浅析砖烟道加固方法.pdf

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1、城市建筑┃施工技术┃URBANISMANDARCHITECTURE┃CONSTRUCTIONTECHNOLOGY浅析砖烟道加固方法■李芬[摘要]因环保节能降耗的需要，通常会将引风机和增压纤维复合材料。每隔一段距离纵向增加一道纤维复2.67m，灰色、灰褐色，松散，稍湿，主要由粘性风机合并改造，但由于主烟道结构的弯剪力不符合新的要合材料，在砌体的上侧及下侧每隔一段距离增加横土及大量砂粒、石灰岩碎石、碎砖块、煤渣组成，求，在改造过程中常会造成停机改造，影响正常生产。针向纤维复合材料来提高砌体结构的抗弯剪承载力，不均匀。对工作中的常用并推荐的两种方式进行了分析：采用钢烟最后在表面增加保护层

2、。碳纤维材料本身重量轻，②粉质粘土：全场分布，厚度2.0～4.3m，平道以及加固原有砖混烟道。尤其是加固法阐述了三种比较加固施工后基本不改变原结构的外型尺寸，同时基均厚度3.22m，黄褐色，可塑，土质较均匀，切面可行的方法，既能缩小改造波及的范围，也能降低改造的本不增加原结构自重。碳纤维加固几乎不用栓锚固稍有光滑，干强度、韧性中等，摇震无反应。含铁成本，实现最大化的效益定和外物加压，对混凝土原结构几乎没有破坏，加锰氧化物，偶见小姜石。固施工后，装饰施工时无须处理界面，只在碳纤维③粘土：全场广泛，偶有缺失，厚度1.25～[关键词]砖烟道加固碳纤维布片材施工最后工序时洒砂粘贴即可。因此

3、施工工艺5.10m，平均厚度2.16m，褐黄色，可塑。土质较流程简单，施工工期短、效率高。均匀，干强度，韧性高，切面光滑，无摇震反应，20世纪末及21世纪初建设的主烟道大多为主纤维复合材料加固法工程实例，某电厂主烟道含大量黑色斗状铁锰质结核，少量姜石。体采用钢筋混凝土框架结构，维护结构采用砌体结改造如下：④石灰岩：分布广泛，揭露最大厚度9.9m，最构或者烟道部分为砖混结构，烟道支架部分为钢筋（1）厂址概述大深度15m，灰～青色，隐晶结构，层状构造。主混凝土框架结构。近些年来工艺在不同机组负荷下石横发电厂位于山东省肥城市石横镇以北1.5km要矿物成分为方解石，较硬岩，较破碎，掩体基本

4、可以将引风机和增压风机进行合并改造，从而彻底处，东距肥城市约23km，距泰安市约56km；西北质量等级为Ⅳ级。停运增压风机，使引风机、增压风机的总电耗大大距平阴市约10km。厂区和生活区经过胜利路南行至本工程地基持力层为第二层粉质粘土层，地基降低，达到了节能降耗的目的。增引合一的改造工石横镇与泰安～肥城～平阴国家公路相接，公路交承载力特征值为160kPa。当粉质粘土层埋深较深程在各个燃煤电厂纷纷上马。烟道的内部压力由原通甚为方便。有较好的区位优势，属典型的路口电时，清除上部杂填土后，采用天然级配砂石回填碾来的±1200Pa增加到-2000～+4000Pa。主烟道砌厂。压密实至设计基

5、底标高，每层铺填厚度200～体结构部分的弯剪力不能满足要求，需要对主烟道（2）气象条件300mm，压实系数0.95。砌体部分进行改造。某发电厂北面和西面为相对高度约100m的低（4）现有主烟道改造前现状及需要改造后设计笔者在实际工作中倾向于以下两种方法：山丘陵，东面和南面20km范围内为平原，平坦开压力方法一：拆除原有砖混或者维护结构部分改为阔，地貌上属山前洪积扇至肥城向斜盆地的过度地①建（构）筑物设计时间：1988年。钢烟道。更换钢烟道需要拆除原有烟道，设计制造带。该区域宏观上为平原与低山丘陵交接地带。电②原设计单位：水利电力部西北电力设计院。2新烟道，新钢烟道需要做防腐保温处理

6、。且更换钢厂厂区属温带大陆性季风气候，其气候特点是：春③占地面积：190m。烟道虽然整体荷载没有变化烟道支架基础与柱基本季干燥、多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽；冬④用途：烟道。不需要加固，但是更换钢烟道改变了原有结构支撑季寒冷少雨雪。⑤结构总高：20.26m，局部26m。点和传力途径，往往需要对下部烟道支架的框架梁累年各气象要素年特征值如下：⑥结构形式：烟道部分为砌体结构，烟道支架进行加固改造或增加次梁以便于受力接近与原来传历年极端最高大气压力：104430Pa；历年极部分为钢筋混凝土框架结构。力途径等。这种方法需要较长的停机时间、施工工端最低大气压力：98840Pa；多年平均大

7、气压力：⑦柱网尺寸：长度方向28.050m，宽度6.680m。期和充足的资金。101200Pa；多年平均气温：13.6℃；历年极端最高⑧梁、柱材质：混凝土300号。方法二：加固既有的砖混烟道增强自身抗剪切气温：42.2℃；历年极端最低气温：-18.9℃；多年⑨保护层厚度：25mm。承载力，这样的荷载和支撑体系传力都没有变化，平均最高气温：19.2℃；多年平均最低气温：8.9℃；⑩砖75号，混合砂浆50号。下部支撑框架梁体系、柱及基础均不需要改造，且多年平均降水量：65