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1、船电技术
2、应用研究Vol.35No.102015.10船用燃气轮机发电机组控制策略仿真研究1,21,21,2邵梦麟，梁前超，邬健（1．海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室，武汉430033；2．海军工程大学动力工程学院，武汉430033）摘要：对船用燃气轮机转速控制及发电机电压控制进行研究，采用Matlab/Simulink仿真软件，建立燃气轮机发电机组控制系统仿真模型，对其进行突增及突卸负荷仿真实验，结合船舶电网供电指标，研究发电机组一系列参数响应曲线。结果表明在电网负荷大幅度变化情况下，所定制的控制策略能使燃气轮机发电机组具有较好的调速及调压性能，满足船舶电网对供电品质的要求。关键
3、词：综合电力系统燃气轮机发电机组控制策略仿真中图分类号：TK472文献标识码：A文章编号：1003-4862（2015）10-0008-05SimulationResearchofControlStrategyofMarineGasTurbine-generatorSet1,21,21,2ShaoMenglin,LiangQianchao,WuJian（1.MilitaryKeyLaboratoryforNavalShipPowerEngineering,NavalUniversityofEngineering,Wuhan430033,China;2.CollegeofPowerEngi
4、neering，NavalUniversityofEngineering,Wuhan430033,China）Abstract:Boththespeedcontrolofgasturbineandthevoltagecontrolofgeneratorarestudied,andthecontrolsystemsimulationmodelofgasturbine-generatorsetisestablishedontheMatlab/Simulinkplatform.Combinedwithmarinepowersupplyindexes,aseriesofparameterresp
5、onsecurvesofthegeneratorsetareanalyzedbyconductingsuddenloadchangeexperiment.Theresultsshowthatthecontrolstrategycanmakethegasturbinegeneratorsethasgoodspeedcontrollingandvoltageregulatingperformancewhennetworkhasalargevariationoflode,whichmeetstherequirementsofthepowersupplyqualityforshippowerne
6、twork.Keywords:integratedelectricpowersystem;gasturbine-generatorset;controlstrategy;simulation可靠地调节机组转速和发电机端电压，以保证电0引言网频率和电压的稳定性。舰船综合电力推进系统由于具有很高的经济船用燃气轮机发电机组控制包括燃气轮机转性、机动性及可靠性等优势，已成为未来舰船动速控制和同步发电机励磁控制两个方面，转速控[1]力的主要发展方向。燃气轮机由于其功率大、制使机组以恒定转速运行，对船舶电网频率及发重量轻、振动小，成为综合电力系统原动机的理电机有用功率输出有直接影响；励磁控制直接影想
7、选择。而船舶电网作为一个独立运行的孤立电响发电机端电压稳定和发电机的无功功率输出。网，电站容量小，对电力负荷大范围变化比较敏文献[4,5]基于机理建模分析方法建立了燃气轮发[2,3]感。当电网负荷发生波动时，燃气轮机发电机电机组的动力学仿真模型，进一步对燃气轮机的组作为综合电力系统的电源，其控制系统需实时控制策略进行分析研究，但未从保证电网电能品质出发，结合发电机端电压控制进行综合研究。收稿日期：2015-03-14本文围绕燃气轮机发电机组转速及发电机端电压基金项目：国家部委基金资助项目（4010303010403）的控制策略展开研究，采用Matlab/Simulink软件作者简介：邵梦
8、麟(1991-)，女，硕士研究生。研究方向：综合电力系统建模与仿真。建立某单轴燃气轮机发电机组控制系统仿真模8Vol.35No.102015.10船电技术
9、应用研究型，结合船舶电网供电指标，研究所建立控制系变化，调节机组转速，使偏差控制在允许的范围统模型的动态响应特性。内，从而保证机组发出电能的频率品质，转速控制通常采用带惯性的比例算法，输入为给定转速1燃气轮机转速控制系统模型与实际转速的偏差。将同步发电机及其励磁系统作为一个电磁相
