物流枢纽城市的物流用地规划研究.ppt

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1、物流枢纽城市的物流用地规划研究论文结构物流用地规划意义及研究内容物流需求预测分析简介研究背景及意义目前，随着经济全球化进程的推进，国内外贸易发展需求的递增，发展现代物流已成为我国经济寻求新增长点的必由之路。与发达国家相比，我国的物流业还处于相对落后的发展状态，但最近几年出现了物流业发展的高潮——成立了大量的物流企业，建成了相当一部分物流园区，在此基础上，物流业取得了很大发展。与此同时，我们也看到，由于对物流这个产业特性的陌生，以及缺乏科学统一的规划和科学论证，造成了某些地方政府盲目修建物流园区，不符合本地物流发展状况，另外还有一部分物流园区重复

2、建设，出现功能定位不明确、高闲置率等问题。据中国物流与采购联合会统计，全国已建成的物流园区空置率高达60％，仓储设施的利用率不到50％。与此同时，国家“十一五”发展规划纲要明确指出：“大力发展现代物流业，推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售、和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发挥第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术的开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。主要研究内容解析物流枢纽城市及其物流业布局特点。介绍了物流、物流节点、

3、物流枢纽的相关概念及特征，从城市、区域微宏观结合出发来论证物流枢纽城市建设所带来的积极影响，并且就枢纽城市内物流业的布局特点和布局模式进行了一一阐述。物流需求预测分析。通过对物流需求预测的原则、步骤以及用于需求预测一些数学模型的介绍，选取出本文用于物流量预测的数学模型，并构建出各流向流量预测的计算模型，从而推导各物流节点的物流量分摊比率，为计算各节点用地规模提供参考。物流用地规划研究。对物流用地的定义及涉及的城市建设用地分类进行了阐述，并总结物流用地规划影响因素，提出规划原则；重点介绍了物流用地在城市中的布局形式，以及物流节点的规模计算模型，并

4、引出本文用于规模计算的数学模型。重庆市物流用地规划研究。介绍在建设西部物流枢纽的这个大目标下，重庆市具备的发展条件，对重庆市的物流需求进行了预测，并采用荷重法，对重庆市主城区物流用地规模进行了估算。同时根据重庆市物流流向的相关分析，对其物流空间规划中存在的问题一一列举，总结出重庆市物流用地的三级结构，并且对各级结构的特征及规模以及节点间交通网络进行了分析。物流枢纽城市解析及其物流业布局特点物流的定义1997年中国物资经济学会代表团从日本把物流这个概念第一次带入国内，1997年原国内贸易部决定对物流的定义展开研究，经国家质量技术监督局批准作为国家

5、标准研究项目。2007年5月1日开始实施的《中华人民共和国国家标准·物流术语》(GB／T18354-2006)中将物流定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合"。物流枢纽城市概念物流枢纽城市一般指在区域物流中具有较突出的经济地位、交通优势、信息条件，物流量大且集聚物流要素，并在区域物流规划中需要重点规划和培育，能成为区域物流增长极的城市.物流枢纽城市特征具有良好的区位条件良好的物流产业发展环境交通运输条件好物流人才层次合理素质高科技发展水平高物流需

6、求预测分析物流需求预测的原则延续性原则相似性原则相关性原则统计规律性原则物流需求预测的内容确定需求预测的目标调查、统计和分析现状资料选择预测方法进行预测预测值的校核与修正得出预测结果物流用地规划研究物流用地涉及到的城市用地分类C公共设施用地：农贸市场、小商品市场、工业品市场和综合市场等用地。M工业用地：库房及附属设施用地。W仓储用地：仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附属设施用地。DT对外交通用地：铁路、公路、管道运输、港口和机场等城市对外交通运输及其附属设施等用地。U市政公用设施用地：供应设施用地、交通设施用地、邮电设施用地、环境卫生设施

7、用地等。谢谢老师