资源描述：
《小净距、长距离重叠盾构隧道设计、施工技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、设计研究小净距、长距离重叠盾构隧道设计、施工技术赵巧兰,林巍(中铁工程设计咨询集团有限公司城交院,北京100055)摘要:深圳市地铁3号线工程老街站晒布站区间为最小净老街站晒布站区间(以下简称老晒区间)为左距16m、重叠及过渡段长度达740双延米的重叠盾构区间,区右分修的2条单线隧道,洞径净空54m,由于受老街间设计过程中采用多种软件进行详细的理论分析,确定重叠盾站(车站采用上下重叠的侧式站台形式)控制,左右线构隧道!先下后上∀的施工顺序,研究了上洞施工对下洞的影响隧道(左线在上,右线在下)以轨面高差76m的间距范围、影响程度以及为降低和消除这种影响
2、应采取的措施。重(两隧道最小净距为16m)从老街站以上下重叠的形叠盾构隧道施工过程中,创造性的采用了液压轮式支撑台车,式出发后,左右线以R=350m的曲线下穿多幢房屋、台车在下洞内随上洞盾构机的掘进同步向前移动,解决了传统重叠盾构隧道临时支撑方案安装和倒运困难的问题。在此对东门老街繁华商业区后,在接近东门中路时左右线隧区间设计、施工进行总结,为今后车站、区间设计方案的拟定及道在平面上线间距逐渐拉开,纵断面上轨面逐渐由上重叠盾构隧道的设计、施工提供参考依据。下重叠过渡到左、右平行的结构形式。此时,左线以关键词:重叠盾构隧道;施工顺序;液压轮式台车;监控量测R=35
3、0m、右线以R=600m的反向曲线进入晒布站。中图分类号:U4593文献标识码:A区间设计起讫里程为YDK8+56370~YDK8+文章编号:10042954(2009)10007805889500,区间右线长83313m、左线长835622m,总长度为1668752m,采用盾构法施工。区间上下重叠随着国民经济的高速发展,我国一些发达地区已及过渡段长度约740双延米。区间在右线YDK8+经进入了大规模开发利用地下空间的时代,而地铁的320750处设废水泵房1座,在YDK8+270~YDK8+[1]建设将是我国21世纪城市地下空间开发的重点。31
4、7段以左右线上、下重叠的方式斜穿太阳广场东南角,城市高层建筑采用桩基较为普遍,地铁区间隧道穿越太阳广场与区间隧道有冲突桩基进行了托换或加固。桩基础的情况时有发生,为尽量降低截桩施工的工程左线隧道的纵坡为-295#(220m)、+290#风险和工程费用,有时候有必要在穿越建筑物桩基时(390m)、-20443#(167492m),拱顶埋深为636将区间隧道上、下重叠设置;在进行地块开发时,为避~1688m;右线隧道的纵坡为-295#(220m)、+免因预留地铁穿越条件而过多影响地块的使用,有时25663#(230m)、+295#(325m);拱顶埋
5、深为也按区间隧道上下重叠为其预留通道;在地铁车站的996~2463m。设计过程中,因受交通疏解、管线改迁、既有建(构)筑12地质条件物的影响,为降低工程风险、节约工程投资以及尽量减老晒区间穿越冲洪积平原区,地势平坦,地面高程小对地面交通的影响,有时车站采用将左右线站台上一般5~6m。区间线路经过地段,覆土表层为第四系下重叠的侧式站台方案;为实现2条线的同台换乘,换ml人工填筑的(Q4)素填土、杂填土,其下为冲洪积乘两车站有时均采用左右线站台上下重叠的侧式站台al+plel(Q4)淤泥质土、砂层、黏性土,残积(Q)黏性土,的方案。当车站采用上下重叠的侧式站台方
6、案时,车3k下伏基岩为花岗片岩(2)及花岗片麻岩(Zy)。地站两端的区间隧道也需局部上下重叠。现地铁建设已下水按赋存方式分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水,进入高速发展阶段,因受上述各种条件的限制而在地水位埋深一般1~5m,年内变幅1~2m,地下水补给铁区间局部或全部采用上下重叠隧道的情况将越来越来源主要为大气降水及地表水补给,地下水对混凝土多,有必要对已完成的工程进行总结,为今后重叠隧道无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性,对的设计和施工提供参考依据。鉴于此,现对已施工完钢结构有弱腐蚀性。成的深圳市地铁3号线老街站晒布站重叠盾构区间区间隧道主要穿越<11
7、-1>、<11-1-2>(花的设计、施工进行总结如下。岗片麻岩全风化层)地层,部分区段有<6-2>(残积1老街站晒布站区间概况层)、<11-2>(花岗片麻岩强风化层)地层。13环境条件11线路条件和施工方法老晒区间穿越了密集的房屋建筑群,斜穿太阳广收稿日期:20090811作者简介:赵巧兰(1972),女,高级工程师,1994年毕业于兰州铁道场东南角时,对太阳广场的6根桩基进行了托换或加学院,工学学士。固。老晒区间处于深圳市东门商业中心,地面人流密78铁道标准设计RAILWAYSTANDARDDESIGN2009(10)赵巧兰,林巍小净距、长距离重叠
8、盾构隧道设
