锂电池常见故障.doc

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1、电动车锂离子电池常见故障1、骑行里程短：造成骑行里程短的原因很多。常见的有以下几种：A、电池容量低：排除使用寿命外，一般是其中一只电池性能不好，容量变小。处理办法是更换掉这只电池芯。操作步骤：电池配组，选一只和其他电池性能相近的电池更换上，需要容量测试柜、内阻仪、万用表、点焊机等设备仪器。新选的电池要在容量、内阻、电压等各项指标上和其他电池相近。B、电池没充满电：电动车锂电池由10几只单体电池组成，由于单体间存在差异，在使用过程中会有一只或几只电池电压低于其他电池电压，在充电过程中当其他电池充满电时，这些电压低的电池还没充满电，造成骑行里程短。处理办法是加长充电时间（每次充电12小时

2、），经过几次充放电以后会有很大改善。C、电池内阻变大：由于使用不当或者电池性能不良，电池组中个别单体内阻变大，在使用时这部分电池电压会很快变小，达到放电保护电压时整组电池会停止放电。处理办法和A项相同。D、放电平台低：由于电池内部性能发生改变造成。处理办法是更换电池。E、使用环境的改变：由于环境温度太低，造成季节性骑行里程短。处理办法是不要在低温环境充电，要在室温下充电，会有所改善。2、电池不放电：造成电池不放电的原因主要有以下五点：a、保险丝管烧断，需要更换同规格的保险丝管；b、保护板出现故障：更换保护板；C、电池出现问题：电池组中有一只或几只电池电压低于放电保护电压。处理办法是更

3、换这些电池。d、电池内部开焊或者点焊不牢固镍片、镍铝带脱落：处理办法返厂重新点焊、超声焊，把开焊点处理好。e、其他故障如放电口接触不良、控制器故障等。1、电池不充电：主要有以下几点：A、保护板出现故障：更换保护板；B、电池出现问题：电池组中有一只或几只电池电压高，出现严重的电压分化。处理办法是更换这些电池。C、充电器故障：更换充电器D、电池内部开焊或者点焊不牢固镍片、镍铝带脱落：处理办法返厂重新点焊、超声焊，把开焊点处理好。E、其他故障如充电口接触不良等。各类电池分析对比蓄电池分类锂离子电池镍氢电池镍镉电池镍锌电池铅酸电池正极锂过度金属氧化物氢氧化镍氢氧化亚镍氢氧化亚镍二氧化铅负极石

4、墨储氢合金氧化镉氧化锌海绵铅隔膜PP/PEPP或PEPP尼龙玻璃纤维棉玻璃纤维电解液有机锂盐KOHKOHKOH稀硫酸标称电压3.0—3.7V1.2V1.2V1.6V2.0V体积能量密度350—400wh/l320—350wh/l160—180wh/l170wh/l65—80wh/l重量能量密度180—200wh/kg60—65wh/kg40—45wh/kg55—60wh/kg25—30wh/kg电池原理离子迁移氧化还原氧化还原氧化还原氧化还原充放电方法恒流—恒压恒流恒流恒流恒流充电终点控制恒流限压—△V/恒流限时—△V/恒流限时—△V/恒流限时限流稳压安全性有一定隐患安全安全安全安全

5、环保性环保环保镉污染环保铅污染工作温度范围0—45℃—20—45℃—20—60℃—20—60℃—40—70℃二、锂离子电池按正极材料分类电池正极材料标称电压3.7V3.6V3.8V3.6V3.2V充放电压范围2.8—4.2V2.8—4.2V3.0—4.2V2.8—4.2V2.0—3.8V正极比容量145mAh/g145mAh/g100mAh/g170mAh/g125mAh/g正极压实密度3.7—4.13.4—3.83.0—3.43.3—3.72.1—2.5体积比能量380—430Wh/l330—380Wh/l210—250Wh/l340—390Wh/l140—160Wh/l安全性较差

6、好好较差很好晶体结构层状层状尖晶石层状橄榄石形目前市场上电动自行车使用的电池品种很多。除了使用量最大的阀控密封式铅酸蓄电池以外，还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、锌空电池等等。这些蓄电池都具有各自独特的优点。　　铅酸电池　　其中，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非

7、常不理想的。胶体电池　　胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70w