三标便道施工方案.doc

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1、目录一、编制依据2二、工程概况2三、便道的修建标准43.1设计标准43.2一般地段便道设计53.3水塘地段便道设计63.4沟渠地段便道埋设圆管涵设计6四、便道的施工74.1测量放线74.2施工工艺74.3施工方法8五、施工组织安排11六、施工标准化管理116.1管理制度标准化116.2人员配备标准126.2.1投入本工程的劳动力配置计划表126.3现场管理标准化136.3.1设备配置136.4过程控制标准化136.4.1质量保证措施146.4.2安全保证措施146.4.3雨季及日常维护措施147环境保护

2、15一、编制依据(1)《临海高等级公路如东段施工图纸》(2)江苏临海高等级公路如东段工程《指导性施工组织设计》(3)江苏临海高等级公路如东段三标《工程量清单》二、工程概况江苏临海高等级公路工程如东段3标起点位于桩号K39+700,路线向东南前行,跨越陆家河、卫海闸河,下穿海洋铁路(规划),然后连续跨越省道S221和洋口港池(规划,现为四贯河),终于洋口大桥东桥头,桩号为K48+100,路线全长8.4km。本标段施工便道统一设置在线路里程方向左侧,紧贴70m红线修建。便道所经过的所有沟、河和鱼塘均须贯通。

3、便道在设计主线中有桥梁的河流通过搭设钢便桥贯通,在设计主线中有管涵的沟渠通过设置圆管涵贯通。施工便道所设置圆管涵一览表序号对应主线中心桩号结构型式孔数-跨径右偏角涵洞长度涵管总长(m)(n-m)(度)(m)1K39+776圆管涵1-,1.5m160°20202K40+279圆管涵1-,1.5m90°10103K40+361圆管涵1-,1.5m85°11114K40+666圆管涵2-,1.5m75°10205K41+068圆管涵1-,1.5m90°886K41+473圆管涵1-,1.5m90°997K41

4、+982圆管涵2-,1.5m90°9188K42+576圆管涵2-,1.5m90°10209K43+150圆管涵2-,1.5m90°91810K43+662圆管涵2-,1.5m90°163211K43+789圆管涵2-,1.5m90°163212K44+300圆管涵1-,1.5m90°8813K44+895圆管涵1-,1.5m95°8.48.414K45+471圆管涵1-,1.5m95°8.48.415K46+195圆管涵1-,1.5m90°8.48.416K46+635圆管涵1-,1.5m85°991

5、7K46+891圆管涵1-,1.5m80°9918K47+146圆管涵1-,1.5m85°8819K47+670圆管涵1-,1.5m95°101020K48+070圆管涵1-,1.5m110°1616合计213.2m283.2m三标施工便道钢便桥一览表序号桥梁中心里程跨越河流便桥长度(m)便桥跨数(n)1K43+724陆家河4842K45+980卫海闸河2423K47+738 四贯河363合计108三、便道修建标准施工便道路基顶宽5.5m,路面宽4.5m。,道路边坡采用1:1.5,路面横坡为2%。便道施

6、工完毕后,在便道两侧填筑50cm素土护坡。便道压实采用重型击实标准,分层压实。原地面翻松后压实度不小于90%,石灰土压实度不小于93%。3.1一般地段便道设计一般路段便道结构采用15cm清表+翻拌20cm5%石灰土+30cm10%石灰土+20cm泥灰碎石+3cm磨耗层,便道边坡采用1:1.5,路面设置2%单向排水横坡,并在线路外侧设置排水沟。便道施工完毕后,在便道两侧填筑50cm素土护坡。断面设计图见图2-1一般地段便道设计断面图。3.2水塘地段便道设计在纵向便道横穿河沟水塘时,需先排水,再清除50cm

7、淤泥,回填5%石灰土至原地面,原地面以上结构采用30cm10%石灰土+20cm泥灰碎石+3cm磨耗层,便道边坡采用1:1.5,路面横坡为2%。便道断面图见图2-2水塘地段便道设计断面图。3.3沟渠地段便道埋设圆管涵设计具体施工按图2-3便道埋设1.5m圆管涵断面设计图管基混凝土采用C30,可分两次浇筑,先浇筑底下部分,用振动棒振捣密实,管底混凝土厚度为22cm。注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2~3厘米,待安放管节后再浇筑底以上部分。管节接头处3cm厚,宽20cm的1:3的M7.5水泥砂浆抹带。3.

8、4会车平台在施工便道适当的位置设置会车平台,会车平台长10米,在10范围内将便道路基拓宽2米,在便道范围内,平均每隔500米设置一处会车平台,左右相错设置。会车平台尽量修筑在一般路段处,避免在河塘处设会车平台,会车平台结构同相应便道。原地面翻松后压实度不小于90%,石灰土压实度不小于93%。施工便道每延米数量见表2-1施工便道每延米工程数量表表2-1施工便道每延米工程数量表序号便道填5%灰土清表填10%灰土泥结碎石磨耗层素填土m3m3m3m

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