非核蒸汽冲转试验可行性分析.pdf

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1、工业技术ChinaNeWTel32014NO．05(上)非核蒸汽冲转试验可行性分析王文华王云崎(中国核电工程有限公司调试部，北京100000)摘要：汽轮机组非核蒸汽冲转试验是核电工程建设过程中的一个重要里程碑，试验的成功，标志着机组的二回路部分已初步具备了整组启动的条件。本文根据具体案例分析介绍了核电机组非核蒸汽冲转试验的理论依据以及准备、实施过程。关键词：核电；非核蒸汽；冲转；理论依据中图分类号：TK26文献标识码：A1概述汽轮机首次非核冲转采用“操作人速上升。因为在第二次冲转过程当中已汽轮发电机组首次非核蒸汽冲转主员自动”方式，由高压缸两只调节汽阀同经进行了摩擦听音检查

2、，所以此次冲转没要目的是要尽早的暴露汽轮机组在安装过时开启或关闭来控制汽轮机的转速。有在200r／min停留，而是直接以30r／min程中的隐藏的各种问题，并提早解决。非主控室操纵员按汽轮机“复位”按钮，的速率上升至780r／min左右。此过程当核蒸汽冲转利用一回路主泵运行和稳压器并在DEH画面上设定汽轮机的目标转速中，顶轴油泵以及低压缸末级喷淋阀均自电加热器_T作输入的能量使一回路主冷却200rpm和升速率50rpm。并按下“GO”动动作，现场无异常，汽机各项参数正常。剂系统升温升压，主冷却剂流过蒸汽发生按钮，汽轮机开始升速。现场检查汽轮机随后，操纵员在DEH中重新设定目

3、标转器时将热量传递给其二次侧的给水而产生各轴瓦的振动和温度均在正常范围，各轴速为1100r／min，升速速率50r／min。11的饱和蒸汽作为汽源，经过充分蓄能后将承回油温度与机组冲转前相比也无明显变时06分，汽机转速达到1100r／min，并汽轮发电机组的转速升至3000转／分钟。化，各辅助系统的各项运行参数均正常。在此平台稳定20min进行高速暖机。期间，2试验准备就地手动打闸停机，汽轮机转速开始下降，现场现场各项检查均无异常，轴瓦温度、2．1非核冲转的理论依据汽轮机处于惰走状态。就地对汽轮机进行轴承振动正常。暖机结束后，操纵员在冲转成功的关健在于主要是一回路磨擦检查，

4、利用听音棒倾听汽缸、轴承油DEH中重新设定目标转速为3000r／min，(包括蒸汽发生器)能否给汽轮机提供足挡和汽封等处各动、静部件，未监听到磨升速速率200r／min，以求快速通过共振够的蒸汽用于冲转，而这又取决于两个方擦音。区，然后以150r／min的速率升至1650r／面：一是汽轮机冲转的蒸汽需求量M1；3．2低速暖机min，之后又以200r／min的速率上升至二是一回路(包括蒸汽发生器)所能提供当汽轮机转速降至50rpm时，分别2900r／min。当汽机转速达到2900r／rain的蒸汽量M2。在就地和主控复置汽轮机，并在DEH画之后，操纵员降低升速速率至75r／m

5、in，计算结果显示在汽轮发电机冲转过面上设定汽轮机的目标转速600rpm和升目标3000r／min。汽轮机在11时36分达程中，系统能在35min时间内提供79．6T速率50rpm，汽轮机升速。当转速达600到3000r／rain的预定转速，并在此平台稳蒸汽；在冲转期间，由于反应堆冷却剂温rpm时，汽轮机在此转速下进行低速暖机。定运行6分钟。11时42分，操纵员在主度下降，引起其体积收缩，除了稳压器水操纵员分别在主控计算机中和现场进行全控手动打闸停机，汽机转速稳定下降，在容积补偿，需额外增加上充流量5．4T，才面检查，系统各项运行参数未见异常。通过各个共振区时轴承有较大振动

6、，最大能避免稳压器电加热器裸露；蒸汽发生器3．3高速暖机至384in，其他无异常，汽轮机于l2时仅靠水位下降能提供58．8T蒸汽，所以需低速暖机2O分钟后，操纵员重新设45分达到0转速，现场手动投入盘车，额外补充20．8T给水，才能提供79．6T蒸定汽轮机的目标转速为1100rpm和升速非核冲转试验结束。汽率为150rpm。汽轮机继续升速。当转速结语2-2系统准备达到1100rpm时，汽轮机开始高速暖机。通过理论计算，以及根据实际机组在汽轮机非核蒸汽冲转之前，常规3．4汽轮机冲转至3000rpm数据分析，利用一回路主泵运行和稳压器岛部分主机以外的各个系统的调试：亡作已重新调

7、整新调整SG水位及一回路电加热器工作输入的能量使一回路主冷却经基本完成，可以满足非核蒸汽冲转的需各主要参数至初始状态，然后汽机以150剂系统升温升压，使蒸汽发生器产生蒸汽，要，具体检查冲转前常规岛各个系统可用rpm的升速率向目标值3000rpm冲转。将汽轮发电机组的转速升至3000转完全性的方法是核对各个系统调试规程的完成应特别注意监测与测量轴系的临界转速与可行，通过非核冲转案例中暴漏出来的问情况和结果，并要求各个系统负责人签字振幅值，应特别注意机组差胀、轴振动、题来看，非核冲转可以尽早的暴露汽轮机确认。在完成可用