钢板内衬矿仓施工方案.doc

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1、钢板内衬矿仓施工方案本工程为安钢水冶永通公司2#高炉工程—贮矿仓，施工现场位于水冶铁厂厂区。由安钢设计院设计，安钢建安公司公司承建。一、工程概况该工程设计为桩、承台基础，主体为钢筋混凝土框架结构。矿仓位于框架内，钢筋混凝土外壁。δ20钢板内衬，悬挂于框架上，焦碳仓4个，出料口在+6.844m上，焦丁矿仓1个，球团块矿仓3个，块矿仓2个，烧结矿仓10个，出料口在+8.045m上，以上共计20个，分6个规格；内衬钢板仓分别为料仓A*2件，单件重26t；料仓B*2件，单件重26t；料仓C*4件，单件重18t；料仓D*6件，单件

2、重20t；料仓E*6件，单件重21t。二、施工准备图纸下发后，我们组织技术人员，对图纸进行了认真会审，开工前，对工人进行施工操作及技术交底。结合现场实际情况，因场地小，无予制场地，决定在我单位流寺铆焊加工厂制作，然后运至现场组对吊装。针对该工程特点，组织并成立了水冶工程施工项目部：项目组织机构序号职务姓名人数备注1项目经理谢立功1人2项目技术负责人段忠喜1人3技术员王海明1人4质检员孟志强1人5安全员郭天富1人6电焊工25人7气割工15人施工机具计划序号设备名称设备型号数量备注1汽车式起重机120T1台2汽车式起重机65

3、T1台3汽车式起重机25T1台4平板车30T1辆5电焊机15台6自动切割机4台7磁力钻4台8倒链2T8台9千斤顶10T4台三、施工方案1、预制:通过排板、对各规格料仓进行合理计算。（详见排板图附后）预制成片,片状组对成横向焊缝，仓体分为上下两节，即斜板段和直板段。斜板段钢板净重11.234t实际排板用料13.95t。耗率为：24.17%。板材切割，采用半自动切割机，V型600坡口，手工电弧焊。在预制成型后片状板上，按图纸设计要求，采用机械加工钻空，（见图）间距200梅花桩布置，钻空费用执行公司相关规定。综述以上制作部分，

4、在工程决算时，不扣除该部分的水电费。2、组对:将预制成片状板组对，形成图示要求。仓内加设钢支撑，以防变型。材料用φ108*4.5焊管，δ12钢板0.15m*0.15m,料仓分4层加固。（如下图）3、运输由于该构件面积大，给运输带来很大不便。每个仓片状料运输,用30t平板车1台班，25t吊车1台班，从流寺予制厂运至安装现场,运距20Km。4、施工顺序临时支架制安,定位后--钢支架内衬400mm法兰安装、予埋螺栓安装---木工斜料仓段支模---斜料仓钢筋施工---斜料仓钢内衬安装5、安装为了保证钢料仓坐标不偏移和支撑料仓重力

5、不下沉,通过计算:砼斜料仓单重60T,钢结构内衬仓20T,在料仓出料口正下-0.2m位置上，增设C25钢筋混凝土基础2.1m*2.1m*0.5m（见图），以便固定临时支架，支撑料仓控制位移。基础设δ12*0.3m*0.3埋铁4块（见图）。支撑料仓临时支架，采用φ159*4.5焊管制作，单支立管荷载20T（不超过荷载极限值）,在流寺加工厂予制,详见示意图（三），安装时将临时支架固定于-0.2m砼基础上，在+8m支架上和四周砼柱水平连接，增强临时支架稳定性。材料采用φ108*4.5焊管，埋件用δ12钢板0.3m0*0.3m,

6、用量以图纸几何数据为准。安装时增加25t吊车，每个临时支架0.5台班,支架重1.5T（吊车臂长20m,工作半径14m,安全吊重2.2T）。临时支架运输，每2架增加30t平板车1台班，25t吊车1台班。料仓分两段安装,斜板段，重约15t。增加采用100t吊车，每段1台班，臂长27m，工作半径12m，安全吊重15.5T。用16t吊1台班配合四周支撑固定。直板段重22t，增架采用120T吊车，每段1台班（臂长27m，工作半径13m，安全吊重23T）直板段安装完毕后，砼强度达到80%以上，拆除四周固定支撑及料仓内的临时支撑和料仓

7、下的临时支架。每个料仓支架拆除需增加16t吊车半台班，30t平板车1台班运至甲方指定位置。四、安全措施1、安全管理措施（1）工程开工之前首先建立、健全安全组织，成立以项目经理为主的安全保证体系，做到安全工作层层有人抓，及时向全体施工人员贯彻上级有关各种安全文件精神，组织学习各项规章制度，对不安全因素及时解决处理。（2）坚持每周安全活动日制度和班前强化制度，系统地学习各项安全制度及操作规程，对每周中关键部位的安全情况进行讲评。（3）工地设专职安全员一人，负责工地的安全检查监督工作，对各种不安全因素及时督促工地进行整改，对工

8、地安全工作执行安保科一票否决权。（4）汽车、吊车司机、电工、电焊、气焊等特殊工种的安全操作许可证。（5）每项工序开工前，技术人员必须作出书面安全交底，班组长每天上班前要有针对性地进行安全教育。2、安全制度措施（1）所有员工都应加强安全意识，树立“安全第一，预防为主”的方针，建立以班组长安全员为首的安全体系。（2）工地