基坑地基处理方案.doc

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1、目录第一章编制依据1第二章工程概述12.1工程简介12.2工程概况12.3现场基坑边坡情况1第三章原因分析23.1现场地质情况23.2情况分析2第四章处理方案3第一章编制依据1.1施工合同文本1.2设计院提供施工图纸1.3地勘报告及现场施工实际所遇到情况第二章工程概述2.1工程简介1、工程名称：2、工程地址：3、建设单位：4、设计单位：5、监理单位：6、勘察单位：7、施工单位：2.2工程概况1、工程概况本工程主楼下采用CFG桩复合处理地基，筏板基础；车库下采用自然地基，平板式筏形基础。本工程位于河南境内，郑州市黄河

2、南侧。A、B、C、D四个地块均包括多栋2层、22层、30层建筑及一层地下车库。2、基坑周围环境概况场地周边空旷，无建筑物，周边环境比较简单。2.3现场基坑边坡情况现场C地块10号楼在电梯基坑开挖过程中，由于基坑边坡土层含水率过大，已出现流砂及塌坡现象，已开挖的基坑处由于外部水进入，周边土体破坏及流失。基坑底部含水量大，渗水严重。电梯基坑渗水，流砂土层破坏及流失基坑底部渗水第三章原因分析3.1现场地质情况根据地址勘察报告：场地内土主要为粉土、及粉质粘土。第一层①粉土（Q4al+pl）：该土层的层位稳定，分布于整个场地

3、；层厚1.90～4.20m（平均3.18m），层底标高为74.80～77.50m（平均76.25m）。第二层②粉土（Q4al+pl）：该土层的层位稳定，分布于整个场地；层厚3.10～6.00m（平均4.81m），层底标高为69.95～73.10m（平均71.45m）。第三层③粉质粘土（Q4al+pl）：该土层的层位稳定，分布于整个场地；层厚3.70～7.40m（平均4.98m），层底标高为64.35～68.40m（平均66.47m）。经过现场勘察后，基础部位土层主要为粉土及粉质粘土，符合地址勘察报告。3.2情况分析

4、根据现场勘察分析，产生地基土破坏及电梯基坑出现流砂、塌坡的主要原因有：1、由于近期适逢雨季，电梯基坑开挖期间，连续出现雨天，主楼基坑长时间被水浸泡，由于粉土及粉质粘土层含水量高，导致现场出现流砂、塌坡的情况，已成型的电梯基坑也被水流破坏。2、基坑边坡底部出现渗水情况，渗出的明水汇集后，流入主楼位置基础内，浸泡土体。第四章处理方案针对现场出现的情况，拟采取以下方式处理该部位基础1、及时排水针对雨季影响，应及时将电梯基坑内水抽出，保证无积水，防止有明水侵泡地基，破坏基坑土层。边坡出现护坡开裂及塌坡的现象，则及时采用工字

5、钢及沙袋进行加固（详见基坑加固方案）。基坑边坡加固措施2、由于基坑边土体含水量较大，渗水严重，应停止向基坑上部排水沟内排水，避免因排水沟漏水而产生的渗水。3、针对电梯基坑及主楼基础土层破坏的情况，采用如下措施进行处理：（1）基坑表面因水流冲刷形成的沟槽，应采用砂石料回填夯实。（2）电梯基坑靠近筏板边缘一侧，根据图纸不放坡，所以安排工人紧急抢工，一边清除烂泥一边砌筑立面砖胎模，防止此位置烂泥不断滑入基坑内。（3）对于已被破坏的电梯基坑部位，清除较差土质后，采用挂网混凝土面层，面层厚度80mm，但在斜坡面土层流失位置要

6、用混凝土将此处填灌密实，坡面钢筋网片为盘圆6.5@200x200双向配置，混凝土标号为C15。（4）对于基础表面形成的含水率较大的橡皮土或其他土层被扰动的部位，采用砂石料换填处理。