探究公路桥梁工程预制梁施工管理

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1、探究公路桥梁工程预制梁施工管理　　摘要：在公路桥梁工程的预制梁施工管理过程中，要恰当地协调预制梁的施工管理工作，需要控制和协调预制场建设与经济成本的关系，把握好预制梁建设的工期、成本、进度等相关要求。此外，还需要进行调整来满足个体工程的需要，展示个体工程的特点。本文根据笔者工作经验对,并结合某工程50米T梁施工案例，从混凝土施工、安全、质量、设备、工序的控制等方面，对公路桥梁工程预制梁的施工进行了探讨。关键词：公路桥梁工程预制梁施工中图分类号：U445文献标识码：A正文：一、预制梁场场地选址及布置由于预制梁本身体量大、重量大的特点，通常需要在梁场提前

2、进行预制。而梁场的布置形式则需要根据预制梁的规格进行相应的设计，同时其布局要有利于相关项目的施工。根据笔者从业经验，预制梁的选址应该注意以下五个方面的问题：一是选址应位于桥群附近，尽量缩短运梁距离，加快施工进度；二是减少不必要工程量，做好成本控制；三是要交通便利，少占耕地。在对梁场布置进行设计时，要考虑工程造价、施工进度、工序以及安全等多方面的因素。7二、预制梁场场地的施工建设地基是工程的基础，因此基础是否牢固对于整个工程的影响巨大。只有保证了稳固的基础，才能够为进一步的建设提供保障。因此，对于目前的工程来说，打好地基是施工建设的重要一环。预制梁台座

3、的设计一般按照浅基础进行，因此台座质量的高低会对预制梁有着决定性的影响。它不仅决定着预制梁的质量，还会对其施工进度和制作成本产生巨大的影响。所以，在施工之前一定要对台座和地基进行精密设计。预制梁的台座设计分为地基和基础设计两个方面，一方面，要保障预制梁地基的稳固，通过对地质、土壤环境的了解后，需要保证在地基经受一定的载重时其变形能够保持在一定的范围内。另一方面，基础设计需要根据不同的地质满足不同的要求，保障基础在强度、稳定等各方面性能满足设计要求。除了上述两方面外，还需要在耐久性问题上下足够功夫。需要满足预制梁在一定工作环境中能够有保持较长时间，这样

4、的情况下能够保证预制梁能够有持续稳定的工作环境，保证预制梁的长时间的稳定。三、50米T梁施工案例分析1.T梁模板工程措施7本文以某工程公路项目工程中的50m预制T梁施工管理为例。由于50m预制T梁较高，并且占地较大，因此在施工时需要特别注意以下几个方面，从而保证其正常的工作。在模板的安装过程中需要防止T梁模板的倾覆，要对T梁模板进行良好的固定。每就位一块模板，及时用钢丝绳将模板加固于在台座两侧预留的倒“U”型埋件上，防止模板向钢筋侧倾覆；模板外侧采用圆木支撑，防止模板向钢筋外侧倾覆。各种预埋件在模板安装时一并埋设，或焊接或绑扎，采取合适的方式，保证安

5、装的准确性。模板支设和钢筋安装相互配合，局部妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。对拉螺杆和地托，可防止侧模板移位和凸出，这些部位螺丝要良好地紧固。锚垫板提前用螺丝紧固在端头模板上，端头模板为定型设计。提前根据图纸尺寸放样出锚垫板的位置，保证其锚固面与钢束垂直。螺旋筋用铁丝绑扎，使其紧贴在锚垫板后面，螺旋筋中心线和锚垫板中心线重合。2.梁混凝土施工措施7需要对梁混凝土采取T梁混凝土的浇注方式，并且在制作的过程中需要保证整体一次浇注成型，保障项目的整体性。在混凝土初凝之前，需要保证在此进行浇注，并且需要一次性完成。裂纹对于梁混凝土有着巨大的影响，一点

6、出现裂纹就会对破坏整个工序。因此，需要采取下列方式来防止裂纹的产生。对混凝土的初凝时间进行严格把握，保证初凝时间严格满足预订需要，从而保证产品质量；混凝土需要良好的施工设备，能够在较短的时间内完成浇注；对施工过程进行严格监控，保证每个环节都能够遵循生产程序，一旦发现不合理的施工情况迅速的采取适当措施，这样能够有效地提高生产质量，防止裂纹产生；保持一定控制分层的厚度，正常的分层厚度在40cm左右，并且两层混凝土之间的时间间隔要保持在半小时之内。3.施工过程保证控制措施对于50mT梁，由于其运输距离较长，材料造型较大，设施建设的难度较大，并且在建设的过程

7、中存在很大的危险因素。因此，在进行建设的过程中需要从以下几个方面进行控制，从而保证其正常运行。4.安全保证控制措施对于工程的安全性需要事先进行评估，对于可能存在的问题要提前制定预防方案。在施工过程中，有部分环节存在着较大的安全隐患或者可能导致安全问题，这就需要在工程施工之前事先制定预防方案，如进行安全演练、对施工人员进行特殊提醒等。此外，需要对员工们进行专业的培训，保证其工作的正确性、规范性，从而保证工作安全顺利的进行。工作人员需要对每天的工作进行总结，对于可能存在的问题要及时指出，从而提高安全系数，保证安全的工作环境。5.质量保证控制措施7重视架梁

8、质量，严把架梁质量关，从施工开始之前就需要对预制T梁架设进行系统的分析，总结出工程的重点和难点，从而在工作时