新POLO技术培训手册备课讲稿.ppt

《新POLO技术培训手册备课讲稿.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、新POLO技术培训手册一.底盘部分1.1升高车轮悬挂至无负载重量位置发动机和变速箱举升装置V.A.G1383A张紧带T10038定位件T10149在车辆处于无负载重量位置（普通位置）时，所有连接到橡胶金属支承的底盘部件的螺栓才能被拧紧。橡胶金属支承的扭转程度是有限的。否则会导致橡胶金属支承受压，并最终缩短使用寿命。在升降台上的该位置可以通过使用发动机和变速箱举升装置V.A.G1383A和定位件T10149升高相应的车轮悬挂进行模拟。在升起一侧车桥前，必须用张紧带T10038将车辆牢固地固定在升降台支撑臂

2、上。一.底盘部分1.1升高车轮悬挂至无负载重量位置若不绑定车辆，则可能存在车辆从升降台上滑落的危险。只有轮毂中心至轮罩下沿之间达到尺寸a，才允许拧紧对应螺栓/螺母。尺寸a取决于安装底盘的离地高度：注意!如果发动机和变速箱举升装置还放在车辆下面，不要升起或者放下车辆。不要一直让发动机和变速箱举升装置V.A.G1383A置于车辆底部，不需要时应将其移开。-以规定的力矩拧紧相应的螺母和螺栓。-降下车轮轴承壳体。-拉出车辆下的发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-。-拆卸定位件-T10149-。底盘离地

3、高度a单位mm标准底盘（G09/G10）366±10mm一.底盘部分1.2前桥部分：副车架，稳定杆，下摆臂一.底盘部分1.3检查主销球头检查轴向间隙:将摆臂按右上图所示箭头方向用力向下拉并重新向上推。检查径向间隙:将车轮下部按右下图箭头方向用力向内和向外按压。在这两项检查中，不允许有明显的、能够看得见的“间隙”存在。一.底盘部分1.4主销球头上的安装标记左侧主销球头（右上图)14”/15”底盘上标有“L4”的箭头指向行驶方向。右侧主销球头(右下图）14”/15”底盘上标有“R4”的箭头指向行驶方向。准确

4、标记主销球头的安装位置！主销球头安装位置不正确会导致主销后倾角产生偏差。一.底盘部分1.5摆臂前部橡胶轴承的更换将橡胶金属轴承轻轻地压入摆臂中。1压杆VW412-2管件2010-（大内径朝向摆臂）3压板VW402-尺寸-a-和-b-必须相同。一.底盘部分1.6摆臂后部橡胶轴承的更换摆臂的后部橡胶金属轴承的安装位置：其中一个凸起的箭头对准摆臂上的标记箭头A。凸轮箭头B必须朝向车辆外侧。压入橡胶金属轴承。一.底盘部分1.7拆卸和安装稳定杆使用环形扳手Hazet6630c-16-（右下图1）和扭矩扳手Haze

5、t6282-1CT-（右下图2）将六角螺母松开。一.底盘部分1.8安装稳定杆的橡胶支承如右图所示，确保橡胶支承-1-的外边缘靠在挡块-2-上。一.底盘部分1.8车轮轴承的结构如右图所示，前悬挂与老款Polo一样。一.底盘部分1.9拆卸和安装带车轮轴承的轮毂使用压装液压机SVW6101所需要的专用工具：装配工具3253装配工具T10064压盘40-105压杆VW408A压板VW401-压杆VW407开口扳手3312或T10356/2一.底盘部分1.9拆卸和安装带车轮轴承的轮毂拆卸：见右图将车轮轴承壳体从车

6、上拆下。用油压机和专用工具压出带车轮轴承的轮毂。用润滑脂-G052723A2-涂遍孔的内壁。安装：见下图用油压机和专用工具安装带车轮轴承的轮毂。一.底盘部分1.9悬挂支柱悬挂支柱支承的安装位置悬挂支柱支承的凸缘（下图箭头）必须朝向弹簧座。安装和拆卸悬挂支柱：方法与老POLO和途安一样。一.底盘部分1.9悬挂支柱拆卸螺旋弹簧：1弹簧张紧器V.A.G1752/1或Hazet4900-2A2棘轮扳手，普通型3T10001/8或Hazet4910-74T10001/11或Hazet4910-15T10001/5

7、或Hazet4910-216弹簧保持架V.A.G1752/7或Hazet4900-11一.底盘部分1.9悬挂支柱注意螺旋弹簧在弹簧张紧器-V.A.G1752/7-上的正确位置（右上图箭头所示）。安装螺旋弹簧用弹簧张紧器V.A.G1752将螺旋弹簧安装到弹簧座底部。螺旋弹簧的尾部必须紧贴挡块（右下图箭头A）和凸耳（右下图箭头B）。将弹簧座，深槽滚珠止推轴承和悬挂支柱轴承安装到弹簧上。悬架支柱轴承的凸肩（下图箭头）必须指向弹簧座。一.底盘部分1.9悬挂支柱将新六角螺母拧在活塞杆上：1弹簧张紧器V.A.G17

8、52/1或Hazet4900-2A2棘轮扳手，普通型3T10001/8或Hazet4910-74T10001/11或Hazet4910-15T10001/5或Hazet4910-216弹簧保持架V.A.G1752/7或Hazet4900-11一.底盘部分1.10后桥部分后桥与老款POLO结构相同。二.车轮定位部分2.1概述只有在行驶里程达1000至2000公里后才适宜进行车轮定位，因为这时螺旋弹簧完成了它的调整过程。在调整过程中，应尽量达到