最新哈工程船舶辅机--13-船舶空气调节装置课件教学讲义PPT.ppt

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1、进入夏天，少不了一个热字当头，电扇空调陆续登场，每逢此时，总会想起那一把蒲扇。蒲扇，是记忆中的农村，夏季经常用的一件物品。　　记忆中的故乡，每逢进入夏天，集市上最常见的便是蒲扇、凉席，不论男女老少，个个手持一把，忽闪忽闪个不停，嘴里叨叨着“怎么这么热”，于是三五成群，聚在大树下，或站着，或随即坐在石头上，手持那把扇子，边唠嗑边乘凉。孩子们却在周围跑跑跳跳，热得满头大汗，不时听到“强子，别跑了，快来我给你扇扇”。孩子们才不听这一套，跑个没完，直到累气喘吁吁，这才一跑一踮地围过了，这时母亲总是，好似生气的样子，边扇边训，“你看热的，跑什么？”此时这把蒲扇，是那么凉快，那么的温馨幸福，

2、有母亲的味道！　　蒲扇是中国传统工艺品，在我国已有三千年多年的历史。取材于棕榈树，制作简单，方便携带，且蒲扇的表面光滑，因而，古人常会在上面作画。古有棕扇、葵扇、蒲扇、蕉扇诸名，实即今日的蒲扇，江浙称之为芭蕉扇。六七十年代，人们最常用的就是这种，似圆非圆，轻巧又便宜的蒲扇。　　蒲扇流传至今，我的记忆中，它跨越了半个世纪，也走过了我们的半个人生的轨迹，携带着特有的念想，一年年，一天天，流向长长的时间隧道，袅哈工程船舶辅机--13-船舶空气调节装置课件一、对船舶空调的要求船舶空调主要用于满足人们对工作和生活环境舒适和卫生的要求。它与某些生产工艺和精密仪器等所要求的恒温恒湿空调不同，对

3、温、湿度等空气条件的要求并不十分严格，允许在稍大的范围内变动，属于舒适性空调。船舶空调装置应能在规定的舱外空气设计参数下，使室内空气条件符合以下要求。“四度”第一节概述2(1)温度就空调来说，使人舒适与否最重要的是能在一般衣着时自然地保持身体的热平衡，其中影响最大的是空气的温度。我国船舶空调舱室设计标准是：冬季室温为19—22℃；夏季室温为24—28℃；夏季室内外温差不超过6—10℃。室内各处温差不超过3—5℃；3我国所定的船舶空调装置设计参数工况项目冬季夏季室内温度19—22℃24—28℃室内外温差6—10℃相对湿度30％～40％40％一50％风速0．35m／s以下新鲜空气量3

4、0—50m3／h.人允许噪声级55～60dB(A)舱外条件(远洋)-18℃80％35℃,28℃(湿球)7二、船舶空调装置船舶空调装置一般都是将空气经过集中处理再分送到各个舱室，这样的空调装置称为集中式或中央空调装置。有的船舶空调装置还能将集中处理后送往各舱室的空气进行分区处理或舱室单独处理，称为半集中式空调装置。只有某些特殊舱室，例如机舱集中控制室，才单独设专用的空气调节器，称为独立式空调装置。8空气处理系统：完成对空气的混合、净化、加热、加湿、冷却、减湿以及消声的任务。在空调中设置进风口、出风口、调风门、空气过滤器、加热器、加湿器、冷却器、挡水板以及空气混合、分配、消声等。91

5、0第二节空调的送风量和送风参数一舱室的显热负荷和湿负荷二空调送风量和送风参数的确定三舱室的全热负荷和热湿比集中式空调系统是靠不断向空调舱室内送入经过处理的空气，同时排出等量的室内空气，从而维持适宜的室内空气的温度、湿度。要确定空调舱室的送风量和送风参数，首先就需分析舱室热量和湿量的来源及数量，并研究各自的平衡关系。11一舱室的显热负荷和湿负荷单位时间内渗入舱室并引起室温变化的热量称为舱室的显热负荷，它主要包括：（1）渗入热：夏季，通过船舶围护结构传入的热量约占舱室显热负荷的26%~31%;（2）太阳辐射热：通过外窗渗入的热量约占25%~27%；（3）人体散热量：平均每人约21

6、0kJ/h；人体散热约占16%~18%；（4）照明和其他电气设备散热：约占4%~5%；12（5）食品及其他物料的散热量；（6）燃烧、化学反应及其他工艺过程的散热量；（7）渗透空气带入的热量等。伴随各种散热过程产生的水蒸气量称为舱室湿负荷，单位为g/h。舱室的湿负荷主要来自人体和潮湿物品所散发的水汽。根据气温和劳动强度的不同，每个人产生的湿负荷约为40~200g/h。13二空调送风量和送风参数的确定当舱室内的空气状况稳定时，送风量和从室内排出的空气流量是相等的，换气所带走的热量和湿量应分别与舱室的热负荷和湿负荷相等。14船舶各空调舱室的热负荷是各不相同的；即使是同一空调舱室，其热负

7、荷也会变化；希望能对各空调舱室的空气温度进行单独调节。保持一定的新风量。当外界气候条件很差，全船热负荷超过设计值，而送风量又已达到设计限度时，要保持舱室的温度适宜，就只能靠暂时减少新风量、增大回风量的方法来解决。15空气调节的方法有两种：一是改变送风量，即变量调节；主要通过改变布风器风门开度来实现。变量调节可能影响风管中的风压，干扰其它舱室的送风量，而且会影响室温分布的均匀性，调节性能不如变质调节好。一种则是改变送风温度，即变质调节；在布风器中进行再加热、再冷却或采用双风管系统来