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1、重庆市北碚区滨江路下穿道工程人工挖孔桩安全施工专项方案专家论证1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。重庆市北碚区滨江路下穿道工程人工挖孔桩安全专项施工方案编制单位:中建欣立建设发展集团股份有限公司编制日期:11月0资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。目录第一章工程概况41.1工程概况41.2拟建场地地形条件41.3水文地质条件81.4工程地质条件81.5施工平面布置111.6施工要求和技术保证条件111.7施工危险源识别11第二章编制依据及说明122.1编制说明122.2编制依据12第三章施工计划错误!未定义书签。3.1施工进
2、度计划错误!未定义书签。3.2材料计划错误!未定义书签。3.3设备计划错误!未定义书签。第四章施工技术错误!未定义书签。4.1技术参数错误!未定义书签。4.2工艺流程错误!未定义书签。4.3施工方法错误!未定义书签。4.4检查验收301资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。第五章施工安全保障措施325.1组织保障325.2技术措施335.3应急预案442资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。5.4监测监控50第六章劳动力计划52第七章计算书及相关图纸527.1计算书537.2附图553资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人
3、改正或者删除。第一章工程概况1.1工程概况1、北碚滨江路下穿道位于嘉陵江防洪堤内的现有滨江路,西起文星湾隧道,东至泰吉滨江小区,工程施工不破坏原防洪堤,仅对现有滨江路局部改造,改造长度362m,东侧道路拓宽(现状宽12m拓宽为14m)并增设车行下穿道。起讫里程K0+000～K1+138.20,全长1138m,道路为城市次干道,标准路幅宽度为24m,双向四车道,设计车速30km/h,全线设置下穿道一座:位于里程K0+220～K0+718,全长约498m,在里程K0+440处与规划地下车库相交,设计采用闭合箱形断面框架结构,明挖法施工。人工挖孔桩桩型为圆桩,桩径为1200mm,
4、桩身和护壁砼强度为C30。下穿道左幅桩数量35根,下穿道右幅桩数量32根,下穿道中幅桩数量15根,共82根。桩平均深度约14.5米,桩长最大约为14.8米。桩间净距小于2.5米桩孔,须跳桩施工。2、本工程由重庆市北碚区新城建设有限责任公司投资建设,重庆市地质勘察工程有限责任公司勘察,重庆银桥建筑设计有限公司设计,四川元丰建设项目有限公司监理,中建欣立建设发展集团股份有限公司组织施工。1.2工程地质条件1.2.1气象水文根据重庆市气象局资料,勘察区内的气象特征具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点。气温:多年平均气温(℃)18.3℃;极端最高气温(℃)43℃(8月4
5、资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。15日);日最低气温-1.8℃(1975年12月15日)。最冷月(一月)平均气温(℃):7.7℃。最冷月(一月)平均最低气温(℃):5.7℃;最大平均日温差:11.9℃,出现日期:1953年7月。最热月(八月)平均气温(℃):28.1℃。湿度:年蒸发量(毫米):1079.2毫米;最大年蒸发量(毫米):1347.3毫米,出现年份:1959年。平均相对湿度(%):79%;每年平均绝对湿度(hpa):17.7hpa。降水量:区内以降雨为主,雪、冰雹少见,多年平均降雨量为1163.3mm,其中1998年降雨量最大,为167
6、9.8mm。降雨量多集中在5～9月,其中5月降水最为丰富,平均降水177.2mm。降水不足25mm的少水月为12、1、2月,以1月降水最少,平均18.8mm。多年平均最大日降雨量93.9mm。年平均降雨日为161.3d。日降雨量大于25mm以上的暴雨日数占全年降雨日数的62%左右,小时最大降雨量可达62.1mm。风:年平均风速(米/秒):1.39米/秒。年最大风速(米/速):26.7米/秒,风向:西北;出现日期1981月10日。勘察区东北侧约100m处为嘉陵江,江水自北西向南东流。嘉陵江是地表水最低的排泄基准面,枯水季节一般在11月至次年的4月,最枯水位期为1～3月,汛期洪
7、水由暴雨、久雨形成,多出现在6～9月,是典型的雨源类河流,年流量过程曲线特点是参差不齐的羽状多峰型,河床多年平均洪水位195.97m,多年平均枯水位176.46m,20年一遇洪水位200.93m,50年一遇洪水位203.33m。本段滨江路所处位置属于温塘峡与观音峡之间的顺直微弯型河段,河床开阔,河床断面面积大,水流流速比较稳定,常年平均流速在5
