罗茨风机故障分析及解决方法

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1、设备技术报告罗茨鼓风机运行故障及解决方法简析金陵石化烷基苯厂精制车间:丁鸿俊摘要：本文对车间罗茨鼓风机运行过程中产生轴承箱漏油、温度过高、皮带断裂和异音问题等故障问题原因进行了简析，并根据罗茨风机的工作原理、结构特点以及维修标准提出了相应的解决方法，为今后罗茨风机的故障诊断提供了依据。关键词：罗茨鼓风机；齿轮副；叶轮；运行故障分析及解决方法我车间有两台型号为CS22型罗茨鼓风机，一用一备，设备位号为K-901A/B，为皮带传动。该风机主要为热反应炉F-901及焚烧炉F-902提供助燃风，如果K-901遇故障停车会造成脱硫装置I-901、2、3均连锁停车

2、。金桐火炬出现大量硫化氢。所以保证K-901的连续安稳运行十分重要.存在问题：车间罗茨鼓风机在运行过程中产生轴承箱漏油、温度过高、噪音大及皮带断裂等问题，影响K-901和车间脱硫装置的连续平稳运行。一、K-901罗茨鼓风机主要性能参数如下：进气温度20℃进气压力常压相对湿度50%输送介质干净空气出气压力19.6~98kPa进口流量6.57~36Nm3/min二、工作原理罗茨鼓风机是一种容积式动力机械，两叶轮由一对同步齿轮传动作反向旋转，通过叶轮型面的“啮合”（叶轮之间有一定间隙，并不相互接触）使进气口和排气口隔开，将吸入的气体无内压缩地从吸气口推移到排

3、气口，被输送的吸入气体，在达到排气口的瞬间，因排出侧高压气体的回流而被加压向系统输送而做功。三、K-901运行过程中产生轴承箱漏油、温度过高、皮带断裂等故障问题原因简析不管什么产品可能在长期使用的过程中都会多多少少的出现一些故障，出现故障后我们要仔细分析原因，及时解决问题。罗茨风机主要由齿轮副、叶轮、机壳等部件组成，其产生振设备技术报告动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中存在问题所致。以下就以我车间;罗茨鼓风机K-901为例，主要从它在运行过程中轴承箱漏油、皮带断裂、温度过高、流量不足、电机超载等方面进行分析。1、K-901运行过程中轴承箱漏油

4、的原因：1)油箱位大高，由排油口漏出；　　(2)密封磨损，造成轴端漏油；　　(3)压力高于规定值；　　(4)墙板和油箱的通风口堵塞，造成油泄漏到机壳中。　　解决方法：(1)降低油位；　　(2)更换密封；　　(3)疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞；2、温度过高的可能原因：（1）油箱内油太多、太稠、大脏；(2)过滤器或消声器堵塞；(3)压力高于规定值；(4)叶轮过度磨损，间隙大；(5)通风不好，室内温度高，造成进口温度高；(6)运转速度太低，皮带打滑。解决方法：(1)降低油位或挟油；(2)清除堵物；(3)降低通过鼓风机的压差；(

5、4)修复间隙；(5)开设通风口，降低室温；(6)加大转速，防止皮带打滑。2、流量不足的可能原因：(1)进口过滤堵塞；(2)叶轮磨损，间隙增大得太多；(3)皮带打滑；(4)进口压力损失大；(5)管道造成通风泄漏。解决方法：(1)清除过滤器的灰尘和堵塞物；(2)修复间隙；(3)拉紧皮带并增加根数；(4)调整进口压力达到规定值；(5)检查并修复管道。3、K-901运行过程中皮带经常断裂原因分析：4、电机超载的可能原因：(1)与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；(2)与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；(3)进口过滤堵塞，出口管道障碍或

6、堵塞；(4)转动部件相碰和磨擦；(5)油位太高；(6)窄V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。解决方法：(1)与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；(2)与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；(3)进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；(4)转动部件相碰和磨擦；(5)油位太高；(6)窄V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。<期刊>·理工A(数学物理力学天地生)·理工C(机电航空交通水利建筑能源)·机械工业1　　罗茨鼓风机叶轮与叶轮磨擦　　(1)叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；　　(2)齿轮磨损,造成侧隙大；　　(3)齿轮固定不牢，不能保持叶

7、轮同步；　　(4)轴承磨损致使游隙增大。　　(1)清除污物，并检查内件有无损坏；　　(2)调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；　　(3)重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%；　　(4)更换轴承；　　2　　罗茨鼓风机叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳设备技术报告　　(1)安装间隙不正确；　　(2)运转压力过高，超出规定值；　　(3)运转温度过高；　　(4)机壳或机座变形，风机定位失效；　　(5)轴承轴向定位不佳。　　(1)重新调整间隙；　　(2)查出超载原因，将压力降到规定值；　　(3)检查安装准确度，减少管道拉力；　　(4)检查修

8、复轴承，并保证游隙。　　3　　罗茨鼓风机温度过高　　(1)油箱内油太多、太稠、大脏；　　(2)