高速公路总体开工报告

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1、杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路第八合同段总体开工报告总体开工报告一、编制依据：a、依据现行有效国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程及质量检验标准。岳常高速公路第八合同段《两阶段施工图设计》；《招投标图纸》、b、原则本工程按照先重点后一般的原则，全面规划，统筹安排。对人力、财力、物力的分配，在首先考虑重点和关键工程的前提下，安排好一般工程的衔接，按业主要求工期交付运营使用，严格遵守招标文件规定的格式和内容编写。具体如下：1、安全第一的原则2、优质高效的原则3、确保工期的原则4、科学配置的原

2、则5、布局合理的原则6、协调一致的原则c、规范标准中华人民共和国交通部颁布《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）；中华人民共和国交通部颁布《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；中华人民共和国交通部颁布《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；中华人民共和国交通部颁布《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；中华人民共和国交通部颁布《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）；中华人民共和国交通部颁布《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1

3、—2004）二、工程概况2.1建设地点、工程规模、工期要求建设地点：岳阳市华容县城北工程规模：约1亿3千万工期要求：本工程计划工期为36个月，工程缺陷责任期24个月（从通过交工验收之日算起），保修期五年。计划实质性开工日期：2009年9月25日，计划完工日期：2012年6月31日。第92页杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路第八合同段总体开工报告总体开工报告一、编制依据：a、依据现行有效国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程及质量检验标准。岳常高速公路第八合同段《两阶段施工图设计》；《招投标图纸

4、》、b、原则本工程按照先重点后一般的原则，全面规划，统筹安排。对人力、财力、物力的分配，在首先考虑重点和关键工程的前提下，安排好一般工程的衔接，按业主要求工期交付运营使用，严格遵守招标文件规定的格式和内容编写。具体如下：1、安全第一的原则2、优质高效的原则3、确保工期的原则4、科学配置的原则5、布局合理的原则6、协调一致的原则c、规范标准中华人民共和国交通部颁布《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）；中华人民共和国交通部颁布《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；中华人民

5、共和国交通部颁布《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；中华人民共和国交通部颁布《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；中华人民共和国交通部颁布《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）；中华人民共和国交通部颁布《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）二、工程概况2.1建设地点、工程规模、工期要求建设地点：岳阳市华容县城北工程规模：约1亿3千万工期要求：本工程计划工期为36个月，工程缺陷责任期24个月（从通过交工验收之日算起），保修期五年。计划实

6、质性开工日期：2009年9月25日，计划完工日期：2012年6月31日。第92页杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路第八合同段总体开工报告2.2建设单位单位名称、设计单位名称建设单位单位名称：湖南岳常高速公路开发有限公司设计单位名称：湖南省交通规划勘察设计院湖南省交通勘察设计所2.3地形地貌、工程地质与地震、气象与水文2.3.1地形地貌勘察区处于洞庭湖凹陷盆地与华容桃花山隆起的交接部位，地貌单元为丘陵、垄岗地貌河湖泊平原地貌，湖泊平原地貌区地势较低，地面高程一般为26.0-27.0m，主要分布与

7、板桥湖地段；垄岗地貌区地形起伏小，地面高程一般为30-40m,少数为50-60m，为湖泊阶地，路线大部分地段系该地貌单元；丘陵地貌区，地形起伏较大，地面高程一般为70-110m，花岗岩体出露。线路呈近东西向展布，勘察区地势总体北高南低。2.3.2工程地质与地震（1)工程地质勘察区处于洞庭湖凹陷盆地与华容桃花山隆起的交接部位，下伏基岩主要为花岗岩，次有中元古界冷家溪群，板岩零星分布，上覆第四系地层广泛分布，厚度5.00～40.00m不等，燕山运动形成洞庭湖凹陷，由于挽近期构造运动，形成多极河湖泊阶

8、地，华容桃花山隆起受监利一新厂及槐树—鹿虎两条北西向断裂控制，造就了现今隆升与坳陷的地貌格局。沿线分布地层有第四系全新统、中更新统白沙井组、中元古界冷家溪群板岩及燕山期花岗岩。(2)不良工程地质条件及特殊岩土线路区未见岩溶、滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、采空区、构造破碎带等不良地质现象。路线区无黄土、冻土、膨胀土等特殊性岩土，特殊性岩土主要为软土，软土类型主要为淤泥（厚度0.5~1.5m）、淤泥质粉质粘土（厚度0.8~8.9m），主要分布于K39+255~K39+285左侧、K42+000~K42+