盾构项目施工监理实施细则

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1、盾构施工监理实施细则编制：审核：批准：河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑州轨道1号线二期土建施工监理01标监理部51目录盾构施工监理细则2一、工程概况31、工程简介32、工程地质及水文地质33、工程数量4二、编制依据4三、监理工作范围5四、监理工作流程51、施工阶段质量控制工作流程52、施工阶段基本监理工作流程73、施工阶段进度工作控制流程84、工程材料、构配件和设备质量控制流程95、分包单位资格审查程序96、分项、分部工程签认程序107、单位工程竣工验收程序108、施工阶段质量监理工作程序119、盾构始发、接收工序控制流程12五、监理

2、工作要点12（一）施工准备阶段监理工作要点12（二）盾构始发、接收前期阶段监理工作要点及目标值13（三）盾构初始掘进监理工作要点及目标值20（四）盾构正常掘进监理工作要点21（五）开仓作业的监理工作要点23（六）盾构到达段掘进各阶段监理工作要点24（七）盾构接收监理工作要点25（八）管片制作与安装监理工作要点及目标值2751（九）壁后注浆质量控制监理工作要点及目标值31（十）成型隧道检查验收监理工作要点及目标值32六、监理工作方法及保证措施33（一）监理工作方法331、审核技术文件、报告和报表332、指令文件与一般管理文书333、现场监

3、督和检查344、规定质量监控工作程序345、支付控制手段35（二）风险管理措施35（三）始发试掘进控制要点及措施37（四）盾构掘进姿态调整与纠偏控制及措施38（五）壁后注浆及二次注浆控制方法及旁站措施38（六）地表沉降控制方法及措施39（七）盾构特殊地段施工监理控制措施42（八）盾构施工测量监理控制措施44（九）监控量测监理控制保证措施47（十）监理旁站项目47（十一）安全、文明施工控制保证措施4751盾构施工监理细则一、工程概况1、工程简介郑州市轨道交通1号线二期工程土建1标段包括科学大道站、河工大站~新郑大站区间、新郑大站~科学大道

4、站区间、科学大道站~梧桐街站区间。河工大站~新郑州大学站地下区间左线长度为827.931m，右线长度为828.250m，区间最大埋深为20.27m，最小埋深为14.99m，在区间最低点设置联络通道兼泵房一处。联络通道兼泵房在洞内注浆加固后采用矿山法施工。新郑州大学站~科学大道站地下区间左线长度为803.691m，右线长度为803.069m，全长1606.76单线延米，区间最大埋深为20.09m，最小埋深为14.91m，区间设于长椿路与翠竹街路口的新郑州大学站，沿长椿路向南延伸，达到科学大道站，在区间最低点设置联络通道兼泵房一处。联络通道

5、兼泵房在洞内注浆加固后采用矿山法施工。梧桐街站~科学大道站地下区间左线长度为1181.796m，右线长度1239.868m，区间最大埋深为17.81m，最小埋深为10.16m，在区间最低点设置联络通道兼泵房一处，在右DK3+595.590处设置联络通道一处。根据地层及周边环境情况，联络通道兼泵房在洞内注浆加固后采用矿山法施工。2、工程地质及水文地质（1）工程地质情况区间隧道穿越土层主要为黏质粉土（20）层、黏质粉土（25）层、黏质粉土（26）层、黏质粉土（27）层、粉质黏土（27-1）层、黏质粉土（28）层、黏质粉土（29）层等地层；隧

6、道穿越范围内主要赋存地下水类型为孔隙潜水。地下水对盾构法施工隧道影响不大。（2）不良地质及特殊性岩土情况拟建场地位于郑州山前冲洪积缓倾斜平原，附近的两条断层（古荥断层和上51街断层，第四纪晚更新世以来未发现活动迹象，除上述断裂外，拟建场地无泥石流、崩塌、地裂缝等不良地质作用。拟建场地分布的特殊岩土主要包括填土湿陷性黄土。本段区间隧道穿越的土层有湿陷性黄土，在施工工程中要考虑湿陷性黄土的影响。2.2.2水文地质情况本标段盾构施工区域勘察深度范围，地下水类型为承压水及空隙潜水。含水层主要为黏质粉土，粉质黏土，属弱透水层，富水性较差。地下水位

7、埋深低于隧道底板埋深，不用采取降水措施及抗浮措施，但需做好抗渗、防潮。3、工程数量盾构始发及接收端头地层加固工程数量表工程部位工程项目单位数量长度总量（m）河工大站始发端头φ800@600三重管旋喷桩根468加固长度5616空钻长度3228新郑大站接收端头φ800@600三重管旋喷桩根586加固长度7032空钻长度4296新郑大站始发端头φ800@600三重管旋喷桩根468加固长度5616空钻长度3228科学大道站接收端头φ800@600三重管旋喷桩根586加固长度7032空钻长度4296科学大道站始发端头φ800@600三重管旋喷桩根

8、510加固长度6120空钻长度3749梧桐街站接收端头φ800@600三重管旋喷桩根626加固长度7512空钻长度4902区间盾构工程数量表盾构区间左线（延米）右线（延米）合计（延米）河工大站~新郑州大学站