安吉物流甩挂运输问题与对策

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1、安吉物流甩挂运输的问题及对策安吉物流甩挂运输的问题及对策1安吉物流甩挂运输的问题及对策目录•安吉汽车物流有限公司的背景……………………………………3•甩挂运输的地位与现状……………………………………………3•甩挂运输对公路运输发展的意义…………………………………5•甩挂运输的环境与条件……………………………………………5•安吉物流甩挂运输存在的问题……………………………………7•安吉物流甩挂运输的解决方法……………………………………914安吉物流甩挂运输的问题及对策——安吉汽车物流有限公司的背景安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”）成立于2000年8月，是上汽集团旗下的全资子

2、公司。公司以“服务产品技术化”的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，共有员工17,000人，拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米，年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。安吉汽车物流将大力拓展集疏运体系建设，打造综合交通枢纽平台，实现公铁水多种运力均衡可持续发展，打造全新的绿色物流模式，建立铁路干线运输网络，拓展水路物流运

3、输规模。将整车物流、零部件物流、口岸物流三大物流板块资源整合。大力拓展海通外六期码头集疏运体系建设，打造综合交通枢纽平台。整合行业内资源，通过资源网络化，节约物流成本，实现社会资源最大化，培育一流的第三方物流公司。——甩挂运输的地位与现状一、甩挂运输概念甩挂运输(DropandPullTransport)就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。二、甩挂运输在物流业的发展现状美国、加拿大、西欧等发达的国家

4、，甩挂运输方式占社会运输总量的70%～80%，最高时速达120公里；在新加坡、韩国、巴西等发展中国家，也得到很广泛的应用。如澳大利亚，一车三挂屡见不鲜，列车总长达30～40米，核载质量达70～80吨。然而中国在当前的物流大环境下，甩挂运输还难以全面推广，有必要、有条件开展甩挂运输的企业多之又多，真正取得成效的企业却寥若晨星，整体运输效能与欧美等发达国家之间存在着差距。200714安吉物流甩挂运输的问题及对策年以来，为尽早实现环境友好型，资源节约型的交通行业战略目标，交通部对于发展甩挂运输的呼声一浪高过一浪。无论在制定发展战略、规划和产业政策时，还是在进行结构调整、节能减排等工作中，

5、都多次强调要大力发展甩挂运输。但从目前情况看，在高涨的呼声下，中国甩挂运输的发展却仍然步履艰难。据统计，2006年中国有牵引车23万辆，挂车30.2万辆，拖车与挂车的比例为1：1.3，而在北美、西欧等公路网络比较发达的国家，以牵引车拖带挂车组成的半挂汽车列车的运输量占到总运输量的近80%，拖车与挂车的比例基本都在1：2.5以上。由此看来，虽然各界看好甩挂运输，但从目前涉及到甩挂运输的管理政策来看，总体上限制条款过多，使得鼓励的实际效果很小。三、甩挂运输在当今物流中的重要地位随着当今世界经济的交流和发展，经贸易不断对生活的渗透。对外口岸和交通枢纽的货物吞吐量也在不断增大，特别是伴随集

6、装箱在现代运输中的广泛应用，形成了以集装箱为主的甩挂运输方式。与传统的定挂运输方式相比，甩挂运输具有明显优势：（1）、是减少装卸等待时间，加速牵引车周转，提高运输效率和劳动生产率；（2）、是减少车辆空驶和无效运输，降低能耗和废气排放；三是节省货物仓储设施，方便货主，减少物流成本；四是便于组织水路滚装运输、铁路驼背运输等多式联运，促进综合运输的发展。（3）、提高集约化程度。甩挂运输客观上需要建立一个较为完善的全国性或地区性运输网络，引导运输企业之间合作，在不断满足生产企业个性化运输服务需求的同时，对物流资源进行有效整合，保证供应链达到整体最佳。这些客观要求能够有效的促使道路运输资源向

7、竞争力强的企业集中，不断推进道路货运业的集约化经营。（4）、提高技术水平。甩挂运输对道路货运业整体的技术水平有较高的要求。一是需要专业化的甩挂作业站场，提供摘挂、停车、理货、装卸等生产流程服务；二是需要信息管理系统，提供车辆管理、车辆监控与调度、订单管理、仓储管理、装卸理货管理、企业综合管理等功能；三是需要标准化的车辆配备，确保不同的牵引车和挂车之间能够自由组合。因此，甩挂运输能够促进道路货运业的技术水平的提高。（5）、实现节能减排。一方面，甩挂运输牵引车和挂车分离的