水稳碎石基层施工技术和质量控制

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1、水稳碎石基层施工技术和质量控制　　摘要：根据JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范要求，文章结合336省道二级及二级以上等级公路水稳定碎石基层的施工，总结出了质量的控制点，具体列出了施工中材料的配比以及材料的使用情况。在文章的后半部分详细地介绍了水稳碎石基层的施工方法，就施工中遇到的问题提出了相应的解决方法。关键词：水稳定碎石；水稳定碎石基层；质量控制中图分类号：V466文献标识码：A文章编号：1009-2374（2013）19-0076-03336省道为苏中地区重要的横向干线公路，起于启东寅阳北，入南通，穿泰州，止于扬州张纲。336海门段，东起启东界，经海门临江镇、

2、三厂镇、城区、三和镇，止于通州界，是南通及海门对外联系的一条重要通道，也是承担海门市域通启高速南侧交通的主要干线。本工程主线行车道新建路面、交叉口主线减速、停车路段、被交叉道路为二级及以上等级公路路段时水泥稳定碎石厚34cm；主线辅道路面水泥稳定碎石厚20cm；被交叉道路为三级及以下等级公路路段时水泥稳定碎石厚18cm。压实度不小于98%，7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa。11主线行车道新建路面结构为：上面层4cmSup-13（改性沥青）细粒式沥青混凝土，下面层8cmSup-20中粒式沥青混凝土，改性乳化沥青下封层，34cm水泥稳定碎石基层，20cm石灰水泥稳定土底基层。

3、1水稳碎石基层的参数指标设计要求：水泥：采用P.O42.5缓凝水泥，初凝时间3h以上和终凝时间6h以上水泥。碎石：其最大粒径不应超过31.5mm，公称最大粒径宜为26.5mm，小于0.075mm的细粒含量不得大于5%，小于4.75mm的颗粒含量不宜大于50%，集料压碎值不大于28%。集料：（1）集料颗粒的尺寸及级配组成满足设计文件要求；（2）集料中0.6mm以下颗粒塑性指数不大于9；（3）集料中有机物含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%。2水稳碎石基层原材料控制水泥：采用江苏磊达普通硅酸盐缓凝水泥P.O42.5级，经检测3D胶砂强度为21.3MPa，抗折强度为4.8MP

4、a；初凝时间为310min，终凝时间为380min，安定性为0等指标均满足规范要求。具体结果详见表1。11碎石：采用安徽巢湖石灰岩，按要求集料为4种规格，1#（9.5～31.5mm）∶2#（4.75～9.5mm）∶3#（2.36～4.75mm）∶4#（0～2.36mm）=30∶40∶8∶22。采用分样打堆将各种集料分类堆放，以避免混堆，并设立材料规格、产地标识牌。表1序号检测项目单位试验结果要求1初凝时间min310≥3h2终凝时间min3806～10h3安定性mm0≤5.043天抗折强度MPa4.8≥3.553天抗压强度MPa21.3≥17.0从试验检测结果看，均符合规范要

5、求。本次试验段水稳碎石混合料中集料合成级配及要求详见表2：表2水稳碎石混合料中集料的颗粒组成级配通过下列筛选（mm）的重量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.30.075合成级配1007853.331.222.410.23.8指导中值10097.5775334.52411.52.5指导范围10095～10068～8644～6227～4218～308～150～5水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2.1现场准备工作2.1.111机械配备。本次首件工程施工机械配备主要为：600T/H型拌和楼、水稳摊铺机2台、振动压路机3台、双钢轮压路

6、机1台、装载机4台、胶轮压路机1台，自卸汽车15部。2.1.2人员配备。本次首件工程投入管理人员8名，施工人员40名，机械操作手30名。满足施工需求。2.2配合比设计根据施工图，水稳碎石设计配合比为水泥：碎石=4.0∶100，7天无侧限抗压强度≥3.5MPa，集料级配组成碎石1#（9.5～31.5mm）∶2#（4.75～9.5mm）∶3#（2.36～4.75mm）∶4#（0～2.36mm）=30∶40∶8∶22。掺配后的级配符合设计要求，最大干密度为2.361g/cm3，最佳含水量为4.6%，7天无侧限抗压强度代表值为3.9MPa，集料级配组成如表3所示：表3筛选（mm）31

7、.526.5199.54.752.360.60.08通过率（%）1007853.331.222.410.23.82.3首件施工配合比首件当天上午，我部对场地的原材料进行了筛分和含水量测定，结果为碎石1#（9.5～31.5mm）、2#（4.75～9.5mm）、3#（2.36～4.75mm）、4#（0～2.36mm）含水量分别为0.3%、1.5%、2.7%、4.5%。11根据级配筛分及含水量测定结果，现场还是按原配合比为水泥：1#（9.5～31.5mm）∶2#（4.75～9.5mm）∶3#（2.36～4.7