高速公路沥青路面施工技术和质量控制探析

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1、高速公路沥青路面施工技术和质量控制探析　　摘要：随着我国高速公路建设的迅猛发展，公路等级也在提高，那么对沥青路面的要求也不断提高。沥青路面不仅要满足强度、稳定度和平整度的条件还要求其必须保证高温时具有稳定性，低温时具有抗裂性，抗滑性、水稳定性等要求。随着新技术、新工艺、新结构应用到沥青路面，建设中对其质量严格控制，使之能够乎合高速公路建设的质量要求。由于早期设计、材料、施工等问题使沥青路面早期有车辙、坑槽、开裂等损坏。根据实践显示，疲劳理论的设计规范及方法并不是造成损坏的主要原因，主因之一被普遍认为是

2、施工质量的不均匀。而对沥青路面施工进行质量控制可减少原材料不稳定，沥青混合料不均匀等问题。本文以某高速公路建设施工为例，通过对施工材料选取、沥青混合物拌制、摊铺和碾压等方面介绍了高速公路沥青路面的施工技术及质量控制相关内容，同时对混合料压实度进行施工质量控制方面内容的探讨。关键词：沥青路面；施工技术；质量控制中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：沥青路面施工材料的选取7施工前先检查高速公路路面基层或作基层用的旧路面的质量，然后才进行沥青面层的修筑。本高速公路施工前检验沥青材料、矿料及矿粉

3、，将合格的材料拌制沥青混合料。沥青路面与水泥混凝土面对比，它具有以下优点：表面平整、施工期短，噪声低等，所以得到广泛应用。对沥青路面强度、稳定性影响比较大的是沥青和矿料的性质，所以对沥青路面原材料的质量必须严格控制，并对其有以下要求：1）高速公路要以重交通道路石油沥青为沥青路面。存放在贮运站或抖石场的沥青不同标号，不同来源，所以要分开存放，避免混杂。使用路用沥青前要抽样检验，因为长时间存放的沥青会发生化学成分的改变，不符合要求的沥青不得使用，以免影响路用性能。沥青的温度过低会出现供给困难，温度过高会使

4、沥青老化，所以存放在贮油罐的沥青温度既不能低于150摄氏度，也不能高于170摄氏度。另外，为防止雨水进入沥青罐，要做好贮运或使用沥青时的防水工作。2）沥青混合料的主骨架由粗集料形成，所以要求粗集料洁净、干燥、无风化、无杂质，宜选用立方体颗粒形状，使之能够与沥青有良好的粘附性能。抗滑表层的细集料要具有强度及耐磨耗能力。沥青混合物拌制7沥青混合料先按照目标配合比试拌，目的是对沥青宜用量、搅拌时间、出厂温度进行确定，然后采用间歇式拌合机对沥青混合料进行拌制。对材料及沥青混合料加热温度要进行严格控制，每班对沥

5、青混合料及用量进行抽样实验，拌和后混合料要均匀，如果产生花白、结团成块和粗细料分离情况要及时调整。沥青混合料摊铺和碾压3.1沥青摊铺本高速公路石油沥青混合料温度要严格控制，不得低于130摄氏度，采用机械全路摊铺沥青混合料，与分路幅摊铺的接缝要紧密、拉直，对样桩挖制厚度进行设置。采用人工扣锹摊铺代替机械摊铺不到的部位不得扬锹远甩及反复修补。本高速公路的沥青混合料松铺系数采用试铺碾压，若无进行试铺碾压可采用以下表1系数：表1沥青混合料松铺系数（需要注意的地方是细粒式沥青混合料取上限，粗粒式取下限）沥青面层

6、铺筑前先对基层杂物进行清除。公路面层在铺筑前的12小时，在每平方米的粒料类基层表面铺洒用量为1~1.2千克的透层沥青。沥青混合料摊铺机其工作原理是沥青混合料从汽车缷到摊铺机料斗后，混合料通过链式传送器传到螺旋摊铺器，摊铺器在行驶过程中，混合料通过螺旋摊铺器均匀摊铺，振捣板及熨平板分别对其捣实及整平。3.2沥青混合料碾压7初压时通常要求用6-8T双轮振动压路机压2-3遍，对平整度进行检查，并修整路拱。复压时采用双轮振压路机或10T振动压路机对路面进行4-6遍碾压，使路面稳定无明显轮痕；终压要修复复压时的

7、不平整，对沥青混合物要求较高温度，同时要用6-8T振动压路机或6-8T双轮压路机压2-4遍。下表2是本高速公路压路机的碾压速度。表2高速公路压路机碾压速度选取碾压过程要对沥青温度进行控制（表3）。沥青路面完全冷却后可进行通车。沥青混凝土路面施工缝要紧密、平整。表3碾压过程对沥青温度控制3.3接缝碾压接缝碾压的处理好坏对路面质量产生直接影响，是压实工序的重要环节。接缝碾压分横向和纵向。71）横向接缝碾压。每天施工结束前，摊铺机在摊铺最后路面时，尽量把沥青混合料摊铺在一个断面上，并铺以人工修整齐断面，压路

8、机碾压完毕后，用三米直尺沿沥青路面纵面放置，找出平整度变化点，一个断面测4～5个点，选择最后一点位置垂直于纵向用三米直尺划线，用切割机沿划线切割，并将此部分料铲除、清扫。第二次施工在横向接缝处人工均匀洒粘结油，接缝要保持干燥、干净，不得有水和杂物。横向接缝碾压，先用钢轮横向碾压，压路机主机位于已施工完的沥青路面上，伸入新铺沥青混合料层15cm～20cm，碾压一遍后，检查平整度，看是否补料或打除一部分料，处理完毕后再进行碾压，每碾压一遍，压路机向新铺路面移