我国集装箱海铁联运

我国集装箱海铁联运

ID:10895483

大小:72.50 KB

页数:18页

时间:2018-07-08

我国集装箱海铁联运_第1页
我国集装箱海铁联运_第2页
我国集装箱海铁联运_第3页
我国集装箱海铁联运_第4页
我国集装箱海铁联运_第5页
资源描述:

《我国集装箱海铁联运》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、上海海事大学本科生毕业论文学号:200710611023上海海事大学本科生毕业设计(论文)通过SWOT分析探究加强我国集装箱海铁联运体系可行的对策和建议学院:交通运输学院专业:交通运输班级:交运081班姓名:沈佳骐指导教师:李文娟完成日期:2012年5月17上海海事大学本科生毕业论文目录1.前言1.1研究背景和意义2.发展集装箱海铁联运的必要性3.发达国家的集装箱海铁联运现状3.1荷兰鹿特丹港3.2德国汉堡港3.3英国的集装箱海铁联运3.4比利时安特卫普港3.5美国的海铁联运现状4.我国发展海铁联运的SWOT分析4.1优势分析4.2劣势分析4.3机会分析4.4威胁分析5.我

2、国发展集装箱海铁联运的SWOT战略组合5.1优势-机会战略组合5.2劣势-机会战略组合5.3优势-威胁战略组合5.4劣势-威胁战略组合6.我国发展集装箱海铁联运面对的主要问题和战略步骤6.1我国海铁联运在铁路方面存在的问题6.2我国海铁联运在港口方面存在的问题6.3发展海铁联运发展的战略步骤7.结语17上海海事大学本科生毕业论文1.前言1.1研究背景和意义研究背景:铁路集装箱运输是现代化铁路货物运输发展的方向,是实施集装箱多式联运的重要环节。然而,目前我国港口完成的7000多万TEU的集装箱吞吐量中,公路集疏运量约占总量的84%,内河集疏运量约占总量15%以上,铁路集疏量不

3、足1%。据了解,美国西部港口集装箱内陆转运量中铁路占到60%~70%,欧洲港口集装箱铁路转运量达60%以上。我国内陆地区广阔,但集装箱却基本依赖公路运输,对于长距离的内陆地区,集装箱公路运输成本高,运输时间久,效率低下。由于缺乏有效的交通运输,经济发展受到客观限制。发展集装箱海铁联运,能够带动我国内陆地区经济发展。同时也可缓解临港地区因过分依靠公路造成的集疏运结构不稳定。意义:本文通过对我国发展集装箱铁路运输的优势、劣势、机会、威胁进行SWOT分析,并对现存的诸多不足进行探究。对我国发展和加强集装箱海铁联运,构造良好的集装箱疏运体系提出可行的对策和建议。希望对我国集疏运发展

4、带来积极的意义。2.发展集装箱海铁联运的必要性集装箱海铁联运是指进出口集装箱在起运地完成报关查验放关后由铁路完成起运地到港口的运输,并直接装上海船运出,或是集装箱由船舶运输到目的港之后,直接装上列车,由铁路运送到目的地的一种运输方式。集装箱运输作为物流链的重要环节,在现代物流和国际贸易中的重要作用不可替代。铁路运输具有运量大、运距长、运价低、全天候的特点。海铁联运可以使港口拓展覆盖面更广、辐射范围更大的经济腹地,吸引更多货源,为深内陆地区经济发展提供高效率、低成本的物流通道。因此,集装箱海铁联运不仅是港口发展的必然方向,更是推动我国内陆地区经济发展的必由之路。我国集装箱海铁

5、联运虽然起步较早,但由于技术、运能、体制等方面的缺陷,一直发展较慢,存在诸多问题。17上海海事大学本科生毕业论文目前我国沿海各主要港口集装箱向内陆的运输几乎完全依靠公路,运输方式过于单一,可替代性较差。集装箱运输对货物准时性要求较高,完全或过分依赖公路拖车的门到门运输,容易造成整个物流运输环节的稳定性减弱,常常导致造成港口所在城市的公路交通运输拥挤或严重堵塞现象。就公路运输作为主要集疏运方式的港口来说,一旦道路发生紧急情况,将极大地影响港口正常运作。因此,无论从经济效益、物流系统稳定性,还是从环境保护角度考虑,发展海铁联运都是改善港口集装箱疏运结构合理性的需要,是优化我国目

6、前集装箱疏运结构的最有效途径。推进我国海铁联运发展便成为急待研究和解决的课题。 3.发达国家的集装箱海铁联运现状由于铁路运输具有运输量大、运价较低、速度快、运距大、安全性高等特点。国外海铁联运的发展势头一直很好,世界各大港口都把铁路运输作为提升港口集装箱集疏运能力的重要方式。下面对荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、比利时安特卫普港、英国南安普顿港,以及美国的集装箱海铁联运的现状做下简单介绍。从中可以对我国发展海铁联运带来一些启示。3.1荷兰鹿特丹港荷兰鹿特丹铁路运输部门十分重视集装箱海铁联运。鹿特丹港务当局和荷兰政府交通部门共同投资121亿美元,专门用于铁路线的升级换代和铁路沿线的

7、车站、停车场、通讯网络等重要设施的建设。与欧洲其它地区的集装箱枢纽港不同的是,鹿特丹港过去在传统上只重视水运,一向不重视铁路运输,对铁路及其设备的投资不多。现在一反常态,荷兰人对铁路投资特别重视。早在2003年,荷兰新的铁路网络全部完工,集装箱铁路运输的作用得到充分的发挥。最大的变化是,荷兰的集装箱陆路运输和铁路运输完全分离,铁路运送集装箱货物的速度明显增加。这归功于铁路线长度翻倍,增添许多集装箱堆场,火车全部电气化,火车提速,以及在鹿特丹新建的两座火车站,扩大了火车的集装箱装卸货速度和运送能力。鹿特丹政府认为,这

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。