桥满堂支架现浇方案

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1、附件4：K7+379.078桥满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、编制依据1、《设计施工图》2、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）3、《公路桥涵施工手册》4、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）7、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ-2008)二、施工工艺流程现浇箱梁施工采用就地搭设满堂支架，分段绑扎钢筋，分段、分层浇注混凝土的方法，其工艺流程如下：地基处理搭设支架

2、安装底模支架预压安装底模、支座、侧模绑扎钢筋（底、腹板、横梁）安装内模绑扎顶板钢筋浇筑混凝土拆除模板、支架。三、满堂支架搭设1、地基处理本桥采用碗扣式满堂支架现浇混凝土箱梁，其地基较为软弱，如遇软土应继续挖至基岩层，触探检测，承载力不低于200Kpa。地基处理方案为：清除80cm软弱土层，换填60cm合格的砂砾石并整平压实，压实度不低于96%，再浇注20cm厚C30混凝土，混凝土顶面标高为梁底下3m。最后按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫14*12cm地层方木，方木大面朝下。2、材料选用和质量要求

3、　　钢管规格为φ48×3.5mm碗扣式支架15，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。　　扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。3、支架结构本支架采用“碗扣”

4、式满堂支架，支架基础顶标高为梁底下3m。架体结构：支架的横向间距、纵向立杆布置间距均为60cm，在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体。为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。立杆底部配制KTZ-30可调底座，底座下铺设14×12cm底层方木，方木大面朝下；立杆顶部配置KTC-50顶托，顶托上设14×12cm顺桥向承重方木，间距0.6m；承重方木上为横桥向10×10cm分配方木，间距0.2m；由于支架高度为3m，在顶部水平高度位置设置1道水平剪刀撑。模板结构：箱梁底模

5、采用δ=15mm的胶合模板，侧模采用定型钢模。详见附件5：现浇箱梁支架设计图。4、现场搭设要求（1）基础处理验收合格后，根据设计图纸按支架设计高度及基础标高对所需要的杆件数量及型号进行配置。支架搭设施工前应计算出各控制点的标高以指导施工，支架顶标高根据拱圈底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。（2）碗扣式支架搭设之前应按方案设计进行作业交底。（3）按设计图纸间距在基础上弹线定位，放置可调式底座后，按先立杆后横杆的顺序搭设。（4）支架的搭设须严格按照JGJ166-2008《建筑施工碗扣式钢管脚手架脚安全技术规范》施

6、工，支架应横平竖直，纵、横向对齐，顶、地托支垫平稳，横杆入碗口，碗扣须锁紧，确保支架整体稳定；可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于15cm，立杆顶端和底端距水平横杆距离不超过30cm。15（5）剪刀撑搭设要求为支架四周应从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵、横向剪刀撑也应从底到顶连续设置。纵、横向剪刀撑应按图纸规定道数搭设。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45～60°之间，斜杆应每步与立杆相扣，当不能与立杆扣接时，应与横杆扣接。（6）支架立柱前必须保证基础混凝土有足够的强度，支

7、架安装应从一端向另一端或从跨中间向两端延伸，按照垫木、底座、立杆、水平杆（水平加固件）、剪刀撑的顺序自下向上逐层搭设，每层高度不宜大于3m。（7）垫木和底座应准确地放置在位置线上。底座的轴心线应与地面垂直，垫木与垫层之间空隙应填塞密实。（8）碗扣式钢管支架的首层应采用不同长度的立杆交错布置，使相邻立杆的接头设置在不同步距内。（9）支架立杆在1.8m高度内的垂直度偏差不得大于5mm;支架全高的垂直度偏差应小于支架高度的1/600，且不得大于35mm。（10）水平杆安装时应控制直线度和水平度；各层水平框架的纵、横向

8、直线应小于立杆间距的1/200，相邻水平杆的高差应小于±5mm。（11）剪刀撑、交叉支撑等加固件应与立杆和水平杆等同步安装，扣件、锁臂等应安装齐全并及时拧紧，扣件螺栓的拧紧扭力矩不应小于40N·m、且不应大于65N·m。（12）立杆顶托上的下层承重方木接头一般应设置在顶托上，否则应采用绑条钉牢，并加垫木支垫；同一断面上的承重方木接头数量不应超过50％。上层方木应交错搭接在下层方木上。（