车流汹涌主干道上数出近两成外地牌

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1、昨日，下班时间又遇下雨，东风东路大塞车，车流中夹杂着不少外地牌照小车。广州日报记者乔军伟摄　　不少车主反映外地车增多拥堵升级记者昨在6条主干道踩点调查　　前天，瓢泼大雨中，广州19万人蹭到了滴滴快车的“免单优惠”，多种因素共同作用下，道路堵得不行。　　昨日，又是大雨，各条主干道继续车流缓慢。　　到底是大雨作祟，还是广州车主蜂拥上街，或是外地涌入的大量专车快车在添“堵”？昨日，记者在广州东风路、黄埔大道等6条主干道踩点调查，结果发现，多数路段早晚高峰时段的外地车牌已经超过了15%，部分路段接近两成。　　文/广州日报记者刘冉冉、李大林署名除外　　图/广州日报记者

2、乔军伟　　现象　　外地车“常驻”广州市区　　近期，不少车主反映广州市区堵车现象日益严重，他们发现，随着堵车情况的加剧，外地车出现的频率也越来越高了。　　部分车主表示，现在高峰时段都不敢开车上主干道，不然一堵就是大半个小时。记者了解到，广州大道、珠江新城、五羊新村等区域已成为拥堵重灾区。家住番禺的车主周先生告诉记者，前两天他试过在广州大道等了15分钟都过不了马路。　　不少车主还发现，悬挂外地牌的车辆也越来越多。很多车主告诉记者，以前常见的外地车牌多是佛山（粤E、粤X、粤Y）和深圳（粤B），现在悬挂东莞（粤S）、惠州（粤L）、中山（粤T）等地车牌的车越来越多了。

3、这些挂外地牌的车囊括了从高端到低端的各种车型，不少车辆“常驻”广州市区。　　与此同时，还有些挂外地车确由外地司机驾驶，他们对道路多半不熟悉，时常走走停停也为道路“添堵”。专车司机吴师傅家住工业大道附近，他就经常看到很多悬挂外地车牌的小车在工业大道走走停停，左拐右拐，司机拿着个电话东张西望。他说，跟在这些外地车后面走不但慢还很危险。　　调查　　高峰时段外地车比例也高　　记者昨日蹲点广州6处主干道，一一点数经过的外地车，结果发现，在早晚高峰时段，外地车牌在广州主干道上出现的比例也高。以解放北路北往南方向为例，记者下午分两次前往同一路段调查，在第一次采样的15分钟

4、内，外地车牌占比11.25％。但当记者在18时05分再次来到该路段时，北往南方向在10分钟内共经过203辆车，外地车共31辆，外地车占总数比为15.27％，提高了4％。　　外地车常是广州人开　　为何广州路面上有这么多“外地车”？记者调查中了解到，往返于广州城内外的“候鸟族”、嫌粤A牌贵转挂外地车牌的广州车主，还有专门跑来广州“分专车红利一杯羹”的专车司机，是拥有外地车牌却经常给广州道路“添堵”的主力人群。　　“很多车主是频繁来往于广州与周边城市的‘候鸟族’。附近批发市场多，白天很多外地小老板把车开过来，晚上再开回去；还有不少在广州上班却在附近城市居住的车主…

5、…这些人每天一来一回多多少少都要在广州堵一会儿。”一位出租车司机向记者分析。　　外地牌照车辆越来越多，其实不少是由广州本地人在驾驶。　　住在番禺的小闵去年刚花3000多元挂了惠州牌，他说虽然自己挂的是L牌，却是地道的广州人，只因未摇到广州牌，又嫌竞价太“贵”，“反正外地车牌也不限，我就先花3000元挂个惠州牌，然后再等着摇号呗。”记者了解到，广州限牌以来，广州牌照拍卖价格一路飙升，最新一期个人车牌最低价已经超过了2万元。同时，摇号中签率却越来越低，4月份摇号中签率仅为1/50,低于之前的1/48。不少摇到号的市民感慨，中签好像中彩票。　　驾驶外地车的还有一部

6、分是专车司机。　　专车司机小顾家在大良，每天开几十分钟车来广州做专车生意。最近他发现广州路上跑的外地车突然多起来了，经常“车开到哪就堵到哪”。小顾说：“我好几个兄弟都出来开专车了，我们离广州近，广州的乘客也多。广州虽然限牌但还不限外，所以经常开到广州来接生意。”　　加码　　打车软件“肉搏”拥堵升级　　广州日报讯（记者刘冉冉）从昨天起，滴滴打车在广州等全国12个城市启动“出租车100%应答”活动，广州安装了滴滴软件平台的出租车、专车、快车、顺风车等“一呼百应”，打车软件的高启动率也带来了广州中心城区的拥堵升级。　　乘客：我“被专车”了　　25日刚刚结束“免费坐

7、快车”活动的滴滴快的，昨天开始又在全国12个城市开启“出租车100%应答”活动。具体操作方式为，用户在滴滴打车客户端发送用车需求，60秒后出租车不接单，就自动转为专车、快车、顺风车接单。滴滴打车承诺在活动期间“打不到就送钱”，凡是没有打到车且等待时间超过60秒的出租车用户，滴滴将在第2个工作日补偿价值最高5元的出租车券一张。　　昨天早高峰记者调查发现，这一活动刚一上线，就带来市民一系列的烦恼。　　不少乘客发现，上下班高峰时软件不停地将打车需求推送给专车、快车，而非出租车，为此有网友吐槽称：“今天‘被打专车’了，滴滴把出租车乘客拉给自家的车了。”　　乘客另一个

8、明显的感受就是，“堵车严重了”。记者从交通部门了解到