汽车公司整车布置设计规范

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1、Q/XRFxxxx公司Q/XRF-J004-2015Xxx整车布置设计规范编制:日期:校对:日期:审核:日期:批准:日期:2015-03-15发布2015-03-15实施15xxxx公司发布目录一概述………………………………………………………………………………….2二电动机和蓄电池的选择………………………………………………………..….22.1蓄电池的选择……………………………………..…………………………22.2电动机的选择……………………………………………….……………….32.3电动机的布置方案…………………………………………………………..5三整车布置的基准

2、线….………………………………………………………………63.1车架上的平面线………………………………………………………………63.2前车中心线….…………………………………………………………………63.3汽车中心线.…………………………………………………………………..63.4地面线………………………………………………………………………..63.5前轮垂直线……………………………………………………………………6四各部件布置…………………………………………………………………………..74.1传动系布置…………………………………………………………..…………..74.2

3、转向装置布置……………………………………………………………………74.3悬挂系统的布置…………………………………………………………………84.4制动系统的布置…………………………………………….…………………...9五车身内部布置…….…………………………………………………………………95.1确定驾驶员座椅………………………………………………………………...95.1视野校核---眼椭圆…………………………………………………………..…115.3操纵和踏板的布置……………………………………………………………135.4仪表板的布置…………………………………………………

4、…………..….145.5乘客区座椅的布置……………………………………………………………15六车载充电器、快慢充电口的位置……………………………………………….…1515一概述汽车总布置设计是整车开发项目工作的基础，并贯穿整车开发始终。合理的总布置设计是保障整车设计质量的基础，总布置设计质量直接关系到整车设计的安全、舒适和性能，并能统筹设计方向，大大推进整车开发项目进度。二电动机和蓄电池的选择纯电动汽车的组成如图2-1所示。纯电动汽车主要是由三个子系统组成：电力驱动系统、能源系统和辅助系统。电力驱动子系统包括电子控制器、功率转换器、电机、接卸传动装置。能源子雄包括能

5、源及能量管理系统。辅助系统包括助力转向单元、温控单元和辅助动力供给单元等。图中，双线表示机械连接，粗线表示电气连接，细线表示控制链接。每根线上的箭头表示电能或者控制信息的流向。图2-1纯电动汽车的基本结构2.1蓄电池的选择蓄电池作为电动汽车的能量源，要求其具有高的比能量和比功率，满足车辆动力性和续驶里程的需要，还应具有与车辆使用寿命相当的循环寿命、高效率、良好的性能价格比及免维护性。可用于电动汽车的蓄电池归类为铅酸电池、镍基电池、金属空气电池、钠β电池和常温锂电池等。在众多电池中，三元锂电池15由于它超长的使用寿命、安全性、大流快速充放电、耐高温、大容量、无记忆效应

6、和绿色环保等优点，逐渐成为动力电池的佼佼者，表2-1为三元锂电池。电源主电源单体蓄电池生产企业上海德朗能动力电池有限公司形式三元锂电池电芯型号NCM18650-220电压3.6V容量95AH电池箱型号CN-BN01-S连接方式88串48并额定电压316V总容量30kWh车载充电时间8h表2-1三元锂电池2.2电动机的选择纯电动汽车是利用电机将电能转化为机械能来实现驱动的。电机的种类多、用途广、功率覆盖面非常大。车辆行驶的路面工况比较复杂，所以作为纯电动汽车用的电机的功率必须要适应这种复杂的工况要求。其性能要求有：（1）较大的启动转矩来保证纯电动汽车的良好的起步和加速

7、性能；（2）较宽的功率范围，保证纯电动汽车具有高速行驶能力，电机过载系数应达到2-3倍；（3）较大范围的调速功能，在低速是具有较大的转矩，在高速时具有较高的功率，能够根据驾驶员对加速踏板的控制，随机调整纯电动汽车的行驶速度和相应的驱动力；（4）电机的外形尺寸要求尽可能小，质量尽可能轻；（5）电机的可靠性好，耐温和耐潮性能强，能够在较恶劣的环境下长期工作，运行时噪音低，维修方便。驱动电机的性能直接决定着驱动系统性能。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机15。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体