城市交通供给策略与交通需求管理对策研究

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1、StrategiesofSupplyofUrbanTransportInfrastructureandTravelDemandManagement陆化普:城市交通供给策略与交通需求管理对策研究城市交通第10卷第3期2012年5月■文章编号:1672-5328(2012)03-0001-06UrbanTransportofChina,Vol.10,No.3,May2012城市交通供给策略与交通需求管理对策研究陆化普(清华大学交通研究所,北京100084)LuHuapu(InstituteofTransp

2、ortationEngineering,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China)YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspc

3、itytracktrafficresearchofobject摘要:城市交通拥堵问题已经成为城市发展的瓶颈,导致城市交通拥堵的根本原因是交通供需关系的不平衡。因此,需要探讨影响交通供需关系的主要因素,不同供给策略与需求管理对策的影响规律以及实现生态城市绿色交通系统的供需动态平衡策略。通过动力机制分析和经验总结,阐述了城市交通供给策略与交通需求管理对策当前存在的主要问题及其作用机理,提出了交通供给策略和交通需求管理对策的研究内容以及五维度综合分析法,并据此提出了城市交通供给策略与交通需求管理对策的制定框

4、架和技术要点。解决交通供需不平衡的矛盾必须从供需两个方面同时采取措施,交通需求管理对策也不是权宜之计,而始终是实现交通供需关系动态平衡的不可或缺的重要方面。Abstract:Serioustrafficcongestion,causedbyunbalancedsupplyanddemand,isbecomingbottlenecksofurbandevelopment.Itisimportanttoinvestigatethekeyfactorsthatinfluencetheunbalancedde

5、mandandsupplyrelationship,andstudytheimpactofdifferentstrategiesinmanagingtraveldemandandtransportationsupplystrategyinordertoreachabalancedgreentransportationsystem.Throughthedrivingmechanismanalysis0引言随着城镇化的持续快速发展和机动化进程的不断加快,中国城市交通拥堵问题已经成为城市发展的瓶颈和改善城市

6、投资环境、提高市民生活质量的关键。而产生交通拥堵的根本原因是交通供给和交通需求的不平衡,即交通需求大于交通供给。由此可见,解决交通供求不平衡的矛YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,fora

7、ccurategraspcitytracktrafficresearchofobject盾必须从交通供给和交通需求两个方面着手,根据城市实际制定系统对YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,f

8、oraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject策。在城市不同的发展阶段,针对不同的需求特性、地理气候、传统文化和基础设施条件等实际,采取何种策略、何种方式提供交通基础设施和交通服务,以及在何种情况下、采取何种交通需求管理对策调整交通需求特性,是城市交通领域亟待回答和解决的问题。经验表明,今天选择的交通供给策略和交通需求管理对策将决定城市交通的YibinCityCitytracktrafficplanning

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