汽车运行材料

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1、汽车材料与金属加工掌握汽油的主要性能指标、牌号及选用原则和方法；掌握轻柴油的主要性能指标、牌号及选用原则和方法；了解汽车其他燃料的性能指标、牌号及特点；掌握车用润滑油、润滑脂、齿轮油和冷却液等特点、牌号和选用方法；了解汽车轮胎的作用、特点和分类；掌握轮胎的规格和选配方法。教学目的和要求第5章汽车运行材料所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。汽车运行材料：汽车运行材料按对汽车运行的作用和消耗方式不同可以分为四大类：(1)车用燃料车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料（如甲醇、乙醇、乳

2、化燃料、天然气、石油气、氢气）等。(2)车用润滑剂车用润滑剂主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂等。(3)车用工作液车用工作液主要包括液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、车用发动机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液等。(4)汽车轮胎轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一。5.1.1汽油的使用性能车用汽油的性能指标主要包括蒸发性、抗爆性、氧化安定性、腐蚀性、清净性和无害性等。1.汽油蒸发性通常用馏程和饱和蒸气压两个指标来评价汽油蒸发性。（1）馏程馏程是指在石油产品馏程测定仪上对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围，蒸发出10%、50%、9

3、0%馏分时的温度和终馏温度，又分别被称为10%馏出温度、50%馏出温度、90%馏出温度和干点。5.1车用汽油（2）饱和蒸气压饱和蒸气压是指在规定条件下，油品在适当的试验装置中，气液两相达到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力值，它用来评定汽油的蒸发强度。2．汽油抗爆性汽油的抗爆性用辛烷值和抗爆指数表示，辛烷值越高，汽油的抗爆性越好（1）辛烷值辛烷值是代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数来表示。通常辛烷值的测定方法分为马达法辛烷值（简称MON

4、）和研究法辛烷值（简称RON）两种。（2）抗暴指数抗爆指数是汽油研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)的平均值。即：3．汽油的氧化安定性汽油的氧化安定性可以用实际胶质和诱导期来评定。（1）实际胶质实际胶质是在规定条件下侧得的汽油蒸发残余中正庚烷不溶部分，以mg/100mL表示。（2）诱导期诱导期是在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态下所经历的时间周期，以min表示。汽油的诱导期越长其氧化和形成胶质的倾向就越小。5.1.2车用汽油的质量要求1.适宜的蒸发性2.良好的抗爆性3.良好的氧化安定性4.良好的抗腐蚀性5.对环境等的无害性6.汽油本身的洁净性5.

5、1.3汽油的质量标准汽油的质量标准称为汽油的规格。我国对车用汽油有严格的标准，不仅要求汽油有一定的辛烷值，同时对汽油的各种化学成分的含量都有严格的规定。5.1.4汽油的选用1．汽油的选用原则选择汽油牌号时应注意以下几点：1）根据汽车发动机压缩比选择一般压缩比高的发动机应选择高牌号汽油，压缩比低的发动机选低牌号汽油。2）根据汽车使用说明书的规定或国家相关权威部门的推荐选用汽油牌号选择时注意说明书上要求的辛烷值是研究法辛烷值(RON)还是马达法辛烷值(MON)。3）根据使用条件选择高原地区大气压力小，空气稀薄，可以适当降低汽油的辛烷值。经常在大负荷、低转速下工作的汽

6、油机，应选择较高辛烷值汽油。4）根据使用时间调整汽油牌号发动机使用时间较长后，由于燃烧室积炭、水套积垢等会使发动机压力增加，此时，再使用原牌号汽油时发动机会有爆震，因此，这类汽车在维护后应该使用高一级的汽油。5）汽车在使用中应重视汽油的质量加油应到规模较大、信誉良好的加油站加油。油品不仅影响使用性能（动力性差、排放高，油耗高），严重的会使发动机机件损坏。6）用加入汽油清洁剂的清洁汽油汽油清洁剂是一种具有清洁、分散、抗氧化和防锈功能的复合汽油添加剂，加入汽油中既能有效抑制发动机燃料供给系和燃烧系统特别是喷油器、进气阀、燃烧室的沉积物的生成，又能将已有的沉积物分解、

7、清除，从而使油路畅通，提高发动机的动力性和经济性。7）溶剂汽油和航空汽油不能作为车用汽油使用汽油按照其用途、品质的不同，可以分为车用汽油、航空汽油、工业汽油和溶剂汽油等。5.2.1车用轻柴油使用性能目前，我国的车用柴油主要是轻柴油。轻柴油的主要性能指标包括：燃烧性、蒸发性、低温流动性、黏度、腐蚀性以及灰分、水、机械杂质。1.燃烧性轻柴油的燃烧性表示柴油在柴油机中是否容易着火，并防止柴油机发生工作粗暴现象的能力。2.蒸发性柴油的蒸发性用馏程和10%蒸发残留物两项指标表示。50%体积柴油的馏出温度对柴油机的冷启动性影响较大。该温度低，柴油机易于启动，暖机期间动力性好

8、。5.2车用轻柴油3.低