汽车运行材料资料

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1、●强度：指材料抵抗塑性变形或断裂的能力。●材料的力学性能：指材料在外加载荷作用下所表现出来的性能。●材料的工艺性能：指材料在被制成各种零部件的过程中适应加工的性能。●点缺陷：原子排列不规则的区域在空间三个方向尺寸都很小，只要指空位间隙原子，置换原子等。●线缺陷：原子排列不规则的区域在空间一个方向上的尺寸很大，而在其余两个方向上很小。●面缺陷：原子排列不规则的区域在空间两个方向上的尺寸很大，而另一方向上尺寸很小。●过冷度：实际结晶温度与理论结晶温度之差称为过冷度。●亚晶界：再多晶体的每一个晶粒内，晶格位向也并非完全一致，而是存在着许多尺寸很小，位向差很小的小晶块，他们相互镶嵌而成晶粒，称亚晶粒

2、。●单晶体：如果一块晶体其内部的晶格位向完全一致，则称这块晶体为单晶体。●合金：通过熔炼，烧结或其他方法将一种金属元素同一种或几种其他元素结合起来在一起形成的具有金属特性的新物质，称为合金。●组元：组成合金的最基本的，独立的物质叫组元。●固溶体：合金组元之间以不同的比例混合，混合后形成固相的晶格结构与组成合金的某一组元相同。●金属间化合物：合金的组元间发生互相作用形成的一种具有金属特性的新相称金属间化合物，它的晶体结构不同于任一组元，用分子式来表示其组成。●固溶强化：通过溶入某种溶质元素形成固溶体而是金属强度，硬度升高的现象称固溶强化。●弥散强化：合金中以固溶体为主再有适量的金属间化合物弥散

3、分布，会提高合金的强度。硬度及耐磨性。●化学气相沉积技术：利用气态物质，于定温度下在固体表面上进行化学反应，并生成固态沉积膜的工艺过程。●置换固溶体：溶质原子代替溶剂晶格结点上的一部分原子而组成的固溶体。●复合材料：由两种或两种以上的物理和化学性质不同的化学物质，选取各组成成分的优点组合起来而得到的一种多相固体材料。●功能材料：指具有某种或某些特殊物理性能或功能的材料。●热处理：是指将固态金属或合金在一定介质中加热保温和冷却以改变材料整体或表面组织，从未获得所需性能的工艺。●汽油的抗爆性：指汽油在一定的压缩比的发动机中燃烧时抵抗爆燃的能力。●汽油的馏程：指在常压下，一定体积馏出量所对应的馏出

4、温度。●柴油的凝点：指油料在一定的试验条件下，遇冷开始凝固而失去流动性的那一刻的温度。●柴油的浊点：柴油在凝固之前随温度下降，将析出石蜡，在一定实验条件下，当柴油与标准物的颜色相比时没有异样的温度。●粘温性：发动机润滑油的粘度随发动机工作温度的变化而改变的性能●粘度：液体受到外力作用产生移动，液体分子间产生内摩擦力时表现的性质。●抗磨性：指润滑油能够有效阻止或延缓发动机部件摩擦现象发生的特征。●现代汽车美容：利用专业美容系列产品和高科技技术设备，达到旧车变新.新车保值.延寿增益的效果。●研磨：是利用坚固的浮岩作为摩擦材料去处车漆原有的缺陷。●疲劳失效：承受交变应力的零件，在工作应力低于材料屈

5、服强度的情况下长时间工作时，会产生裂纹或突然断裂。●为什么单晶体有各向异性？实际金属不显示异性？——金属在不同方向上原子排列方式密度各不相同从而造成不同方向上的物理，化学，力学性能的差异，晶体各向异性对金属塑性变形和固态相变过程产生影响，而实际金属由多各位向各异的晶粒所组成的多晶体，尽管每个晶粒均有晶体所固有的各项异性特性，对多晶体来说，晶粒间的各项异性相互抵消，则显示不出各项异性。●细化晶粒和变质处理的异同点？——相同点：两种强化方式都是通过使晶粒细化方法，使材料的强度，塑性和韧性的力学性能有所提高。不同点：两者细化晶粒的方式不同，前者向钢中加入合金元素，使其与碳化合物形成特殊碳化合物，特

6、殊碳化合物存在晶界上，可强烈阻碍奥氏体的晶粒的长大，达到细化晶粒的作用。而后者在灰铸铁浇筑前往铁水中加入少量变质剂，改变铁水结晶条件，改变形核率，已获得细小珠光体和细小均匀分布的片状石墨组织。●简述何为涂料？涂料的特点？——涂料是一种呈液态的或粉末状态的有机物质，可以采用不同的工艺将其涂覆在物体表面上，形成粘附牢固，具有一定强度的连续固态薄膜。特点：⑴适用面广，可广泛用于各种不同材质的物体表面上。⑵能适应不同性能的要求。⑶使用方面，一般比较简单的方法和设备就可以进行施工。⑷涂膜容易维护和更新，这是应用涂料的优越性之一⑸涂膜大都为有机物质，且一般涂层较薄，其装饰保护作用有一定的局限性，只能在一

7、定时间内发挥一定程度的作用。●汽油的50%馏出温度对发动机的影响？——50%馏出温度除了对汽油机的预热升温时间的长短有一定影响外，还直接影响汽油机的加速性及运动稳定性●与润滑油相比，润滑脂有哪些优点？——⑴与相似粘度的润滑油相比，润滑脂有较高的随负荷能力和较好的阻尼性⑵由于稠化剂的吸附作用，润滑脂的蒸发损失小，高温，高速下润滑性好⑶润滑脂易附着在金属表面，保护表面不腐蚀，并可防止滴油，溅油污染产品⑷由于稠化剂