道路勘测设计小抄版

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1、笫一章汽车转穹时的汽车轨边，从而使线性缓和，消除曲率1.公路分级尚速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。2.城衔道路分级快速路、主干路、次丁•路、支路-•阶段设计：施丄图设计两阶段设计：初步设计、施工田设计，三阶段设汁：初步设汁、技术设汁、施工图设计初步设计编制概算.施T图设计編制預算3.道路红线指城市道路用地分界控制线，红线之间宽度即道路用地范围，称之为进路建筑红线宽汝或路幅宽皮。4.公路网特性：集合性•关耿性.H标性.适应性•5.城市道路网:（1）方格网式：呈方格祺盘形状，是燉常见的种形式，即每隔•定的距离设資接近平行的干进，在干道之叫再布H次要道路，将用地分为人小合适

2、的街坊.特点：衔坊整齐有利于违筑布置和方向识别：交义简单，交通组织简单便利：交通分敗，iV中心交通伍力不会过茁；车流®新分配灵活性大，车辆绕行方便；对角线ZZ向交通不便.非.ft线系数（两点间实际距离与苴线钜离之比〉大*实例：北京、西安、开封的旧城区.（2）环形放射式：由放射状道路和环形道路组成的进路网，•般由旧城屮心区逐渐向外发展，丼在外困区城布设环城进路演变而来.特点：市中心与外囤区域交通联系方便：道路有直有曲.易与地形相适应：非直线系数小：rtf中心交通JK力大，交邇不如方格网式灵活，小范围使用会出现不规则街坊，实例：成都、典斯科、巴黎、东京等•（3）自由式：路线穹曲、无一定規

3、则几何形状的道路网，一般足山于城（V地形起伏，道路结合地形条件而形成，特点：能充分利用地形使线形自然顺适，造价低：非負线系数大、不规则街坊多、逑筑用地分敝。实例：里庆、九江、南宁、育岛•（4）混合式：结合城rV用地条件.采用前二种形式组合而成的道路M.特点：能因地制fi,发扬前三种的优点，避免缺点，达到较好的效果.适用子大、中城市的道路系统.实例：北京、西安、上海、杭州等.第二章1.平面线形三要紊：貞线、圆曲线、缓和曲线.2.直线宜采用直线线形的路段：（1）不受地形、地物眼制的平坦地区或山间的开闼谷地；（2）市镇及其近郊，或以貞线为主体进行规划的地区：（3）长人桥梁、秘道等构迫物路段

4、：（4）路线交叉点及其前后：（5）双车道公路提供超车的路段，当采用长的S线线形时，应注意的问题：（1）在直线上纵坡不宜过人，因长宜线再加卜‘陡坡史易导致岛速度.（2）长互线勺大半径凹竖曲线组合为立，这样可以使生硬呆板的良线得到•些级和.<3）道路两側过T•窄旷时，宜采取椬不间树种或设H—定建筑物、酢塑、广告胂等抬施.以改转华调的采观•（4〉长直线或长下坡的尽尖的平曲线，除曲线半径、超岛、视距等必須符合规定外，还必须采取设置标志、坩加路面抗汾能力等安全措施。3.曲线（1）极限煨小半柃是各级公路按S计速度行狭的车辆能保证安全行车的ft小允许半径.（2）—般嫩小半径是指各级公路按设计速度行

5、狭的车辆能保证安全、舒适行车的烺小半径。一般最小半径足在通常情况卜"推荐采用的最小半径（3）不余超岛的熳小半径当Y•曲线半径较大时，离心力就小，路IW摩阻力俎以保证汽车有足够的稳定性,此吋可不议超A.而允许没賞与S线段相问的双向橫坡的路拱形式.规定岡曲线的琅大半在不宜超过10000m绂和曲线（1）缓和曲线的作用①曲牟连续变化，便于车辆行驶②典心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适③超离横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平柁④与岡曲线配合得当，堉加线形关观<2）制定缓和曲线S小长度标准因索①从控制万向挟作的嫩短时间考虑3s②离线加速度变化卒应限制在•定范困内（3）缓和曲线特征①级和曲线曲率渐变设于

6、直线与W曲线间，线形符合突变点②由丁•曲卒渐变.使进路线形顾势关观，有&好的视觉效果和心縄作用③迕直线和岡曲线间加入缓和曲线后.使Y•面线形史为灵活，线形自由度髙，史能々地形地物及环境适应，使平面线形布3C更加灵活经济合理④与圆曲线相比，缓和曲线计算及測设均较复杂6.平曲线线肜设计一般揆则<->平面线形应直徒、连续、顺适，并与地形、地物ffl适应，勺周围环境相协调（二〉保持平面线形的均衡与连货7.平曲线煨小长度一般应考虑按下述条件确定：（1）汽车驾驶员在操纵方向盘时不感到困难（2）绂和曲线上离心加速度的变化率七超出记值（3）转角a小于7«时的平曲线长度8.平面线形要紊的组合类甩基木艰

7、，S?W,卵沏，凸沏.复合?P.，C沏笫三*1.纵断Ifth沿着道路中线竖向剖ifti的展开图即为路线纵断面，2.纵断面设计：在路线纵断面图上研穴路线线位离度及坡度变化悄况的过程*3.任务：研究纵断而线形的儿何构成及其人小与长度.4.依裾：汽车的动力特性、道路等级、当地的自然地埋条件以及丄程经济性等.5.纵断面图两条线：地面线，设计线纵断面设计线由直坡线，竖曲线组成6.熳人纵坡：是指迮纵坡设计时各级道路允许使用的«大坡度伹.依掂：汽车的动力特性，道路等级，