中国汽车零部件制造行业成本控制分析

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1、近些年來,随着中国汽车工业的快速发展,汽车零部件制造行业也实现了较快发展。2014年中国汽车产销分别为2372.29万辆和2349.19万辆,同比增长7.3%和6.9%,连续六年居世界首位。2013年,汽车零部件制造行业实现销售收入27097亿元,同比增长21.69%。仅在2014年上半年,全国二十余家主流零部件制造企业实现背收2161.03亿元,比去年同期增长12.3%,净利润由112.92亿元攀升至154.51亿元,激增了36.8%。其平均净利率也大幅提升,同比上升了1.3个百分点至7.1%。然而零部件

2、制造业快速发展背后也隐藏若许多亟待解决的W题。产、Ik结构不合理,自主创新能力差,企业规模啓遍偏小,产品标准化、系列化、通川化积度较低……等等•一系列问题制约着屮国汽车零部件企业的进-•步发展。而其中和成本且接相关的原因有一:牛.产成本控制压力较大。中国零部件的发展环境面临上下游的成木压力,特别是零部件的成木控制的压力依然很大,利润空间U益狭小。所谓上下游企业,是指迕零部件行业的产业链中,汽车零部件制造商的上游客户企业通常较为固定,其下游供货商往往乂山上游企业所指定,使得厂家的利润空间被压缩。因而实行有效的

3、成本控制对整个零部件制造业的发展前景显彳V•尤为重要。下我们就对以下两家汽车零部件的制造企业进行分析比较。华域汽车:公uj背景:内外饰件类、功能总成什类和热加工类,公司主营转型,成为A股市场规模最大的独立供给汽车零部件上市公司,随着上汽团体今年汽午销M的攀升,公司业绩得到提升。公司的23家汽车零部件公司60%的收入來自于配套上汽闭体(包括上海通用和上海乘用车),23家零部件公司凭拋产品功能可以分为三人板块:内外饰件类、功能总成件类和热加工类,三人板块目前的利润占比分别为45%、52%和3%。屮,内外饰件类公

4、司延锋伟世通占公司利润来源的30%。成木特点:平域汽车的利润占比屮闪外饰件,功能总成件类占比较人,故闪外饰件与功能总成件类的成木管理与控制对企业总成木影响较大。以下表为例。(来自于肀域汽车系统股份有限公u*j2015年半年度报告)主营业务分产品情况分产品主营业务汷入主营业务成本主营业务利润率(%)主营业务收入比上年埔减(%)主营业务成木尤上年增减(%)主营业务利润率比上年增减(%)内外饰件27,806.099.132.5423,809,736,505.54143712.6711.92增加0.57个白'分点金

5、拭成型和模具3,232,066,097.412,757,187,613.2814.692.244.01减少1.46个红分点功能件5.417.872,599224.479,905.463.7517.311.620.01增加1.33个百分点电子电器件1,258.002,979.941,068,305,958.0315.08•0.311.49减少1.51个S分点热加丁件764,535,781.67655,462,685.4614.27-18.80-19.56增加0.81个白分点合汁38,478,576,590.7

6、832,770398,226.0614.838.778.26增加0.40个15分点1、主营业务分行业、分产ft情况利、>::元m种:人民币2015半年度平域汽车股份有限公司的内外饰什主营收入为27,806,099,132.54,主营业务成本为23,809,736,505.54,主营业务利润率为14.47%,主营业务收入比上年增长了12.76%,主营业务成本比上年增长了11.92%,主营业务利润率比上年增长了0.57%。从中可以看出,本半年度,华域汽车公司的内外饰件主营、Ik务收入比上年增加较多,似同时,主营

7、业务成本较上年增长率也较高,故整体利润率较上年增长仅为0.57%。对余卜'的分产品做类似的分析,不难发现,金属成型和模具主营业务成木较上年增长较多,导致在主营业务收入比上年增加2.24%的情况下,利润率却降低了1.46%。而功能件类主营业务成本仅仅比上年增长0.01%主营业务利润率增加了1.33%,说明其成本控制较为良好。电子电器件主营业务收入比上年减少丫0.31%,而成木却比上年増加丫1.49%,导致丫利涧率比i:年减少了1.51个百分点。而热加工件尽管收入比上年减少18.80%,供是主营业务成本也比上年

8、减少了19.56%,故其利润反而比上年增加了0.81%。综上,可以看iliA外饰件类和功能件类在总成本中么得比例较大,而功能件和热加工件的成木控制做的较为良好,也可以看出成木控制对于企业利润增长的重要性。面临问题:1.国A存在的通胀

9、'nj题,导致原材料价格的上涨,直接影响到了原材料的采购成木。2.生产效率冇待提高,材料浪费比较严重,且对质fi的控制仍然不完善,导致了废品率与次品率较高。3.产品的生产缺乏技术创新

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