助理物流师模拟题

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1、一、判断题（每题0.5分）1．罐式仓库是指成球形或柱形的一种特殊结构的仓库，主要用于储存石油、天然气和液态化工品等。  2．仓库在采用固定型存货方式时，必须注意每一货位的容量都应等于或小于在该货位存放物品的最大在库量，否则会降低库容利用率。 3．仓库货区的平面布置形式可以概括为垂直式和纵列式两种。4．物品堆码的目的是便于对物品进行维护、查点等管理和提高仓容利用率。    5．“以防为主、防治结合”是仓库管理的核心，以利于提高物品的保管质量。 6．铁路运输因其在固定轨道线路上行驶，不受其他运输条件的影响，且运费较低，一般陆地货运都选择铁路运输，但其缺乏机动性，适合运输

2、200~300公里以上的“重、厚、长、大”货物。 7．运输合理化的目标就是降低运输成本，运输成本越低，运输效率就越高。 8．在仓库实行ABC管理，一般将库存物品分为ABC三类，其中A类物品应重点管理，不应发生缺货，因此A类物品的库存量就高。   9．由于装卸搬运是提高物流系统效率的关键，因此若装卸搬运环节的效率提不上去，就形成提高物流系统效率的瓶颈。  10．仓储机械是在特定环境中完成特定的物流作业功能。其作业场所不固定，工作范围也较大。  11．仓库中的货架是指专门用于存放单元化物品或成件物品的保管设备。 12．堆垛机是自动化仓库中最重要的起重运输设备，也是代表自

3、动化仓库特征的标志。 13．托盘除有一个能存放一定数量物品的平台外，还必须有一个插入口，否则就不是托盘。14．多式联运广泛应用于国际货物运输中，为方便用户，多式联运的货物不受形状的限制，但基本是对成件物品的运输。 15．在计算货物运费时，必须要根据货物运价规则中的有关规定，其中《货物运价分号表》是确定运价水平的关键。 16．仓库作业过程实际上包含了实物流过程和信息流过程。实物流是借助于一定的信息来实现的，因此信息流是仓库作业的最基本的运作过程。17．接运的主要任务是及时而准确地从供应商或其承运商那里提取品。18．实物检验就是根据入库单和有关技术资料对实物进行数量检验

4、。19．对于木材、竹材、砂石等物品，进行数量验收时要先检尺，后求积。1420．在采用固定型货位存货方式时必须注意每一货位的容量都应该大于在该货位存放的物品的最大在库量，否则会出现货位不足、物品不能及时入库的情况。21．以重量交货的物品，在验收时一律按毛重计数验收。22．通风是指根据大气自然流动的规律，有计划、有目的地组织库内外空气的对流与交换的重要手段，是调节库内温湿度、净化库内空气的有效措施。23．对货物进行密封的主要目的是防蛀，即防虫害。24．铁路运输其最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性。25．一般来说，为保证帐物相符，仓库安排盘点的次数愈多愈好。26.托

5、盘运输以一个托盘为一个运输单位，运输单位增大，便于机械操作，因而可以成倍地提高运输效率。27．集装箱托运，每一批必须是同一吨位的集装箱，至少按一箱托运。28．长途运价和短途运价的区分基准距离为35公里。29．以最快的速度和最省的费用完成货物的运输任务，则为合理运输。30．期租箱可以有两种租赁方式，一是“融资租赁”，即期满后购入该箱；二是“用期租赁”，即期满后续租该箱。31．在集装箱16种交接方式中，凡涉及hook者，经常属于多式联运。32.铁路运输只承担干线上大批量货物的运输。33．流通加工的主要目的是使配送的商品完全适合用户的需要和提高资源的利用率。34．按照公路

6、运输的技术配置不同，可分为整车运输和零担运输。35．公路运输的最大优点是可以实行门到门的直达运输。36．铁路货物运输一般可分为整车运输、零担运输和散装运输。37．多式联运的货物主要是集装箱货物。38．港口是水运的起点和终点，是船舶停泊及进行作业的处所。其基本功能是装卸功能，对船舶上的货物进行装卸作业。39．集装箱运输的类型，一般包括普通货物集装箱运输、特种货物集装箱运输和航空货物集装箱运输。40．对于需要冷藏、保温或加温的货物，虽不够整车运输条件，但也应按整车托运。41．货物联运包括大宗货物联运，即铁、水干线间联运，件杂货联运；零担货物联运，即干支线间和支线间联运。

7、42．汽车零担发运地点多在承运部门所在的货运站。1443．货物运价分号表是确定运价水平的关键。44．通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，称为多式联运。45．公路长途运价一般执行基本运价；短途运价递近递减，以里程分段或以基本运费加吨次费计费。46．航空货物运单是承运人接受货物的收据，也是承运人与托运人之间缔结的运输合同；但它不同于国际货物运输中的海运运单，它不是代表货物所有权的物权凭证，也不是可以议付转让的单据。47.仓库对入库货物检验时，对于按体积供货的物品，在进行数量验收时，要先检尺，后求积。48．通常引起库