预制箱梁方案

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1、预制箱梁方案预制小箱梁施工方案第一章工程概况本工程位于桥区现场地形较平坦，交通方便。通过桥址区工程地质测绘及桥位区钻探揭露查明，桥位区地质情况从上至下依次为人工填土层、砂卵石层和泥岩层。多年平均降水量947mm，丰水期为6〜9月份，降水量占全年降水量的70%;枯水期为1〜3月，其余为平水期。相对湿度多年年平均为82%。桥位区无影响工程稳定性的不良地质。该工程场地处于稳定区。成都市区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组为第三组，设计特征周期0.45s，建筑场地类别为II类。第二章编制说明一、编制依据㈠、招标文件及合同文件。㈡、⑸、交通部颁

2、发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规程：《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(」TJF80/1-2004)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(Cjj2-2008)《公路工程安全施工技术规范》GTI076-95)《公路桥涵施工技术规范》OTG/GF20-2011)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《精细化施工质量管理实施细则》（叫、施工现场实地考察情况及收集的相关资料。二、编制范围本施工方案编制范围为本合同段内主线桥、匝道桥、BRT车道桥预制小箱梁施工。全1预制小箱梁施工方案线预制小箱梁共计约1435片。均采用C50装配式简支

3、小箱梁结构。三、预制箱梁工程的各项质量标准㈠、钢筋加工及安装的要求1、基本耍求：（1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。⑵冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表妞不应有裂皮和油污。⑶受力钢筋同一截面的接尖数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。⑷钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋位置和数量。⑸受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。2、实测项B⑴受力钢筋间距（mm）:两排以上排偏差不超过±5mm;同排的梁、板、拱肋偏差不超过±10mm;⑵箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）:偏差偏差不超过

4、±10mm;⑶钢筋骨架尺寸（mm）:长偏差不超过±10mm;宽、高或直径偏差不超过±5mm;⑷弯起钢筋位置(mm):偏差不超过±20mm;⑸保护层厚度(mm):柱、梁、拱肋偏差不超过±5mm;板偏差不超过±3mm㈡、预应力筋的加工和张拉1、基本耍求(1)预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。⑵预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表妞不应有损伤。(3)单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。2预制小箱梁施工方案⑷预应力筋张拉或放张时，混凝土强度应大于设计强度85%且砼龄期在5天以上。⑸预应力钢筋采用镦头锚时，镦头应圆

5、整，不得有斜歪或破裂现象。⑹制孔管道疲安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。⑺千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。千斤顶、油表在使用次数达到200次或使用时间达到3个月，应送检测单位重新标定，以保证张拉数据准确有效。⑻压浆工作在5°C以下进行时，应采取防冻或保温措施。孔道压浆的强度应与梁体强度一致，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封⑼应按设计要求浇筑封锚混凝土。2、后张法实测项冃⑴管道坐标（mm）:梁长方向偏差不超过±30mm;梁高方向偏差不超过±10mm⑵管道

6、间距（mm）:偏差不超过±10mm;⑶张拉应力值：1350Mpa；⑷张拉伸长率：实际伸长量误差控制在±6%;（5）断丝滑丝数：每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%;㈢、预制和安装梁（板）1、基本要求⑴所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CII2-2008）8.3.1〜8.3.6的规定。⑵梁（板）不得出现露筋和空洞现象；⑶有内胎模的要采取有效措施防止上浮；⑷梁（板）在吊装出预制底座吋，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；梁（板）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度、支座位置应符合设计要求。⑸梁

7、（板）就位后，梁两端支座应对位，梁（板）底与支座以及支座底与垫石顶须密3预制小箱梁施工方案贝占，否则应重新安装。2、实测项冃混凝土强度（Mpa）:在合格标准内；梁（板）长度（mm）:偏差不超过+5，—10mm箱梁顶宽（mm）:偏差不超过±30mm箱梁底宽（mm）:偏差不超过±20mm箱梁高度（mm）:偏差不超过0，一5mm断面尺T:偏差不超过-5mm，0平赘度（mm）:偏差不超过5mm横系梁及预埋件位置（mm）:偏差不超过5mm支承中心偏位（mm）:偏差不超过5mm倾斜度（％）:偏差不超过1.2梁顶面纵向高程：偏差不超过+8mm，-5mm相邻梁顶面高程：偏差不