铁路工程冬季施工组织设计方案

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1、1.编制依据12.编制原则及适用范围13.冬期施工定义14.冬期施工概况25.冬期施工方案25.1路基土石方工程冬期施工方案25.2地基处理冬期施工方案35.3基础工程冬期施工方案45.4钢筋工程冬期施工方案65.5混凝土工程冬期施工方案65.4.1混凝土拌和65.4.2混凝土运输75.4.3混凝土灌注85.4.4混凝土养护85.3.5混凝土拆模106.施工保证措施126.1组织机构126.2质量保证措施136.3安全保证措施156.4雨雪天施工措施167.冬季施工应急预案167.1突发事件风险分析和预防167.1.1突发事件、紧急情况及风险分析167.1.2突发事件及

2、风险预防措施177.2建立应急处理机制187.3应急处理程序197.3.1人员培训、应急材料和设备的储备197.3.2应急处理方案207.4突发事件应急措施217.4.1防雪灾应急措施217.4.2防山体滑坡应急措施227.4.3交通安全应急措施237.4.4触电应急措施237.4.5煤气中毒应急措施247.4.6火灾应急措施24附件1、墩柱暖棚法养护施工示意图25附件2、冬季施工混凝土热工计算书252014年冬期专项施工方案1.编制依据（1）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010)

3、（3）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）（4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003)（5）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）（6）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）（7）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003)（8）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）（9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）（10）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（11）XXX局现有机械人员力

4、量、近年来施工经验和成果。2.编制原则及适用范围通过编制专项施工方案，指导冬期施工，规范冬期施工作业确保路基、桥涵施工质量。本方案适用于新建青岛至连云港铁路工程ZQ-1标段冬期施工项目。3.冬期施工定义根据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）规定，“当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土与砌体施工应按冬期施工办理”。4.冬期施工概况4.1气候状况根据《民用建筑热工设计规范》GB50176热工设计分区，青岛市属寒冷地区，又濒临黄海，兼备季风气候与海洋气候特

5、点，冬季气温偏高，春季回暖缓慢，夏季炎热天气较少，秋季降温迟缓。青岛市年平均气温12.3℃，最热月出现在8月，月平均气温为25.3℃，极端最高气温为38.9℃；最冷月出现在1月，月平均气温为-0.9℃，极端最低气温为-16.9℃。最大冻土深度为0.7m。4.2施工概况根据不同施工项目，编制不同的施工方案，确保冬期施工安全及质量，根据施工安排，进入冬期本标段主要施工项目为：（1）路基工程：主要为路基基床路基填筑工程。（2）隧道工程：主要为仰拱填充、二衬矮边墙等钢筋混凝土工程。（3）桥涵工程：主要为桥涵基础、墩台、涵洞的钢筋混凝土工程。（4）路基桥涵的地基处理工程。5.冬期

6、施工方案5.1路基土石方工程冬期施工方案（1）冬期路基施工的重点冬季路基施工的重点是处理好土石方的防冻、挖掘及填筑三个方面。（2）冬期路基施工措施冬期施工的路堤填料，选用未冻结的透水性良好的A/B/C类土。禁用含水量过大的粘性土；禁止使用冻土填筑。冬期路基施工地段的积雪，施工前必须清除。冬期施工的路堤，其地基已在冻结前处理完成。处理方法除按正常施工外，还应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类的未冻土填筑压实。处理好的地基应随即掩盖以防冻结。路堤填筑全断面随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工；保证挖、运、填、压的周转时间小于土得冻结时间；路堤填筑每侧

7、超宽填30—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实，填土高度比设计高度高3-5cm，做为预留路基沉降量。冬期夜间停歇阶段，对路堤的外露土层用松土或草袋覆盖，防止土冻。路基分层填筑铺土厚度比正常时间减薄20-30%，并不得铺成斜层。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层边坡并加覆盖，继续施工前，清除表面积雪。冬期施工的路基面及边坡的修整工作需在解冻后进行。5.2地基处理冬期施工方案地基处理的水泥搅拌桩、水泥砂浆桩和高压旋喷桩，冬期施工能够满足工程质量要求，结合现场实施经验，故做以下措施：1.原材存储①水泥、粉煤灰正常