乌云塘中桥承台开工报告

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1、汕（头）至湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程TJ21合同段乌云塘中桥梁承台施工开工报告编制：审核：日期：中铁二十二局集团有限公司云湛高速公路TJ21合同段项目经理部一、工程概况1二、施工进度计划1三、施工准备和资源配置计划13.1、施工准备13.1.1、技术准备13.1.2、现场准备23.2、资源配置23.2、1、机械设备配置23.2.2、主要人员配置33.2.3、材料、试验准备3四、承台施工工艺34.1、施工工艺流程34.2、施工方法44.2.1、测量放样44.2.2、基坑开挖44.2.3、凿除桩头54.2.4、钢筋制作与安装54.2.5、承台模板安装64

2、.2.6、浇筑承台混凝土64.2.7、脱模养护6五、质量检查和质量标准7六、质量保证措施76.1、模板工程保证措施76.2、钢筋工程保证措施86.3、混凝土工程保证措施86.4、混凝土外观质量保证措施9安全保证措施97.1、安全管理制度97.2、安全用电10八、环境保护措施10乌云塘中桥承台施工开工报告一、工程概况本项目为汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程（阳春至化州段）第TJ21合同段，起止里程为K197+000〜K210+020，线路全长13.02Kmo合同段内K197+445乌云塘中桥全长85m，与主线夹角75°，上部结构采用2*20+2*20

3、装配式预应力混凝土简支箱梁，下部结构桥墩采用双圆柱式墩+灌注桩基础，桥台采用肋板式桥台+桩基础，桥台肋板底部设计为钢筋混凝土承台，全桥共6个，其中0号桥台2个，“H”型截面；4号桥台4个，左右幅各2个，矩形截面。承台设计为通用标准构造，规格尺寸等参数详见桥涵通用图“20ni装配式预应力砼小箱梁（斜度：15°）桥台承台钢筋构造（一）和（二）”（图号QX⑴-1J-3-1-2-10），混凝土采用C30标号。桥台承台主要工程量如下:表1:主要工程数量表序号项目单位数量备注1C20混凝土m31210cm厚垫层2C30混凝土m31773HRB400钢筋t16.9二、施工进度

4、计划乌云塘中桥承台施工，计划开始时间为2016年2月1日，计划结束时间为2016年3月15日，工期43天。三、施工准备和资源配置计划3.1、施工准备3.1.1、技术准备(1)、备好本工程所需的规范、标准、图集等，在开工前项目部组织相关技术人员熟悉图纸，学习规范、规程、标准的重要条文，加强对规范的理解。(2)、项目部组织施工人员进行详细的交底，熟悉各工序的具体施工方法和过程中的技术质量控制要点。(3)、主要管理人员进场后要经培训后方可上岗，并熟记各自岗位职责，加强自身责任感。3.1.2、现场准备(1)、道路交通沿线地区有地方道路通过，交通条件较好，且施工用便道已修

5、建完成，具备通车条件。(2)、施工用水条件桥梁区域地表水丰富，施工用水较方便。(3)、施工用电条件沿线布置有施工用电缆及配电箱，施工用电的接入较为方便。3.2、资源配置3.2.1、机械设备配置机械设备配置见《表1:主要机械设备、仪器配置表》表1:主要机械设备、仪器配置表序号设备名称规格、功率及容量单位投入数量备注1挖掘机PC-450台12吊车25T台13装载机925LL2.0m3台14水泵台15电焊机台16弯曲机台27调直机台18插入式振捣棒台33.2.2、主要人员配置人员配置情况见《表2:主要人员配置》。表2:主要人员配置序号工种人数职能1现场负责人1负责现

6、场生产管理2质检工程师1负责现场技术、质量管理3技术员1负责现场技术、质量4安全员1负责现场安全管理5试验检测工程师1负责试验检测6机械操作手3机械操作7钢筋工5钢筋笼制安8混凝土工4混凝土浇筑9模板工4模板安装3.2.3、材料、试验准备施工所需原材，包括钢筋、砂石料、水泥、外加剂、混凝土配合比已按照规范要求取样试验，并报批通过。承台施工用组合钢模板也已到场，并验收合格。四、承台施工工艺4.1、施工工艺流程测设基坑平面位置、标I基坑排水—基坑开挖—基坑防护I凿除桩头I基底处理I桩基检测I绑扎钢筋I安装模板I混凝土拌制、输送—浇筑混凝土—制作混凝土试件I模板拆除与

7、混凝土养护4.2、施工方法4.2.1、测量放样采用全站仪或GPS测放出承台开挖控制点及原地面标高，然后按照基底操作空间0.5m，四周坡率1:0.5,于原地面撒白灰线。4.2.2、基坑开挖桩身砼迗到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外设置300*300mm的纵横向截水沟将地表水排入周边排水系统。基坑内排水采取基底设排水沟、集水坑，安放水泵抽排的方式，并由专人负责，严禁积水浸泡基坑。基坑开挖采用人工配合挖机的作业方式，挖基以白灰线为基准，进行放坡开挖，弃土采用自卸车外运至指定弃土场，开挖至桩顶标高下10cm，基底周边预留不少于50cm的操作空间，开挖完成后，由

8、人工对基底进行整平并将碎