西宝路基注浆加固方案

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1、西宝客运专线咸阳西联络线工程路基注浆加专项施工方案中铁四局西宝客运专线项目经理部五分部二0——年一月目录编制依据-2-2、工程概况-2-3、人员、机械、设备投入情况-3-4、料源选择及施工准备-4-5、总体施工方案-5-6、钻孔注浆施工工艺-6-8、安全保证措施-16-9、安全技术措施-18-1、编制依据1.1铁道第一勘测设计院新建西安至宝鸡客运专线咸阳西联络线路基注浆加固变更设计文件。1.2签订的施工合同，国家存关的法律及铁道部现行的行业标准、规范:现行的施工技术安全规则。1.3铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质量验收标准》和其他有关文件资料。1.4通

2、过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.5中铁四局集团有限公司的科技成果、工法成果、机具装备、技术水平及类似工程施工积累的施工经验。1.6中铁四局集团有限公司依据GB/T19001—2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。1.7严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和耍求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。2、工程概况咸阳西跨线联络线右线位于咸阳市秦都区，上行线从既有咸阳西站4股道引出，并行于陇海线北侧，临近既有线一侧路基处理采用

3、注浆加固，施工里程分别为:对应陇海上行线K1101+830〜K1101+930，K1102+900〜K1104+350段和下行线K1103+850〜K1104+350。注浆钻孔采用50mm,钻孔采用垂直和斜孔交错布置，横断面方向设3排注浆孔，自既有线向新线依次为每一排斜孔长度5m—排直孔长度10m，一排斜孔长度10m,斜孔倾向既有铁路75°，钻孔间距均为1.0m，直孔位于两排斜孔之间，纵向间距1.0mo2.1地形地貌特征工程项目主要位于渭河冲积平原区，总体地势由南北两侧向渭河河谷呈阶梯状降低，西高东低。呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。地貌主要由渭河及其支流的河床、漫滩、

4、一级和二、三级阶组成。1.2地质与水文工点区属渭河二级地，地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于下部黏质黄土及砂类土中，地下水位埋深12至14米，主要接受大气降水及渭河的补给。水位受季节影响较大，雨季吋水位上升，旱季是水位下降。该工点范围内地不水对混凝土具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H12.3气象特征区内属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。土壤最大冻土深度建议值40cm。2.4交通条件主要进场道路为路基施工便道，结合地方创业五路及秦跃作为砼进场道路。2.5主要工程数量主要工程数量表项0名称单位数量备注钻孔m34760050mm压力注水泥浆m354

5、53注浆导管m34760042腿钢管3、人员、机械、设备投入情况2.1参加施工人员进场情况1、管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表一2、参加施工的生产人员有副经理1名、技术员2名，领工员2名以及20名机械操作员。表一主要施工管理人员一览表序号姓名文化程度职称职务1陈彬专科工程师副经理2鲍光磊本科工程师总工程师3史峰专科助理工程师技术主管4朱峰本科助理工程师技术员5段江波本科助理工程师队长冯志刚高中领班3.2投入试验施工的机械设备试验主要包括引孔和注浆。为满足施工需求配备了足够的施工机械。所需机械设备见表二。表二主要施工设备一览表设备名称设备型号功率数量

6、备注钻机GH-2H15KW4台泥浆泵BW150/150.37KW2台发电机STC-2030KW3台浆液搅拌机SM20015KW2台储料桶1000L—3台3.3测量、检测仪器设备的配备详见表三。表三主要测量•检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1超高密度电法勘探仪器FlashRES64套1合格2钻机GY-1A台1合格4、料源选择及施工准备工程用混凝土：混凝土巾混凝土拌和站供应。其中细砂从咸阳采购、中粗砂从采购杨凌，其余材料由局材料厂提供。(1)施工便道：本段路基各地基处理设备、原材料等进场利用乡村道路，并通过已施工完毕的纵横向场内施工便道进入施工现场，支线便道

7、在注浆处理施工前同场地平整同时施工，以满足现场施工需要。(2)施工用电：配备三台30KW的柴油发电机作为电源，以满足施工用电需要。(3)施工用水：施工用水必须满足砼用水的要求，注浆施工用水量较大，必须保证供应，采用自打井、己有水井或临近河、渠为水源。(4)施工排水：施工中产生的废水经沉淀、过滤，经检验达到排放标准后排入附近水沟。5、总体施工方案5.1工程特点、难点1)钻孔施工临近既有线、施工安全压力大。既有陇海线为电气化铁路，地下管线复杂，地上网线多。2)涉及部门、产权单位多。本工程施工时需要铁路工务、