毕业设计汽车三轴五档变速器的设计

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1、中国石油大学胜利学院本科毕业设计（论文）摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利工况范围内工作。变速器设有空档和倒档。需要时变速器还有动力输出功能。因为变速箱在低档工作时作用有较大的力，所以一般变速箱的低档都布置靠近轴的后支承处，然后按照从低档到高档顺序布置各档位齿轮。这样做既能使轴有足够大的刚性，又能保证装配容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的长度即控制档数，来保证变速箱有足够的刚性。本文设计研究了三轴式五档手动变速

2、器，对变速器的工作原理做了阐述，变速器的各档齿轮和轴做了详细的设计计算，并进行了强度校核，对一些标准件进行了选型。变速器的传动方案设计。关键字：档数；传动比；齿数；轴箭头向下符号不能出现在论文里，让人一看就知道是网上下载的，要剪切，选择性粘贴，再选无格式文本，确定，此符号去掉，在编制。中国石油大学胜利学院本科毕业设计（论文）ABSTRACTTransmissiontochangetheenginereachedonthedrivingwheeltorqueandspeed,isaimedatmarkingstart,climbing,turning,acc

3、eleratevariousdrivingconditions,thecarwasdifferenttractionandspeedMeanwhileengineinthemostfavorableworkingconditionswithinthescopeofthework.Andthetransmissioninneutralgearwithreversegear.Transmissionalsoneedpoweroutputfunction.Gearboxbecauseofthelow-gradeworkatalargerrole,Ingenera

4、l,thelow-gradegearboxlayoutareclosetotheaxisaftersupport,Followingfromlow-gradetohigh-gradeorderofthelayoutofstallsgear.Thiswillnotonlyallowaxisarelargeenoughforarigid,butalsoensureseasyassembly.Gearboxoverallstructureandrigidaxleandtheshellstructureofrelations.Generallythroughthe

5、controlshaftlengthcontroloverseveralstallstoensurethatadequategearboxrigid.Thispaperdescribesthedesignofthree-axisfiveblockmanualtransmission,thetransmissionprincipleofworkelaborated,Transmissionofthegearshaftanddoadetaileddesign,andtheintensityofaschool.Forsomestandardpartsforthe

6、selection.TransmissionTransmissionprogramdesign.Abriefdescriptionofthetransmissionofallcomponentsofthematerialchoice.Keywords:block;Transmissionratio;Teeth;Axis中国石油大学胜利学院本科毕业设计（论文）目录前言1第一章总体方案设计21.1汽车参数的选择21.2变速器设计应满足的基本要求2第二章变速器传动机构布置方案32.1传动机构布置方案分析32.1.1固定轴式变速器32.1.2倒档布置方案42.1.

7、3其他问题5第三章零部件结构方案分析73.1齿轮形式73.2换档机构形式73.3变速器轴承9第四章变速器设计和计算104.1档数104.2传动比范围104.3中心距A104.4外形尺寸114.5轴的直径114.6齿轮参数124.6.1模数的选取124.6.2压力角124.6.3螺旋角124.6.4齿宽b144.6.5变位系数的选择原则144.7各档齿轮齿数的分配154.7.1确定一档齿轮的齿数154.7.2对中心距进行修正16中国石油大学胜利学院本科毕业设计（论文）4.7.3确定常啮合传动齿轮副的齿数164.7.4确定其他各档的齿数174.7.5确定倒档齿

8、轮齿数17第五章变速器的校核195.1齿轮的损坏形式195.2齿轮