ytf-400型液压轨缝调整器

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1、YTF-400型液压轨缝调整器使用说明书锦州双兴铁路机械有限公司JINZHOUSHUANGXINGTIELUJIXIEYOUXIANGONGSI一.用途及适用范围铁路钢轨接头的间隙(即轨缝)由于受气候变化及行车等因素影响，其大小经常发生变化，为使轨缝恢复到要求尺寸，必需串动钢轨，使用带有安全装置的400型轨缝调整器能满足50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨的串轨任务。二.技术性能1.最大推力，最大拉力：400KN2.工作油缸最大行程：140mm3.工作油压：52MPa4.油泵柱塞每一工作循环活塞移动距离：一对柱塞工作时：1.5mm二对柱塞工作时：3mm5.最大操纵力：320KN

2、6.每次调整的最大轨缝不移动夹具：140mm7.外形尺寸：814X300X550(mm)8.质量：50kg三.构造及工作原理YTF-400型轨缝调整器由斜铁式夹具柱塞式高压油泵，工作油缸,回油阀安全走行部组成.夹具体通过两个工作油缸由销轴连接成为一个整机.四个柱塞式油泵与夹具体连接是由螺纹连接的.密封是靠紫铜垫密封的.工作油箱与夹具体的连接采用焊接结构•工作油缸是由油缸，活塞，油缸密封圈，连接头等主要零件组成，当高压入油缸时，活塞沿着轴线方向移动，当回油阀开启后，活塞在拉力弹簧作用下开始回位，其工作行程是靠结构尺寸控制.柱塞式油泵是由油泵套，油泵芯子阀体组成，两个球式单向阀组合,在阀体

3、上球阀要保持干净，不得有污物存在，如遇油泵失灵，要重点检查单向阀处除去污物.回油阀是通过手柄，螺杆，推动钢珠，来完成回油阀在闭塞与开启的作用.安全阀为了保证各机件的正常工作，在工作油路中设有安全阀，安全阀在出厂前已调至520Kg/Cmga开启，在工作中不得轻易调整.四.使用方法YTF-400型轨缝调整器最大推力为40T,在正常情况下，一次可拉长为12.5m,60kg/m钢轨4-5根，长为25m,60kg/m钢轨2根.在一次夹紧中最大工作行程为140毫米.为了使轨缝调整器更好地发挥其效能，使用者除必须熟悉本机结构性能外，尚应注意以下事项：1.用前检查1）油箱内油面高度是否达到油箱高度的2

4、/32）拨斜铁机构是否灵活可靠3）回油阀作用是否可靠4）各连接紧固部位是否松动和漏油2.操作步骤1）将轨缝调整器推拉到被调整的两根钢轨接头处2）搬动拨架，使两夹具体落在钢轨上，亦使斜铁与钢轨夹牢3）按顺时针旋转回油阀，摇动操纵杆，使高压油输入工作油缸4）当每次调整完毕后应按次序先旋开回油阀，然后松开斜铁，使工作油缸在拉簧作用下回位，即完成一次工作循环.5）摇动拨架，使走行轮踏面支承于钢轨上，移至第二个工作点.一.维护保养方法及注意事项1.本产品开箱后，应检查各零件是否完好齐全（明细见装箱单）2.整个机具应清洗干净，旋下加油孔盖，将经过过滤后的HJ20号机械油加入油箱，当工作环境温度降至

5、-20°C以下时，须更换GB442-64合成锭子油，在加油时应注意排出工作缸内空气，其方法为压动油泵将油压入工作缸，放开回油控制阀，使油放回油箱后，再关闭回油阀，如此反复数次，直至回油时不发生气泡为止.3.在斜铁尚未卡紧轨头之前，须先将工作缸活塞空载压出20-40mm,然后再将斜铁卡紧轨头开始工作，以避免工作中受压的斜铁咬死在轨头上，工作缸复位时无伸缩余地，造成工作缸顶住斜铁，使斜铁难以脱落.4.本轨缝调整器的最大工作压力，由于安全阀控制出厂前已校准,安全阀是确保机具不超出额定工作压力，保障部件不因超负荷而损坏的重要设施，在定期保养时，须进行校验，方法为：将前部斜铁右侧端面的压力表丝堵

6、旋下，装好0-60MPa压力表一只，测定油路内压力达到40MPa时，安全阀应有动作，放出超压油，若需调整压力，可将油箱上部加油口盖取出，用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入安全阀顶部的压力调整螺丝上，套筒搬手向右旋使系统油压升高，左旋则油压下降.5.在使用保管时应防止冲击，碰撞，工作中摇动杆不可用力过猛.6.由于本机具有液压系统，零部件配合要较高，在运输及使用过程中难免有污物进入机具内，一般常见故为油泵失灵，可将压力表丝堵旋下，压动油泵压出旧油然后在油箱中加入洗油，用同方法全部压出，将油路清洗干净，然后请按保养方法第二要求加入新油.为使机具作用可靠，此项工作应定期进行.一.故障的拔

7、除轨缝调整器在使用过程中，由于工作环境较差，经常产生频繁较大的振动，有些螺纹连接部位会出现松动，另外，由于风沙灰尘的侵入和内部自然磨耗，橡胶封圈的老化，都影响机具的正常工作.为了便于了解故障的原因，选择消除方法，现列几种故障供维修参考：故障产品故障原因排除方法油泵1-2个失灵油泵阀座的单向阀存在污物，使球阀不能密封.油泵芯子和油泵套严重磨损间隙过大.解体清洗更换新件工作油缸与连接头或连接头与夹具体螺纹连接处漏洞螺纹松动或胶圈老化如果因无效可更换