紧致无缝就用轨缝调整器

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1、有个传说，是在4000多年前远古的尧舜盛世之时，尧天子在位时勤政于民为百姓办了很多好事，很受广大百姓爱戴，但因其了无才不太成器，他把“天子”的皇位没传位于儿子，而是把皇位传给了品德才能兼备的舜。尧对舜说：“你今后一定要把帝位传交好，待我死后也可安心瞑目了。”后来舜把帝位传给了治洪水有功的禹，禹亦像舜那样亲民爱民为百姓做了很多好事，都十分受人爱戴。后来人们把尧死后，舜帝祭祀天地和先帝尧的那一天，当作一年的开始之日，把正月初一称为“元旦”，或“元正”，这就是古代的元旦。历代皇朝都在元口举行庆贺典仪祈祀等活动，如祭诸神祭先祖，写门对挂春联,书写福字、舞龙灯，民间也逐渐形成祭

2、神佛、祭祖先、贴春联、放鞭炮、守岁、吃团圆饭以及众多的“社火”等娱乐欢庆活动。晋代诗人辛兰曾有《元正》诗：“元正启令节，嘉庆肇自兹。咸奏万年觞，小大同悦熙。”记述元旦庆贺情景。一、结构：YTF-400II型轨缝调整器的结构主要油箱，前、中、后、夹具体、工作缸、测扳回拉弹簧，走行机构及快速安全下道装置等部分组成。油箱内设置四套柱塞泵，一个回油控制阀和一个安全阀，前、中、后、夹具体各装有夹持钢轨的斜铁一对，走行机构由走行轮轮架、拨杆等组成。各部分件均采用优质碳素结构钢及合金钢制成，根据部件性能要求，进行必要的热处理和精加工，各部密封选用耐磨耐油橡胶，确保工作可靠。产晶零件

3、表面全部法兰处理，防腐较强。二、适用范及特点:YTF-400II双向轨缝调整器，是我公司在YTF-400单向轨缝调整器的基础上研制的新产品。该机主要是为了适应近年来由于铁路运输的发展和运输能力的扩大，从而需要大吨位轨缝调整器。因此该机推力较大，完全能满足60kg/m和75kg/mo调整铁路钢轨接头间隙。由于受气候变化及行车等因素影响，钢轨其间隙经常发生变化。为保证行车安全，工务部门对钢轨接头间隙都有一定要求，为此必须串动钢轨。YTF-400型轨缝调整器推力大,使用它可以对50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m.的钢轨完成串轨任务。三、主要技术参数：140mm52Mp

4、a2.2mm/—次往复2x“7Omni4x(b15mm26mm20-30kg1300X400X400mm150Kg工作行程：工作缸额定压力:空载效率：工作缸数及内径:柱塞泵数及内径:柱塞泵行程：手柄力：外型尺寸：净重：四、使用方法：手握拨杆横梁将轨缝调整器置于单根铁轨顶面上，抬起拨杆,拨动楔铁外移，走行轮随同杠杆下降压在钢轨顶面上，轨缝调整器被撑起，这样就可使轨缝调整器沿钢轨行走，运送到需要串轨处。拉轨时，抬起后夹具体，推轨时抬起前夹具体，均两个夹具体工作。然后压下拨杆，拨动斜铁沿铁槽向内移动，斜铁牙面间距逐渐缩小，安装在走行机构上的杠杆及走行轮，随联动机构上抬，机体

5、下降，夹具体槽顶面落在钢轨顶面上，旋紧回油控制阀（右旋）摇动柱塞泵作往复运动将液压油压入工作缸，工作缸伸长到20-40毫米后，压紧斜铁，两对斜铁分别卡住两轨头的侧面。然后继续压泵，钢轨接头的缝隙便可加大或缩小，轨缝达到要求尺寸后，停止压泵，左旋回油控制阀半周工作缸复位，抬起拨杆，放松斜铁，串轨工作完毕。五、安全快速下道装置使用说明：1、分别用双手向上提出前夹具体的两个安全销。2、左旋回油阀搬把，使安全连板和工作油缸同时回程而使前部夹具体与整机解体。3、迅速将整机解体的两部分分别迅速下道。4、注意：本安全快速下道装置是在紧急情况下使用。六、维护保养方法与注意事项1、产品

6、开箱后，应检查各部件是否完好齐全。（明细见说明书内装箱单）2、整个机具清洗干净，旋下加油孔盖，将经过过滤后的町20号机械油加入油箱内；当工作环境温度低于零下10度以下时可更换GB442-64合成锭了油，在加油时应注意排出工作缸内空气，其方法为压动油泵，将油压入工作缸内，放开回油控制阀，使油放回油箱后,再关闭回油阀，如此反复数次，直至回油时不发生气泡为止。3、在楔铁尚未卡紧轨头之前，须先将工作缸活塞压出20-40毫米，然后再将楔铁卡紧轨头开始工作，以避免工作中受压楔铁咬死在轨头上，工作缸复位吋无伸缩余地，造成工作缸顶住楔铁，楔铁难以脱落。4、本轨缝调整器的最高工作压力，

7、rti安全阀控制，出厂前已校准，安全阀是确保机具不超出额定工作压力，保证部件不因超负荷而损坏的重要设施，在定期保养时须进行校验。方法为：将中夹具上右端面的压力表丝堵旋下，装好0-80Mpa压力表一只，测定油路内压力达到52Mpa时，安全阀应有动作，放出超压油，若须调整压力，可将油箱上部加油口盖及其滤网一并取出，螺丝刀由加油孔垂直插入油箱，即可放入安全阀顶部压力调整螺堵槽中，螺丝刀向右旋使系统油压升高，左旋则油压下降。5、在使用保管时应防止冲击、碰撞，工作中摇动杆不可用力过猛。6、由于本机具是液压系统，零部件配合精度较高，在运输或使用过程中难免有污物进