系梁、承台、墩柱开工报告

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1、一、工程概况11、工程概况12、工程地质13、工程数量1二、施工进度安排21、桩基础22、墩台身以及盖梁3三、施工方案3四、人工、材料、机械设备到位情况3五、质量、安全、环保保证措施及责任人6六、试验报告、测量放样报告7七、质量控制指标、措施，检验频率和方法71、挖孔桩基础62、钢筋笼制作、安装及碗浇筑7八、施工原始记录表，现场质量检验报告单10附图：大城里桩基施工进度计划表10大境里桩位平面布置图11工程概况1、工程概况湖南省炎汝高速公路第三十五合同段大城里大桥中心桩号K151+280。全桥共分四联，第一联为3x40米预应力碗连续刚构T梁

2、;第二联为4x40米预应力妊连续T梁;第三联为4x40米预应力班连续T梁;第四联为3x40米预应力殓连续T梁。全桥共2台13墩,全长为563米，桥面左幅宽13.5m,右幅宽12m。本桥位于A二382缓和曲线及R二812的圆曲线上。上部构造T梁直梁布置，单幅一孔左幅6片梁,右幅5片梁，全桥共154片T梁。桥墩采用双柱式墩或薄壁空心墩，基础为桩基，桩径为D130cm、D150cm、D180cm>D200cm、D220cm全桥桩基均为嵌岩桩。墩台按径向设置。2、工程地质桥址区位于低山区，地形起伏较大，地表植被发育，地面标高在310.0〜336.8

3、米。地质构造上位于南岭东西复杂构造带中段，本项目区域内经受多期地质构造运动，地层复杂变，褶皱常见，规模大小不一，岩层倾角一般在35°以上，部分地段近直立。3、工程数量本桥设计4个承台，32根墩柱，26根系梁，60根4)2.0m>(i>2.0m>4)2.2m灌注桩1500.3m；下部构造为肋板式桥台设承台，板凳台，柱式墩、薄壁墩，桥墩间设置系梁，共13墩2台。工程数量见表1T工程数量表。表1-1工程数量表序号项目名称及数量部位C25碇(m3)C30殓(m3)C40殓(m3)R235钢筋(kg)HRB335钢筋(kg)1灌注桩基础5077.9/

4、/29276.7337247.62桥台台帽及挡块/131.2/3614.714035.53桥台耳、背墙/98.3/125.212741.14桥台肋板承台/140.1/988.36053.65承台672.0//62520.86墩柱/2062.5/17737.3230967.07薄壁墩/1516.2/181060.98系梁/281.1/447&59485.49盖梁及挡块/1091/4256.5149886合计5077.94476.21516.260477.21003997.9二.施工准备1、施工便道充分合理利用既有的进山道路，作为施工机械设备进

5、场的通道。首先沿线路走向修通一条纵向施工便道。在施工过程中，应经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用及时填平，确保畅通。然后借助纵向便道修筑各墩位的支便道。2、测量放样根据设计图纸，先粗放出各墩位的点位，然后根据放出的墩位和原地面高程并结合桩顶设计高程，修筑各墩位的施工平台。在修筑好的施工平台上精确放出各桩点位，经测量监理复核后进行下一工序的施工。3、试验各种材料检验合格，桥梁桩基所需碗的配合比与护壁碗的配合比已经报批。4、驻地建设生产生活场地已建成并投入使用，生活区搭建活动板房10间，临时配套工棚10间，生产生活用水水塔两座。1

6、80平方米钢筋加工棚一座。三、施工进度安排lx桩基础本桥端承桩设计持力层为中〜微风化岩层，桩长13.5m〜45.lm不等，根据大城大桥桩基础地质报告对桩基地质的描述，结合设计图纸及实际地质、地形、地貌情况，拟对本桥桩基础采用人工挖孔配合孔底爆破施工，计划投入15个挖孔作业班组，5台空压机，15个墩台桩基础同时挖孔施工。从设在K151+265处的变压器(500KVA)引电力线至现场，提供稳定的电力保证。计划开工日期2010年12月5日，计划完工日期2011年3月15日，施工时间100个工作日。（桩基施工进度横道图附后）2、墩台身以及盖梁桩基础

7、施工完毕后，待殓强度满足规范要求，立即桩头清理并立模绑扎承台或桩间系梁钢筋，并浇筑碗；接着立模绑扎墩台身钢筋并浇筑碗，1#、2#、8#、9#、12#墩位设计有墩柱间系梁，一次浇筑施工有难度但碗外观质量好，这里做2次浇筑考虑，所以要做好2次立模浇筑碗的准备，最后立模绑扎盖梁钢筋并浇筑碗。圆柱型桥墩采用钢制模板整体拼装连续施工。10#、11#墩为薄壁墩，桩顶设有承台，薄壁桥墩采用翻模施工；钢筋集中加工，现场绑扎安装，纵向钢筋采用套管法连接，確浇筑采用泵送和吊斗结合式入模，插入式配合附着振动器振捣；薄壁墩采用翻模连续施工；桥台台身采取两次立模浇筑

8、,台身模板采用大块钢模板。养生采用保湿法。墩台身以及盖梁模板采用钢模，经过专门设计并设置调整节，以尽量充分利用模板重复使用。投入1套桥台模板以及3套墩柱、系梁、盖梁模板。二.施工