公路建设项目-可行性研究报告

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1、公路建设项目可行性研究报告(此文档为WORD格式，下载后您可任意修改编辑）eliminatingcommonqualitydefects,theimplementationoftheconstructionprogramme,workinstructionsandqualitythematicmeetingonthebasisof,andhasitsowncharacteristicsandinnovationandnewideas.8.4aswelltechnicaldisclosure,technologygivesthelow-downmusthavearequestaccompani

2、edbyadetailedtreatmentoftheprogramme第一章施工准备第一节工程概况一、项目简介洞头县连港环岛公路半屏大桥至长坑段（园区北路）公路工程全长3.196公里，起点半屏大桥，起点桩号（终点桩号K4+762），终点南塘工业区园区北路，终点桩号（K7+958.762）。二、技术标准、工程规模公路等级：二级公路设计行车速度：60km/h路基宽度：8.5-16m路面：沥青混凝土路面，宽7m-16m三、项目环境㈠地形、地貌：本次设计路段路线位于洞头本岛，路线主要穿越陆域地貌重丘区，该区分布很广，丘陵顶部比较平缓，坡度一般为10-25度。山坡较陡，一般坡度30-40度，特别是边

3、缘地带，常有大于40度的陡坡或海漫崖分布，崖高可达40米以上，有少部分路段在岸谈4海域区经过，该区一般低潮时才出露于地表，中、高潮位时被淹没。呈缓坡倾向于大海，组成物质为基岩。路线在此路段以填海路堤通过，路基防护工程数量相应增大。eliminatingcommonqualitydefects,theimplementationoftheconstructionprogramme,workinstructionsandqualitythematicmeetingonthebasisof,andhasitsowncharacteristicsandinnovationandnewideas.8.

4、4aswelltechnicaldisclosure,technologygivesthelow-downmusthavearequestaccompaniedbyadetailedtreatmentoftheprogramme㈡气象、水文：洞头属中亚热带海洋性气候，其特点是温和湿润，四季分明，冬暖夏凉，光照充足，降水量偏少。冬春受台湾暖流的影响明显，少严寒；夏秋因海洋性季风的影响，无酷暑。全年空气湿度较大，降雪零星，多台风。每年4-9月为雨季，占年降雨量的60.5%。6-8月为台风季节，台风时常伴有暴雨。多年平均降雨量1294.9毫米，多年平均蒸发量为1538.3毫米。㈢区域地质评价及地震

5、基本烈度：据浙江省地震目录统计，温州曾发生过地震10次，其中4.75级地震1次，3-3.9级地震3次，小于3级地震6次。现代地震监测资料表明，现代地震活动微弱，温州地震台1977-1982年共测得微震6次，震级1-2，震中位置距温州市80-200公里的东海中。按全国地震带划分，洞头隶属东南沿海二级地震区东北级，该段地震强度与频率较若，接近三等地震区，基本地震烈度为。根据《中国地震烈度区划报告》，本区未列入震级V级的危险区。㈣工程地质评价1、构造：本区构造位置属我国东南部新华夏系第一级构造复式第一沉降带的西南端，受基底华夏系构造的制约且遭受后期构造的干扰，区内构造线方位普遍东偏，一般为北东45

6、-60度，角度偏大，致使本区诸岛走向呈北东向展布，构成了本区主体为北东向的构造格局。2、地层及岩性：沿线岩浆活动频繁，火山喷出岩、侵入岩及脉岩均较发育。㈤交通条件和服务设施：半屏大桥及南塘工业区侧均已通公路，施工机械可直达施工现场。四、主要工程内容及合同划分：本次招标主要是洞头县连港环岛公路半屏大桥至长坑段（园区北路）公路工程，桩号为K4+762-K7+958.762，二级公路标准设计，沥青混凝土路面。本次招标分一个施工合同段。五、计划工期：施工期18个月（含备料期），缺陷责任期24个月。eliminatingcommonqualitydefects,theimplementationoft

7、heconstructionprogramme,workinstructionsandqualitythematicmeetingonthebasisof,andhasitsowncharacteristicsandinnovationandnewideas.8.4aswelltechnicaldisclosure,technologygivesthelow-downmusthavearequestaccom