材料的演变理论的发展.doc

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1、第1篇第1章概述1.1桥梁的发展l材料的演变l理论的发展l技术的进步1.1.1材料的演变图片解说：l出土壁画中描述的木结构桥梁桥梁各部分清晰可辨，结构井然有序l国内尚保存的木结构桥梁——浙江泰顺廊桥l古罗马时期的石桥——半圆拱的杰作。各方石材之间均为干砌，石材加工之精细，令人惊叹。l世界著名石拱桥——赵州桥（或名安济桥），历经1400年，创造了多项世界奇迹l中国江浙一带优美的石拱桥——和环境协调统一的产物l世界上首座大跨铁桥IronBridge——nearTelfordinShropshire，Builtin177

2、9现代桥梁材料的发展——高性能材料的时代l钢材：高强度、低松弛l混凝土：高强度、高施工性能（workability)等1.1.2设计理论的发展材料的飞速发展和应用，推动了理论的研究，使得设计理论日趋成熟。l经验设计l允许应力法　kσ≤[σ]l极限状态设计法　S(rgG;rq∑Q)≤rdR(Rg/rg;Rc/rc)　1.1.3技术的进步施工技术的发展早期体现在运输、起重和安装方面。l福建漳州虎渡桥（1240年），总长340m，最大跨的石梁长23.7m，高1.9m，就利用了潮水涨落来进行浮运架设，这是人类利用自然力量来

3、进行桥梁施工。l现在的浮吊起重能力可达14000kN，运输的方式根据不同情况，可以从陆（地）、海（水上）、空三个方面进行。现代桥梁施工技术还体现在桥梁的施工控制方面，桥梁在施工阶段往往是最脆弱的，也就是我们常比拟为桥梁的成长期，需要特别的保护；不仅仅是安全，还包括线性控制等。1.2桥梁的概念桥梁定义为跨越河流、山谷等障碍物并被用来作为行人、汽车或列车的通道的结构物。Abridgeisdefinedasthestructurethatsurmountsanobstacle,suchasariverordeclivit

4、yandisusedasapassagewayforpedestrian,motororrailtraffic.——NewEncyclopediaBritannica障碍自然障碍人为障碍跨河桥梁跨线桥梁1.3桥梁的基本分类与组成1.3.1桥梁的主要类型l梁式桥l拱式桥l刚架桥l索承桥（包括斜拉桥和悬索桥）l组合体系桥1.3.2桥梁的特点：l梁式桥特点：竖向荷载下无水平反力，梁只承受剪力和弯矩。l拱式桥特点：竖向荷载下有水平反力，能消除拱体部分弯矩，拱主要受压，可采用圬工或混凝土结构建造，对基础地质条件要求较高。l刚

5、架桥特点：梁柱共同工作，桥下净空易保证，对跨线桥非常有利。l索承桥——悬索桥特点：构件受力明确，塔受压（弯）；索受拉；梁为弹性支撑连续梁。l索承桥——斜拉桥特点：与吊桥类似，梁除受弯剪外，还受压。1.3.3其他分类l按使用性质分为公路桥、公铁两用桥、人行桥等。l按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径Lk（米）特大桥L≥500L0≥100大桥L≥100L0≥40中桥30＜L＜10020≤L0＜40小桥8≤L≤305＜L0＜20涵洞L＜8L0＜5　　新的《公路工程技术标准

6、》（JTGB01-2003)(2004-03-01实施）对特大桥和大桥重新作了界定。桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径Lk（米）特大桥L＞1000L0＞150大桥1000≥L≥100150≥L0≥40l按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。l按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。l按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。3.4桥梁的组成l上部结构Superstructure上部结构俗称桥跨结构，是跨越障碍的主要承重结构，习惯上是指支座以上跨越桥孔的结构物总称l下部结构Substruc

7、ture下部结构包括桥墩(pier)、桥台(abutment)和基础(foundation)。l支座Bearing支座（bearing)是根据设计要求允许上部结构产生一定变位的传力装置。l附属设施Accessory附属设施包括Ø桥面铺装（bridgedecking)Ø排水设施（drainage）Ø伸缩缝（expansionjoint)Ø桥梁与路堤衔接处的桥头搭板(transitionslabatbridgehead)Ø锥形护坡(conicalslope)Ø人行道(pavement)Ø路灯（lampstandard）

8、Ø栏杆（guardrail）Ø缘石（kerb)1.4桥梁的若干名词解释1.4.1水位l低水位（lowwaterlever)：枯水季节的最低水位。l高水位（highwaterlever)：洪峰季节河流中的最高水位。l设计洪水位（designedfloodlever):桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。l计算水位（calculatedwaterle