城市综合管廊的经济分析及对策建议

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1、城市综合管廊的经济分析及对策建议摘要：综合管廊众多优点是城市基础设施发展的新方向，本文介绍了无锡市综合管廊的发展现状，通过对无锡城市综合管廊建设的经济分析，研究了目前我国城市综合管廊发展中存在的一系列问题，并对我国城市综合管廊的发展对策提出了明确综合管廊的准公共物品定位、完善配套法规体系、建立与收费机制相协调的多元投融资模式、制定兼顾各方利益的收费定价机制等对策建议。关键词：综合管廊；经济分析；对策建议引言综合管廊是指设置于地面下用于容纳两种及以上市政管线，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统

2、一规划、设计、建设和管理的构造物及其附属设施，是目前城市地下空间开发的重要形式之一。由于综合管廊具有承载能力强、服务水平高、节约城市土地资源、减少城市道路开挖、延长市政管线寿命、节约地下空间资源、提高城市防灾能力的突出优点，近年来在我国的城市市政建设中得到了越来越广泛的应用。上海、北京、天津、广州、天津、杭州等国内城市相继规划建设了一批综合管廊工程，为满足城市市政管线设置、保护城市环境、实现城市的集约和可持续发展提供了有力的基础设施保障。图1太湖新城综合管廊系统规划布局图近年来，无锡市实现了城市的跨

3、越式发展，总体规模不断扩大，发展质量不断提高。为了满足城市发展对日益提高的基础设施的需求，无锡市相继规划建设了一批综合管廊工程，为城市的科学可持续发展提供了良好的基础设施保障。1、无锡市综合管廊的发展现状1.1太湖新城综合管廊系统太湖新城是无锡市规划的城市新中心。根据高起点规划、高起点建设的要求，通过对用地、管线等相关规划的研究分析，太湖新城规划了呈卧“E”型布局的综合管廊系统（见图1），其中规划立德道、信成道、清源路建设双仓综合管廊，规划瑞景道、大通路建设单仓电力综合管廊（见表1），共约16.5千

4、米；另规划于清源路北侧设综合管廊控制中心1处。表1太湖新城综合管廊系统规划一览表路名容纳管线管廊形式立德道110KV,20KV,供水管，通信管线双仓信成道、清源路220KV、110KV、20KV,供水管、通信管线双仓瑞景道、大通路220KV、110KV、20KV单仓开题报告目前，太湖新城的综合管廊已相继建成，正逐步投入使用，发挥综合效益。通过综合管廊的规划建设，仅高压线路入地设置一项，就为太湖新城节约土地约60公顷（注：按照220kv高压线走廊宽度40米，110kv高压线走廊宽度25米计），取得了显

5、著的经济和社会效益。图2高铁商务区综合管廊系统布置图1.2高铁商务区综合管廊无锡高铁商务区是无锡东部的中心区、现代化的综合新城，具有区域功能的现代化交通枢纽。高铁商务区规划先锋路建设双仓综合管廊（见图2），全长约1.72千米；另结合高铁商务区规划的地下车行环廊系统共建控制中心1处。表2高铁商务区先锋路综合管廊规划一览表路名容纳管线管廊形式先锋路给水管线DN500（DN300），中水管线DN500（DN300），电力管线110kV（3回）＋20kV（3×5），通信管线三排支架双仓先锋路综合管廊已基本建

6、成，与高铁商务区同步投入使用。先锋路综合管廊通过科学合理的规划建设，减少了工程建设投资，节约了城市地下空间，强化了城市基础管理，提升了城市基础设施的现代化水平。2、城市综合管廊建设的经济分析以太湖新城综合管廊为例，单仓形式的综合管廊土建费用单价约为2000万元/千米，双仓形式的综合管廊土建费用单价约为3000万元/千米；附属系统单价约为1000万元/千米，附属系统运行管理维护费用约为每年10-15万元/千米。如以综合管廊的设计使用寿命50年、资金利率8%计，可利用项目财务评价的资本回收公式（式1）计

7、算综合管廊每年需回收的项目投资，对无锡太湖新城的单仓和双仓综合管廊的经济分析如下：思想汇报A=（式1）A——资金年值P——资金现值i——资金利率n——计息次数表3太湖新城单仓、双仓综合管廊建设运营的经济分析一览表（单位：万元/千米）序号管廊形式总造价资金年值年维护费年度总费用1单仓3000245.2315260.232双仓4000326.9715341.97由计算可见，在设计使用期限50年、年利率8%的条件下，综合管廊在设计期限内的实际成本大约为每千米200～300万元之间，是相当昂贵的城市基础设施

8、之一。对综合管廊的巨大投入，必须以对入廊管线收费，或者由其使用而产生交通、环境等外部效益作为回报，因此综合管廊必须在能够产生这些效益或回报的区域进行建设，以提高项目的投资效益和资金的使用价值。3、城市综合管廊发展中的主要问题无锡市近年来的综合管廊建设，起点高、速度快，在为城市发展提供有力的基础设施保障的同时，节约了城市土地和地下空间资源，改善了城市综合环境。但无锡市综合管廊快速发展过程中也遇到了一些困难和问题。3.1综合管廊的建设投资巨大、管理成本高昂综合管廊优点众多