平行航路飞行碰撞风险模型的分析研究

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1、中国民航大学硕士学位论文平行航路飞行碰撞风险模型的分析研究姓名：王振宇申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：徐肖豪20080402中国民航大学硕士学位论文摘要航空运输业的高速发展、流量的快速增长，迫切需要增加空域容量，而缩小间隔标准可以快速有效地扩大空域容量，因此需要对缩小的间隔标准的安全性进行研究。飞行间隔标准是航空器飞行的基本依据，其大小决定了一个特定空域的容量大小。因此对碰撞风险模型进行研究是非常必要的。本文主要对平行航路的碰撞风险模型进行了研究。主要研究内容如下：1)对有关空中交通管制系统的知识进行的分析研

2、究，包括空中交通管制系统发展的历程、对间隔概念的阐述以及对现行间隔标准的分析。2)首先对Reich模型在侧向、纵向和垂直方向的碰撞风险模型进行了分析研究，并且对碰撞风险方程中的重要参量进行了分析。其次，通过优化碰撞模板，对Reich模型在侧向、纵向和垂直方向的碰撞风险模型进行了优化建模，并且得出了优化模型。对改进模型进行了仿真验证。3)对Event俱,0向碰撞风险模型进行了分析研究，对模型中的重要参数进行了分析。在此基础上，应用几何与概率论相结合的方法对Event模型进行了改进，建立了基于碰撞圆柱体的Event钡,0向碰撞风险模

3、型。在相同条件下对平行航路的侧向碰撞风险分别用Event模型和改进的Event模型进行了评估，并且对结果进行了对比分析。关键词：碰撞风险，间隔标准，碰撞模板，临近层，间隔片中国民航大学硕士学位论文AbstractInrecentyears，witlltherapiddevelopmentofairtransport，manynewrequirementshavebeenproposedinairtrafficcontrolsystems．Flightseparationstandardisthecriticalprinciple

4、offlyingofaircraft；itdeterminesnotonlythecapacityofspecificairspace，butalsothemaximalnumberofaircraftsthatcanbeaccommodatedintheairspace．Therefore，itisverynecessarytostudythecollisionriskmodel．Thispapermainlyresearchesonthecollisionriskmodelofparallelroutes．Thefollow

5、ingarethemaincontents：1)Thecorrelativeknowledgeoftheairtrafficcontrolsystemwasintroduced，includingthedevelopmenthistoryofairtrafficcontrolsystem，theconceptofseparation，aswellastheanalysisoftheexistingseparationstandard．2)First，thecollisionriskmodelofReichmodelinthela

6、teral，longitudinalandverticaldirectionwereanalyzedandstudied，andtheimportantparametersinthecollisionriskequationwereanalyzed．Second，byoptimizingthecollisionslap，thecollisionriskmodelofReichmodelinthelateral，longitudinalandverticaldirectionwereoptimizedandmodeled．Thei

7、mprovedmodelWaseducedfromtheanalysis，anditWasalsomodeledandvalidated．3)ThelateralcollisionriskmodelofEventmodelWasanalyzed，andtheimportantparametersinthemodelwerealsoanalyzed．ThegeometryandprobabilitytheorywereappliedtoimprovetheEventmodelonthisbasisofaboveanalysis；t

8、helateralcollisionriskmodelofEventmodelbasedonthecylinderwasestablished．Underthesameconditions，thelateralcollisionriskofparallelrou