行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究

行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究

ID:34845727

大小:4.95 MB

页数:150页

时间:2019-03-12

行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究_第1页
行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究_第2页
行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究_第3页
行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究_第4页
行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究_第5页
资源描述:

《行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、中文图书分类号:U491密级:公开UDC:656学校代码:10005博士学位论文DOCTORALDISSERTATION论文题目:行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究论文作者:陈亦新学科:交通运输规划与管理指导教师:孙小端论文提交日期:2015年6月UDC:656学校代码:10005中文图书分类号:U491学号:B201204053密级:公开北京工业大学工学博士学位论文题目:行人违章过街行为对信号交叉口通行效率影响研究英文题目:IMPACTOFPEDESTRIANVIOLATIONBEHAVIORONTHETRAFFICFLOWATSIG

2、NALIZEDINTERSECTION论文作者:陈亦新学科:交通运输工程研究方向:交通规划与混合交通申请学位:工学博士指导教师:孙小端教授所在单位:城市交通学院答辩日期:2015年6月授予学位单位:北京工业大学ADISSERTATIONPRESENTEDTOTHEACADEMICCOMMITTEEOFBEIJINGUNIVERSITYOFTECHNOLOGYIMPACTOFPEDESTRIANVIOLATIONBEHAVIORONTHETRAFFICFLOWATSIGNALIZEDINTERSECTIONIntheCandidacyofthePh

3、ilosophyDoctorinTransportationPlanningandManagementByChenYixinUndertheSupervisionofProf.SunXiaoduanCollegeofMetropolitanTransportationBEIJINGUNIVERSITYOFTECHNOLOGYBEIJINGP.R.CHINAJUNE,2015独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也

4、不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:陈亦新日期:2015-6-29关于论文使用授权的说明本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵守此规定)签名:陈亦新导师签名:孙小端日期:2015-6-29摘要摘要信号交叉口是城市交通流交汇、混杂的瓶颈处,影响着整个交通网络的通行效

5、率。在以混合交通为特征的中国城市信号交叉口中,行人违章闯灯是一个十分普遍的现象,根据本文所调查的5个信号交叉口,行人违章闯灯率均达50%以上,加重了信号交叉口中人机干扰问题,从而进一步导致交通混乱。但是,目前信号交叉口在优化管控、服务水平评价、通行能力及延误的计算研究中,却未考虑违章行人干扰所带来的影响及量化。对研究不同状况下违章行人对交通产生的干扰并对其进行影响量化,目前研究并没有涉及。同时,信号交叉口行人违章过街行为受众多因素的影响,包含道路、交通及行人自身等方面因素,但各因素是否对行人违章闯灯行为具有直接或显著的影响,并且针对个体及群体行人

6、违章,分别建立不同的定量描述模型,是国内外较少但却有实际意义的一项研究内容。因此,本文针对行人违章行为对交叉口运行效率的影响及量化,探究行人违章行为影响因素、建立违章过街行为模型,这对混合交通状态下交通流理论及信号交叉口优化策略的制定,具有重要意义。违章行人对车流产生影响时,最直观而显著的现象是车速的降低。因此,本文以行人对车流运行速度的影响为切入点,进行违章行人对信号交叉口运行的影响研究。通过显著分析对比有无行人影响下饱和流车速,文章辨识了不同行人人数、行人所在侧面及距车辆距离因素对饱和流车速产生的干扰,结果表明:行人对饱和车流的影响与行人人数

7、无关,而与行人所处的位置(所在侧面及距离)有关。继而本文发明了等步长增量增加研究分组间隔迭代显著分析的确定分组方法,量化了信号交叉口行人违章闯灯行为对车辆速度运行规律的影响,并基于此将行人影响划分为了4级,并对各影响级别进行了描述,包含违章行人所处状况及车流特征,其中最严重一级行人影响约减少饱和流车速的20%以上。最后根据车辆起步后速度随时间变化的调查数据,拟合了不同行人影响级别下的排队车辆起步后加速规律方程。信号交叉口违章行人对车流造成车速降低的同时,也降低了通行能力,而通行能力在交通工程学中占有重要位置。本文通过对比分析有无行人影响下的车辆启

8、动规律、加速规律及饱和流率,对通行能力计算公式中的相关参数进行了行人影响折减,从而建立行人影响下的通行能力计算方法,同时运用所建立的“等

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。