船舶低硫减排方案差异化研究

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1、申请上海交通大学工程硕士学位论文船舶低硫减排方案差异化研究学校:上海交通大学院系：船舶海洋与建筑工程学院专业：交通运输工程学号：1120102010申请人：徐善翔学校导师：张延猛企业导师：杨秉武二○一五年六月AthesissubmittedtoShanghaiJiaoTongUniversityinconformitywiththerequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringTheStudyOnDifferentSolutionsOfLowSulfurEmissionForVe

2、sselsSchool:ShanghaiJiaotongUniversityDiscipline:NavalArchitecture,OceanandCivilEngineeringMajor:TransportationEngineeringCandidate:XuShanXiangSupervisorⅠ:ZhangYanMengSupervisorⅡ:YangBingWu06，2015止海交通大学学位论文原创性声明》，本人郑重声明：所呈交的学位论文《船舶低硫减排方案差异化研巧是本人在导师的指导下，独立进行

3、研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果，。。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中Ｗ明确方式标明本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名；Ｉ、＇００３日期；＞／＿＾年月日＾Ｉ上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可Ｗ将本学位论文的全

4、部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。□。，在保密＿＿年解密后适用本授权书本学位论文属于／不保密０。＂＂（请在上方框内打Ｖ）学位论文作者签名；／＾＞＾指导教师签名；＾＇０々日期分度年ｙ月之日日期；价月畫予＇上海交通大学硕±学位论文答辩决议书１１２０１０２０１０姓名徐善规学号１１２０１０２０１０交通运输工程交大徐汇校区海家重点实验室凹指导教师张剩孟講屬－〇７＿〇５支论日期地点２楼会羣议至

5、！文题目船舶低硫减排方案差异化研究投评语票表决结果：５／５／５（同意票数／实到委员数／应到委员数）答辩结论：过□未通过论和决议：论文＂船舶低硫减排方案差异化研究＂为题，选题具有现实意义和理论价值。文义Ｌ招舶硫化物排放作为研究对象，分析了船舶硫化物控制区域怯ＥＣＡ）法令、船舶硫化物排放与船舶推进燃料的关系Ｗ及船舶低硫替代燃料的可行性问题，较为系统地介绍了目前最具操作可斤性的Ｓ种低硫减排技术。论文研巧了这Ｈ种解决方案的投资可比性，提出经济性比较的关键因素和指标，同时讨论了我国船舶硫化物

6、排放现状和控制对策，并对未来新型替代能源作了展望。本文研究方向较为明确，数据翔实，条理清晰，所提出的建化具有可操作性。表明作者具有扎实的理－经论基础和实践分析能力，对相关专业知识有较好的见解，并具备定的科研能力。答辩中能正确回答问题。答辩委员会无记名投票表决，一致通过徐善翔同学的论文答辩，并建议授予其工程硕±学位。兴月５曰／鲜７％职务姓名职称单位签名５主席林椎正高级工程师上海质量科学管理研巧院＾委员刘永新高级工程师上海建通工程建设有限公司ｆ￣為术ｉ委黄胡吴教授

7、上海交通大学委￣员邓雪原高级工程师上海交通大学ｆ＾ｉ委员张家春副教授上海交通大学＾－秘书汤健勇助理研巧员上海交通大学摘要船舶低硫减排方案差异化研究摘要排放控制标准在陆地工业行业运用多年，而且控制标准亦日益严格。事实证明，在某些区域，航运业成为了硫化物和颗粒污染物的主要污染源。即使航运业是最为环境友好的交通运输方式，还是会有改进的空间。航运行业的首个硫化物排放规范始于2005年，给予船东足够多的时间来慢慢适应。最初，国际海事组织规范包含了两个排放控制区域；波罗的海和北海，以及距

8、离北美海岸线200海里范围内的区域。现行船舶燃料油最高硫化物含量为1%，但是从2015年起将要执行0.1%的标准，将针对所有在上述海域航行的船舶。国际海事组织和欧盟，以及排放控制区域的相关当地法律规范将采取行动实施。成千上万航行在上述区域的船舶或者驶往欧洲或者北美的船舶将不得不去适应规范，更换船舶燃料或