长大纵坡界定及安全性设计研究

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1、锌送昙／J大’密级学校代码学号1061800732021墨廑交通戈謦工程硕士学位论文长大纵坡界定及安全性设计研究StudyonDefiningandSafetyDesignofTheLargeLongitudinalSlope学位申请人导师姓名及职称工程领域名称论文提交日期祝建平邹云教授级高工高建平教授交通运输工程2O12年12月㈣幽重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式

2、标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：砌日期：幽应年应月／2日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名日期幽，砗

3、，上本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名：指导教师签日期：咖应年，2月／,2日日期bb，文年f文月f炒日4毫日磐摘要由于车辆在长上坡路段行驶时容易出现汽车发动机气阻熄火或者在长下坡路段容易出现车辆制动失灵，导致车辆在长大纵坡路段上行驶时经常会发生交通事故。然而由于山区地形条件的限制，在设计中长大纵坡路段又不可避免的存在。因此，长大纵坡路段的安全性设计研究成为当今公路研究的重点。本文将对长纵坡的界定及安全性设计作深入研究。本文通过搜集了大量的相关资料和文献，

4、在此基础上进行了对长大纵坡组合方案的安全性设计及评价研究。首先，结合汽车的基本行驶理论，通过对事故主导车型的调查和对当前我国山区高速公路运行车辆的发展趋势分析，根据主导车型的选择要求，确定长大纵坡设计研究的主导车型。其次，通过对长大纵坡的组合方案进行比较研究，全面分析了单一纵坡、陡缓纵坡、缓陡纵坡、陡缓陡和缓陡缓结合的长大纵坡的优缺点，并从行车安全和车辆爬坡性能的角度分析了国内外长大纵坡设计的差异原因。再次，确定预测模型的模型因子，建立运行车速预测模型，通过实测数据，对预测值进行验证，来预测模型的准确性。最后，提出基于模糊综合评价的长大纵坡路段安全评价方法。然后用模糊综合评价法对评价指标

5、进行评价。通过对评价结果的分析研究，提出长大纵坡合理的改善措施，保障道路行车安全。关键词：长大纵坡；主导车型；安全性设计；预测模型；安全性评价ABSTRACTThevelliclehappensbrakefailureorturnoffeasilywhenpeopledrivingonthelongitudinalslope。SOtrafficaccidentsarealwayshappenedwhendrivingonlargelongitudinalslopesections．However,thedesignoflongitudinalslopesectionsisexistedb

6、ecauseofthemoun切jnousterrainconstraints．。Therefore，thesecuritydesigningstudiesforme1argelongitudinalslopesectionshasbecomethefocusofthehighwayresearch·Thispaperisfocusondefiningthelargelongitudinalslopeandstudyingsecunt)，designingforresearch．Thecombinationoflongitudinalraisedsafetyoftheprogramdes

7、ignandevaluatlonarestudiedbycollectingalotofrelevantinformationanddocumentation·Firstly,thegrewupinthedominantmodelsofthelargelongitudinalslopedesignisdeterminedbyinvestingtheleadingaccidentvehicleandanalyzingChina'scu