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1、78刘洵文下运发电运行工况带式输送机设计2011年下运发电运行工况带式输送机设计刘洵文(神华神东煤炭集团公司神东设计公司,陕西神木719315)摘要:以神东煤炭集团公司保德煤矿104顺槽胶带机改造设计为例,探讨了下运发电运行工况带式输送机的设计计算。关键词:下运发电运行工况;带式输送机;设计探讨+中图分类号:TD528.1文献标识码:B文章编号:1671-749X(2011)03-0078-03利用相关公式可以计算出运行时的总阻力。0引言1.2下运带式输送机运行工况分析下运带式输送机运行过程中,当电动机实际转电动运行工况:当电动机作
2、用于输送机上的发速超过同步转速时便进入再生发电制动状态,此时,电制动力小于或等于0,输送机上的外加制动力亦当带式输送机所受负载产生的下滑力与各种阻力及等于0时,则物料提升阻力小于或等于上、下分支运电动机的制动力达到平衡时,带式输送机便处于再行阻力之和。此时,电动机处于电动运行工况,带式生发电制动的稳定运行状态,如果带速继续增加,带输送机可按平运工况设计,不存在飞车可能。即可式输送机便进入飞车运行状态。此时,若不加以限用相关算式求出下运带式输送机不会出现发电工况制或停车,将会出现重大机械和人身事故。可以按平运工况处理的最大输送量。再生发电制动运行工况:下运带式输送机在再1下运带式
3、输送机运行工况分析生发电制动工况下运行时,不外加制动力,仅靠电动下运带式输送机与平运或上运带式输送机的设机再生发电制动就可控制带速,不会出现飞车时,此计计算有本质的区别。时电动机作用于输送机上的发电制动力随负载的大以图1布置形式为例进行设计探讨。小变化而变化,但最大不能超过电动机作用于皮带上的最大制动力,当电动机再生发电制动力达到了最大值,带式输送机达到了飞车运行工况的临界值;若负载继续增加,带式输送机将失控而进入飞车运行工况。下运带式输送机的停车工况:下运带式输送机在再生发电制动工况下运行,突然断电停车,为避免飞车工况,此时因电动机发电制动力等于0,输送机图1下运带式输送机布
4、置形式上外加制动力大于物料提升阻力减去上、下分支运行阻力,否则,不但不产生制动减速度,反而由于物1.1运行时的总阻力计算料自行下运,制动控制不住,致使输送机飞车,发生收稿日期:2011-04-11故障。作者简介:刘洵文(1978),男,陕西神木人,2001年毕业于西安科下运带式输送机过载工况下的带速控制:处于技学院机械系机械电子工程专业,工程师,现任神东设计公司机运室主任。再生发电制动工况稳定运行中的下运带式输送机,第3期刘洵文下运发电运行工况带式输送机设计79当出现过载时,如果不投入外力制动,带速会继续增N。加而进入飞车运行工况。此时投入外力
5、制动,则物由计算知,
6、F3
7、=248040N>98048N,也就是料提升阻力小于上、下分支运行阻力,输送机外加制说,胶带机运行阻力加上3台500kW电动机作用动力,电动机发电制动力之和。外加制动力使带式于皮带机上的最大制动力的总阻力小于胶带输送机输送机减速运行,待带式输送机运行速度小于飞车的下滑分力,如若不加外力制动,该胶带机将会处于临界速度后,外加制动力解除。以后每当过载时上飞车运行工况。述过程重复进行,使带式输送机稳定在额定带速下2.4胶带机改造设计方案运行。与固定式下运胶带机不同,该胶带机属可伸缩顺槽胶带机,机尾马蹄尔随着工作面的推进需适时2保德煤矿104顺槽胶带机改造
8、设计计算移动,而按照下运发电运行状态胶带机设计一般思2.1胶带机参数路,机尾力是整条胶带机最大力所在,驱动及制动装根据地测部门提供的巷道实测剖面图(图1)置放置在机尾处是最为合理的方案。而该胶带机由知:L=2100m,H=-146m,下运平均角度=3.于机尾马蹄尔的适时移动不能实现机尾驱动和制977,矿方要求胶带机小时运量Q=2500t/h,并以动。现有上海煤科院生产的B=1400mm,V=4m/s,3由上述计算知,该胶带机运量大,下运高度大,500kW顺槽可伸缩胶带机为原型进行改造,胶带处于发电状态运行,一旦制动失效,胶带机有可能出利用矿方已有阻燃整芯带1800S。现制
9、动不住飞车危险;所以,不仅应做到断电或故障2.2发电运行工况临界输送量的计算停车制动,还应做到胶带机运行实时制动。利用公式计算出Q284t/h,因此,只要输送量经计算(计算过程忽略),机尾马蹄尔和机尾滚超过284t/h,胶带就可能处于发电运行工况,并可筒受力约40,t神东煤炭集团公司目前给顺槽胶带能飞车运行;所以在额定运量2500t/h情况下,该机配的马蹄尔和机尾滚筒受力约12,t受力不满足胶带机必须按照下运发电运行工况进行计算。要求,需对此顺槽胶带机的机尾马蹄尔进行特殊加2
