大型下运带式输送机的设计

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1、万方数据大型下运带式输送机的设计中国华电工程(集团)有限公司黄源红华北电力大学能源与动力工程学院何青武建伟董大仟摘要：研究r基于CEMA标准的变坡下运带式输送机的分析理论和设计方法，对大型变坡下运带式输送机的各种驱动布置方式及其不同工况下的输送带张力的计算流程进行了分析讨论。算例分析表明，采用CEMA标准进行大型变坡下运带式输送机的设计，在确保安伞的前提下具有显著的经济性。关键词：大型带式输送机；变坡下运；CEMA标准Abstract：Thepapercoversthetheoreticalanalysisofvariableslope—d

2、ownbeltconveyoranddesignmethod，basedontneconveyoreqmpmentmanufacturersassociation(CEMA)standard．Anditalsoanalyzesthecalculatingproceduresforbelttensionoflongvariableslope—downbeltconveyorunderdifferentdrivearrangementsandoperationconditions．ThecalculatingresultshowsthatitC

3、flJigreatlyimprovelongvariableslope—downconveyodsoperationeconomyonthepremiseofsafety．Keywords：longbeltconveyor；variableslope—down；CEMAstandard带式输送机根据被输送物料的提升高度分为上运和下运。上运带式输送机应用较多，相关研究比较深入，其设计理论与计算方法也较成熟，国内水平已与国际水平相当⋯。而下运带式输送机，由于应用较少，所以相关的研究也较少，特别是下运带式输送机易出现打滑、撒料、飞车等事故，所以为

4、安全起见，在选择输送方式时都尽可能避开下运输送方式，但是，随着带式输送机理论研究的发展及其在散状物料输送领域的应用推广和大力发展，在长距离、大运量运输系统设计中常常难以回避下运输送方式，特别是长距离、大运量、较大倾角的下运带式输送机，可较大幅度地减少开采区的巷道工程量，降低基建费用和缩短施工周期，发电运行时还可向电网输电，具有较大的经济效益，是一种极具发展前途的节能设备心]。因此迫切需要对下运带式输送机的设计理论和设计方法进行深入研究。大型长距离带式输送机的下运输送线路常常受到地质条件的约束，不可能是理想的单坡度下运。因此，在研究下运带式输

5、送机的设计理论和设计方法时，更具普遍适用意义的是研究变坡下运带式输送机。变坡下运时，物料重力产生的自身动力或是不平稳的启动加速力的作用，有可能引起输送机失控超速、打滑等一系列不《起重运输机械》2008(11)安全现象发生，而随着变坡点的增多，带式输送机的运行工况也越来越复杂，如何更为经济、安全可靠地设计变坡下运带式输送机成为亟待解决的问题。本文依据美国CEMA标准，研究大型变坡下运带式输送机的分析理论和设计方法，对变坡下运带式输送机的各种驱动布置方式及其不同工况下的输送带张力的设计计算进行讨论，详细分析变坡下运带式输送机分段逐点计算方法，并

6、进行实例计算、分析和比较，为变坡下运带式输送机设计计算的流程化提供参考。1下运带式输送机侧形布置在设计下运带式输送机时，驱动的多少可以根据阻力情况确定，而驱动布置方式的选择则应力求使输送带的张力达到最小。根据运行时输送带的张力特点，往往将下运带式输送机的驱动装置布置在其尾部，必要时也可在空载段中间滚筒上布置驱动装置口J。变坡下运带式输送机侧形的典型布置如图1所示H12输送带张力计算CEMA标准由美国输送设备制造商协会联合会编制发行。在CEMA标准中，有效张力t为各个一5一叁晒菠瀑万方数据(”(c)V图1下运带式输送机的典型侧形布鬟(a)荤驱

7、动(b)双驱动(c)三驱动运行阻力的总和，包括提升或下降物料的阻力、部件和所有附属装置的摩擦阻力、输送物料的摩擦阻力以及加速物料所需的力【5]，即t=互◆乙+毛+‰+咒+疋÷％+瓦(1)式中各分量及其计算公式如下：(1)出上托辊和下托辊的摩擦阻力露I起的张力t疋=丛，Kt(2)式中卜输送机长发，毽镌——用于计算托辊的摩擦阻力和输送带与托辊阅的滑动阻力的系数，N／m鼍——环境温度校正系数(2)输送带越过托辊时由输送带挠曲阻力引起的张力％tb=r,o+疋(3)式中L。——输送带越过上托辊时由输送带挠曲阻力零

8、起的张力瓦。=豚，耽墨(4)￡，——

9、输送带越过下托辊时毒输送带挠馥阻力引越的张力叉=￡×0。015既K(5)致——用于计算输送带和负荷越过托辊时的综合挠曲阻力系数职——单位长度输送带履整，kg／m(3)物料随输送带