ac100油气两用燃料顺序喷射系统调试软件使用说明

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1、ac100汽油、燃气两用燃料顺序喷射系统调试软件使用说明第一、根据车型及发动机的功率或排量选择合适的减压器和喷轨。选择合适的减压器供气能力和合适的燃气喷嘴孔径是系统安装的关键一步。LPG，减压器出口压力一般为1bar。喷嘴大小经验值见下表：喷嘴孔径（mm），LPG压力1(bar)每缸最大功率（KW）1.8-212-172.1-2.318-242.4-2.625-322.7-2.933-403.041-48CNG,减压器出口压力一般为2bar,喷嘴大小经验值见下表：喷嘴孔径（mm），CNG压力2(bar)每缸最

2、大功率（KW）1.8-212-172.1-2.318-242.4-2.625-322.7-2.933-403.041-48以上经验值受原车喷射方式（顺序，双组和单组喷射）影响，喷嘴大小按喷射方式排序为顺序>双组>单组。还受燃气喷嘴开关速度的影响，速度越快，孔径偏小。受影响最大的是燃气压力，压力越大，孔径就要越小。1、系统安装图：。3、软件调试对于有经验的技师，手动标定会更快和准确。手动标的基本方法,就是在相同工况条件下比较用油和用气时的喷油时间，如果用气时喷油时间长了，说明燃气供气不足，应提高对应点的系数。2

3、、界面中各项数据说明：-ID：数据传输标志-WidthPulse：脉宽，显示原车电脑输出的脉宽值（μs）微秒。-Sensor：氧传感器输出电压值，0-1V。-Port：与标定合适配的PC机的串口号。-Set：在燃气工作状态时，不同功况下喷气脉宽设定的调节值，范围0-255。-SetValue：对箭头所指的SET框进行赋值。-Start：开始进行标定。-Send：发送所标定的结果。-Write：将标定结果烧写固化到电脑中。烧写时发动机必须处于熄火状态，同时电脑必须通电。-Close：关闭标定软件。4、标定注意事

4、项：-开始标定前首先使用汽油并使水温达到正常值，冷车时禁止标定。5、标定原理：通过对于电脑输出喷气脉宽的标定，实现喷轨喷嘴直径、减压阀出口压力、脉宽标定值和汽车本身的最优结合，使烧燃气汽车同原烧汽油汽车的工作状态相同或接近，从而达到较好的动力性、经济性和较低的排放。6、标定方法：达到正常水温后，怠速时将转换开关切到汽油状态，停留时间几秒钟，待车稳定后记下此时的脉宽值Wp。然后切到燃气状态（此时车的负载应同汽油状态相同或相近），停留几秒钟，待车稳定后记下此时的脉宽值Wg。然后在燃气状态下进行标定。如果两个值相同

5、或接近，则红箭头所指的标定值合适,即：-如果Wg≈Wp，且氧传感器电压在0-1V间跳动，则正常，红箭头所指标定值不变；-如果Wg>Wp，则燃气状态下偏稀，红箭头所指标定值及紧接其后值调高，调至Wg≈Wp，且氧传感器电压在0-1V间跳动。-如果Wg

6、足，应将喷轨孔径换大；如果按以上规则标定完成后发现标定值越来越小，说明随负载增加喷轨供气过大，应将喷轨孔径换小。最理想的状态是所有标定值是同一数值或接近。如果标定值到255后仍然不能使Wg≈Wp（Wg>Wp），可将减压压力适当增加。如果标定值到0后仍然不能使Wg≈Wp（Wg

7、下，拔掉电磁线圈负极（正极），不停按下write键写入