抽油机结构原理及故障判断

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1、抽油机抽油机是有杆泵采油装置中主要设备之一,按照抽油机的结构和工作原理不同,可分为游梁式抽油机和无梁式抽油机。目前国内外仍主要广泛使用游梁式抽油机。一、抽油机类型(—)游梁式抽油机游梁式抽油机按照结构不同可分为普通式抽油机、前置式、异相型、双驴头式、下偏杠铃式、偏轮式游梁抽油机等。按平衡方式可分为:机械平衡(游梁平衡、曲柄平衡、复合平衡)、气动平衡。(二)、无游梁式抽油机目前各油田主要有:链条式抽油机、塔架式抽油机及皮带式抽油机。二、游梁式抽油机组成及工作原理(一)抽油机组成抽油机是由主机和辅机两大部分组成.主机:底座、减速箱

2、、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、刹车装置辅机:电动机电路控制装置1-电动机;2-刹车;3-减速箱;4;曲柄;5-平衡重;6-连杆;7-横梁;8-平衡块:9-游梁支座;10-游梁;11—驴头;12-悬绳器;13—支架;14—底座电动机的作用是将电能转化为高速旋转的机械能,主要以三相异步封闭式鼠笼型电动机为主。减速装置的作用是将电动机的高速旋转运动经过三轴两级减速变为减速箱输出轴的低速旋转运动,同时支撑平衡块。它主要包括减速箱齿轮传动减速和皮带传动减速。驴头的作用是保证抽油时光杆始终对准井口中心位置。驴头的弧

3、线是以支架轴承为圆心,游梁前臂长为半径画弧而得到的。根据移开驴头的方式将驴头分三种:侧转式、上翻式、可卸式。游梁固定在支架上,前端安装驴头承受井下负荷,后端连接横梁、连杆、曲柄、减速箱传递电动机的动力。 曲柄连杆机构的作用是将电动机的旋转运动变成驴头的往复运动。在曲柄上有4~8个孔,是调节冲程时用的。 平衡块作用是:当抽油机上冲程是,平衡块向下运动,帮助克服驴头上的负荷;在下冲程时,电机使平衡块向上运动,储存能量。在平衡块的作用下,可以减小抽油机上下冲程的负荷差别。悬绳器是连接光杆和驴头的柔性连接件,还可以供动力仪测示功图用。

4、(二)抽油机的工作原理由动力机供给动力,经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动,并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动,带动深井泵工作。抽油机型号CYJ10373BH平衡方式代号F:复合平衡Y:游梁平衡B:曲柄平衡Q:气动平衡减速箱齿轮形状代号:H为点啮合双圆弧齿轮(无代表为普通齿轮)减速箱曲柄轴最大允许扭矩,KN.m游梁式抽油机系列代号光杆最大冲程m悬点最大载荷,KNCYJ:常规型CYJQ:前置型CYJY:异相型冲程:抽油机工作时,光杆在驴头的带动下作上、下往复运动,光杆运动的最高点和最

5、低点之间的距离。冲次:抽油泵活塞在工作筒内每分钟往复运动的次数三、抽油机井常见故障判断及处理方法一、抽油机整机振动的故障及处理故障原因1)底座的原因2)负载与对中的原因故障检查1、基墩与底板接触是否牢固。2、基墩和底座的连接部分3、支架与抽油机的底座连接部分4、驴头对中差5、驴头悬点负荷严重超载。6、平衡率不够7、井下碰泵、刮卡现象8、减速器齿轮打齿或左右旋齿松动故障排除1)如基墩与底板预埋件开焊则重新焊接2)基墩与底座的连接部位不牢时,可重新加满斜铁,重新找水平后,紧固各螺栓3)支架与底座有缝隙时,可用金属垫片找平,重新紧固

6、。4)驴头不对中时,调整对中。5)严重超载时,调小冲程、冲次,或换成小泵径,或换大点的机型6)平衡率不够时,应及时调整平衡7)碰泵、刮卡现象时,应调整防冲距8)如减速箱齿轮打齿,应立即更换二、曲柄销在曲柄圆孔内松动或轴向外移拔出故障现象1)抽油机有周期性的轧轧声。2)严重时地面上有铁屑,甚至发生掉游梁的事故,即翻机事故。故障原因1)冕形螺母退扣。2)销轴与销套的结合面积不够,或锥套内有脏物。3)销轴与销套加工质量不合格。4)曲柄销套的圆锥已被磨损。故障处理1)重新安装曲柄销2)在锥套里抹上黄油,将曲柄销插入锥套内压紧,再拉出来

7、看销轴上有多少面积粘有黄油,即可看到销与锥套的配合情况。检查锥套是否磨损锥套的结合面积有多少(应达到65%以上)。3)更换销轴与销套。4)将旧销打出冲程孔三、减速箱漏油的故障及处理故障现象1)减速箱发热,油箱温度高。2)油从减速器上盖和底座的合口处或从三个轴的油封处渗漏。故障原因1)减速器内润滑油过多2)合箱口不严,螺丝松或没抹合箱口胶3)减速器回油槽堵4)油封失效或唇口磨损严重5)减速器的呼吸器堵,使减速器内压力增大。故障处理1)放掉多余的润滑油2)箱口不严可重新进行螺丝紧固或重新组装3)检查回油槽是否有脏物并清理4)油封应

8、在二级保养时及时更换5)拆洗清理呼吸器四、刹车不灵或自动溜车的故障及处理故障现象1)刹车时不能停在预定位置,拉刹车时感觉很轻。2)松刹车时刹车把推不动。故障原因1)刹车行程未调整好2)刹车片严重磨损3)刹车片被润滑油污染4)刹车中间座润滑不好或大小摇臂有一个卡死故障处理1)调

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