SRS 安全气囊和空调系统外文翻译

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1、本科生毕业设计（论文）翻译英文原文名SRSAirbagandAirConditioningsystem中文译名SRS安全气囊和空调系统系别汽车系专业班级车辆班学生姓名指导教师填表日期二〇一一年3月英文原文版出处：新编汽车专业英语机械工业出版社2009年1月第2版译文成绩：指导教师（导师组）签名：译文：SRS安全气囊和空调系统短文A：SRS安全气囊安全气囊被称为辅助约束系统，现代的汽车已成为较为普遍使用。这个包本身是由一个薄和尼龙布做成，折叠于方向盘或仪表板，或者更近，还有座椅或车门之间。如果装有安全气囊，方向盘套和仪表板盖将通常会包含单词”

2、安全气囊"或”SRS气囊”加盖到他们。   该传感器检测信号的影响下，安全气囊充气。至少有两个传感器必须被激活，安全气囊才会充气。通常有五个传感器：两个散热器下，一个在右侧挡泥板围裙，一个在左边的挡泥板围裙，同时在车厢通道罩（少数系统只使用两个传感器——一个在散热器的前面和另一个在乘客室里面）。传感器之间有一个联锁，使两个或两个以上必须共同作用下才会触发系统。安全气囊系统的设计只部署在正面碰撞情况。   在SRS安全气囊充气机包含了坚实的化学气体发生器。固体化学品的安全储存在SRS安全气囊模块金属腔里面。每个充气都是密封的，防止有水分进入。

3、SRS安全气囊为了只部署在中度至大崩溃，而不应部署在轻微的崩溃。 以下四个步骤说明如何在SRS安全气囊工作原理：1。在碰撞，在汽车传感器检测突然减速。如果崩溃ID严重不足，电力流向，造成充气的气体发生器点火。2。气体发生器然后迅速在金属腔燃烧，快速燃烧产生的惰性气体和粉尘量。充入的气体和尘埃在安全气囊的膨胀过程中冷却和筛选。3。安全气囊的膨胀裂开的装饰盖。安全气囊然后迅速展开，并在乘客面前膨胀。4。膨胀后，气体通过通风口或在安全气囊打开编织领域排出。采取这些步骤要在几分之一秒内。安全气囊放气在一秒钟之内就应该被推开，乘客就逃出来。如图10-

4、1（安全气囊是如何工作的）注：Crashsensor碰撞传感器；Inflator气体发生器；Airbag安全气囊；Nitrogergas氮气有一个普遍的误解，安全气囊提供软垫，和将防止伤痕或其他低严重车祸中的受轻伤，这是不正确。SRS安全气囊为了减少对严重崩溃中的头胸的峰值负载（这些死亡或长期在脑损伤有可能）。当部署，安全气囊是坚固的，但它吸收能量的气体通过通风口释放。虽然安全气囊在撞车显着减少严重或致命伤害的危险，还有来自于低速碰撞安全气囊的发展中的一些风险。由于这个原因，现代汽车使用的智能感应功能的范围，以确保真正发生崩溃（不只是在路上

5、颠簸或在停车场小碰撞），并在寻找安全气囊的最佳时机。这就可以减少了部署轻微碰撞安全气囊的可能性。新的SRS安全气囊系统前排乘客使用一个字第一双气筒、两级部署的系统。系统有两个单独的充气器可以激活分别或同时，取决于车辆行驶速度和其他因素，如是否该乘客系着安全带。如果在较低速度的影响，充气器激活一个后，另一个用于速度较慢的膨胀。较高的速度，这两个充气器同时激活快速、有效的保护。如果系统检测到系好安全带时，通过调整安全气囊通胀门槛转速的影响最大和最小的风险。这SRS安全气囊也控制安全带预紧器，在低速时它们关闭，为弱势的乘客防止不必要的风险，如老人

6、。乘客感应设备控制侧安全气囊的开发，以防止这些快速启动系统的潜在伤害。六个传感器内置前座乘客座位。其中一个检测旅客的大小和另一种确定安全气囊的发展路径中是否有乘客的头。如果传感器检测其头，一边学习的孩子睡着了，侧安全气囊以防止安全气囊部署停而使头或颈部受伤。更安全的SRS安全气囊控制，复杂的三点遥感设备已经确定的强度、方向和类型的影响。系统具有该车辆的每一侧的中央的传感器和两个卫星传感器。这个系统是特别适合于区分打石壆轮胎的影响和强有力的影响。它会触发适当的安全气囊或安全气囊。今后，我们将进一步扩大6个安全气囊的车辆数目，加入侧安全气囊，保

7、护区的手臂和胸部和帘式安全气囊能够保护头部的侧面碰撞。如图10-2图10-2注：1、4帘式安全气囊系统;2、5侧安全气囊系统；3乘客安全气囊系统；6驾驶者安全气囊系统短文B：空调系统   车辆主要有三种不同类型的空调系统。虽然每一个不同的三种类型的概念和设计是非常相像的。组成这些汽车系统最常见的组件如下：   压缩机，冷凝器，蒸发器，膨胀阀，储液干燥器等见如图10-3。注：Airconditioningsystem空调系统；Receiver-drier储液干燥器；Condenser冷凝器Compressor压缩机Expansionvalve

8、膨胀阀；Evaporator蒸发器   压缩机   通常被称为系统的心脏，压缩机的皮带驱动泵，固定在发动机。负责制冷剂气体的压缩和传输。看看一个在图10-4压缩机的结构。注：Pi