智能交通综合管理系统

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1、新乡市政府采购智能交通综合管理系统项目技术需求征求意见书经新乡市政府采购管理部门批准，新乡市公共资源交易中心将于近期就采购人新乡市公安局交通管理支队需采购的智能交通综合管理系统项目公开招标采购。现将有关商务资质及技术需求公布如下，并公开征求意见。一、征求意见范围1、是否出现限制性内容；2、是否出现明显的倾向性意见和特定的性能指标；3、影响政府采购“公开、公平、公正”原则的其他情况。二、征求意见的回复供应商如对技术需求有异议的，请于2012年3月26日下午17：00时前将书面材料密封后送至（外地供应商可采用传真的形式发送）新乡市

2、公共资源交易中心政府采购交易科（507室），逾期不予受理。联系电话：0373-3035300传真电话0373-3035300联系人：赵先生三、要求1、供应商如对商务、技术需求提出异议的，必须提供书面材料并加盖单位公章和经法定代表签字确认，并附联系电话。2、各供应商提出的内容必须是真实的，并附相关依据，如发现存在提供虚假材料或恶意扰乱政府采购秩序的，一经查实将提请有关政府采购管理部门，列入不良行为记录。四、拟采购项目货物清单及商务、技术需求：详见附件　　新乡市公共资源交易中心2012年3月19日附件：新乡市智能交通综合管理系统参

3、数建设背景经过多年的发展，新乡市已经建设了包括信号控制系统、电子警察系统、超速抓拍系统在内的多种智能交通系统，并且都具备了一定的规模。事件表明这些在确保交通安全畅通方面发挥了重要作用。随着交通管理需求的进一步增加，对智能交通系统建设需求也随之增加。目前新乡市智能交通系统的发展方向包括三个方面，一是完善智能交通体系建设，如本次需要建设的交通诱导系统，将智能交通系统建设单纯为交警管理所用逐步开始向广大市民的交通出行提供信息服务进行扩展；其次，针对已建的智能交通系统需要继续加大密度和扩大覆盖范围，对已经落后的技术系统进行升级或改建；

4、第三，针对逐步增多的智能交通系统类型，急需建设集成平台，从而实现不同系统之间的联动控制，实现多种交通源数据的深入挖掘应用，最大限度的发挥智能交通的作用。建设内容本次项目建设内容包括指挥中心内场建设和外场技术应用子系统建设。1.指挥中心内场建设主要包括：u指挥中心装修u指挥大厅显示系统建设u平台支撑系统建设u决策室建设u指挥大厅操作台和办公设备建设u集成平台开发1.外场技术应用系统建设包括：u100个路口的电子警察系统建设u100个路口的卡口系统建设u100个路口的电视监控系统建设u5个点位的LED交通诱导系统建设建设目标通过本

5、次项目的建设期望达到的目标如下：1.交通信息采集自动化。利用地磁设备、视频等交通流自动采集设备和交通电视监视设备，对过往机动车辆车型、车流量、道路占有率等进行检测，判断道路交通状况，通过数据传输设备将数据信息传送至城市公安交通指挥中心，由指挥中心通过道路上交通诱导可变标志等信息发布系统，发布警告等信息。2.交通信号控制智能化。实现城市公安交通指挥中心对道路交通信号灯集中控制，建立起点、线、面相结合的交通信号控制系统。在控制方式上实现整体自适应与单点感应式相结合；在单行线路段上实现“绿波带”，在双向行驶的道路上实现“单向绿波带”

6、或有前提条件的“双向绿波带”，实时检测并根据路网交通流量变化，实现区域优化协调控制。3.交通信息发布多样化。在城市关键路口和路段设立交通诱导可变标志，以直观的方法指导驾驶人选择合适的行车路线。通过设置在路侧的交通诱导可变标志，显示下游道路的拥堵信息和路况信息，加强路段车流的导向和控制，保障道路有序、畅通。4.缉查布控严密化。借助治安卡口，自动详细记录过往车辆的信息，甚至看清驾驶人的容貌，减少闯红灯、超速等交通违法行为；同时排查交通肇事逃逸车辆，有效打击交通违法，兼顾治安和刑事案件需要。5.管理决策科学化。对各种交通管理信息进行

7、高度集成，以地理信息系统和交通流动态再现系统为基础，以调度指挥预案和辅助决策算法为依托，以视频检测、交通控制、交通诱导等技术为手段、对交通进行宏观、动态、实时调控。同时，建立共享数据库，为管理决策提供可靠、准确的依据，配置先进的警务管理机制，提高对交通意外事件的快速反应能力，使警务指挥高效、统一。1.业务管理集成化。经过统一规划设计分析各技术子系统的作用和相互关系，进行优化重组，将交通电视监视、交通控制信号、交通事故、警用车辆GPS定位等实时动态信息、警力分布、交通诱导可变标志等数据采集后进行综合分析处理，为交通管理部门快速有

8、效地提供辅助决策，并通过交通信息发布系统向公众提供全方位的交通信息服务。建设原则1.4.1.可靠性系统安全可靠运行是整个平台建设的基础，系统运行的可靠性须得到保证。要确保系统数据传输的正确性，以及为防止异常情况发生所必须的保护性措施。1.4.2.稳定性在本期的集成平台建设中，